La historia junto al río Bạch Đằng
Durante mi reciente regreso a Ciudad Ho Chi Minh para asistir a una reunión entre el secretario del Partido Municipal, Tran Luu Quang, y la comunidad científica y empresarial de la ciudad, recibí otra buena noticia: “En una reunión con el viceprimer ministro Nguyen Hoa Binh sobre el progreso del Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh (CFI-CCH), celebrada la tarde del 9 de diciembre, el Dr. Truong Minh Huy Vu, director del Instituto de Investigación para el Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, declaró que la ciudad ha completado todos los preparativos en materia de infraestructura, personal e inversores para la operación del centro. Según el Dr. Vu, se espera que el CFI-CCH abra sus puertas el 19 de diciembre de 2025”.
La superficie total de IFC es de 793 hectáreas, ubicadas en el distrito de Ben Thanh de Saigón, la zona de Thu Thiem y el río Saigón, con el área central situada en Thu Thiem. Por lo tanto, Ciudad Ho Chi Minh está a punto de contar con un centro financiero con vistas al río, similar a Shanghái y Singapur.
Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en una megaciudad con largos ríos, vastos mares y altas montañas, y es aún más vibrante gracias a los megaproyectos que conectan estos recursos. Foto: Hoang Ha
A lo largo de sus más de 300 años de historia, Saigón - Gia Dinh - Ciudad Ho Chi Minh siempre ha estado estrechamente vinculada a las vías fluviales, especialmente al río Saigón que la atraviesa. Desde 2022 hasta la actualidad, en poco tiempo, Ciudad Ho Chi Minh se ha consolidado como una ciudad ribereña, cerca del mar, con hermosas zonas ribereñas bien planificadas.
Los puentes construidos recientemente sobre el río ya no son solo medios de transporte que conectan ambas orillas, sino que también sirven como elementos decorativos especiales que realzan la belleza de la ciudad. Además, se están llevando a cabo actividades para renovar el lecho del río Saigón, construir diques, mejorar las carreteras a lo largo del río, construir puentes modernos, desarrollar rutas de autobuses fluviales, planificar la arquitectura de las viviendas a ambas orillas del río, construir parques, crear zonas verdes y desarrollar zonas de ocio y cultura.
Tras la fusión, Ho Chi Minh se ha convertido en una megaciudad con largos ríos, vastos mares y altas montañas, aún más vibrante gracias a proyectos y megaproyectos que conectan recursos. Pero antes de la fusión de Binh Duong y Ba Ria – Vung Tau, era difícil imaginar que la montaña más alta de esta ciudad, la más grande del país, tuviera tan solo 13 metros. Sin embargo, es precisamente la montaña Chua, en medio de la aldea insular de Thieng Lieng (anteriormente parte del distrito de Can Gio), donde el río Saigón se funde con el mar, la que se ha convertido en un punto de interés que atrae a turistas de todas partes.
Conectar la aldea insular de Thiềng Liềng, ubicada a 50 km de tierra firme, con la animada ribera fue el resultado de los esfuerzos de las personas del ecosistema turístico de Ciudad Ho Chi Minh. La Sra. Nguyen Thi Thanh Thao, jefa del Departamento de Investigación y Desarrollo de Productos (Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh), y dos doctores del Instituto de Economía del Turismo de Ciudad Ho Chi Minh no escatimaron esfuerzos, viajando incontables veces para educar y capacitar a los residentes que nunca habían salido de la aldea insular, como las familias de Sau Trung y Hai Tho, sobre cómo participar en el turismo.
En mi segundo viaje desde el muelle de Bach Dang, seguía abrumado por los grandes barcos, el ancho río y el bullicio de una ciudad que sabe conectar las calles abarrotadas, el largo río y el vasto mar. Embarcaciones altas y robustas, con velas ondeantes, surcaban las olas, rumbo al mar. Era claramente el gran río de una gran ciudad. Había barcos que transportaban mercancías, pasajeros, personas que viajaban largas distancias y personas que regresaban cerca... de todo.
Cada vez que regreso a Ciudad Ho Chi Minh, cada pocos meses, veo cómo ambas orillas del río Saigón mejoran. Siento como si tanto la gente como el río fluyeran incansablemente para embellecer esta ciudad y llevarla más lejos.
El río Gianh fluye majestuoso… verde.
No es casualidad que en el concurso de escritura "Historias de Ríos" de 2024, organizado por el periódico VietNamNet, se presentaran cinco obras sobre el río Gianh. Las historias del río Gianh, contadas a través de las palabras, fluyen sin cesar, representando una tierra como un puente que conecta los dos extremos del país.
Luego, en julio de este año, el río Gianh ya no atraviesa los distritos de Minh Hoa, Tuyen Hoa y Quang Trach (provincia de Quang Binh), sino que conecta las dos orillas de las comunas de Tuyen Lam, Tuyen Son, Tuyen Binh, Tan Gianh, Ba Don, Nam Gianh, etc., en la provincia de Quang Tri.
Durante muchos años, un tramo del río Gianh que atraviesa casi dos distritos, Tuyen Hoa y Quang Trach (de la antigua provincia de Quang Binh), fue prácticamente intransitable. Foto: Hoang Ha
Los nombres de los lugares administrativos han cambiado, pero las riberas de los ríos como Ben Cho Vang, Cho Gat, Kinh Chau, Cho Cuoi, Minh Cam, Cay Thi, Ba Don… y los cruces de ferry permanecen inalterados en los corazones de la gente de esta patria, ya estén lejos o todavía viviendo cerca.
Durante muchos años, un tramo del río Gianh que atraviesa casi dos distritos, Tuyen Hoa y Quang Trach (de la antigua provincia de Quang Binh), prácticamente no contaba con transbordadores. El único medio para cruzar entre ambas orillas eran pequeñas embarcaciones de remos que transportaban personas y vehículos.
El fatídico cruce del ferry en la terminal de Quang Hai el 30.º día del Año Nuevo Lunar de 2009 (25 de enero de 2009), que se cobró 42 vidas, impulsó con fuerza la construcción sucesiva de tres puentes sobre el río Gianh (el puente de Quang Hai, inaugurado en 2009, el puente de Chau Hoa en 2010 y el puente de Van Hoa en 2013). Aldeas antiguas como Le Son, Kinh Chau y Ma Thuong, que durante años habían parecido oasis aislados, cobraron vida de repente: electricidad, carreteras, escuelas, clínicas y agua potable estaban disponibles; se construyeron casas robustas y caminos rurales con rapidez, como por arte de magia.
Pero junto con el desarrollo, las montañas se ven amenazadas por la erosión causada por la aparición de fábricas de cemento a lo largo del mismo corto tramo del río, y el río también está siendo erosionado por la continua extracción de arena. «Las montañas se están erosionando, los ríos se están secando», y las inundaciones son cada vez más frecuentes y devastadoras. ¿Qué rumbo tomará esta tierra, antaño idílica, a orillas del río Gianh?
El Sr. Hoang Xuan Phuc, exjefe del Departamento de Educación del antiguo distrito de Tuyen Hoa, actualmente secretario de la nueva comuna de Tuyen Binh, hogar del muelle Minh Cam con sus ricas reliquias históricas y hermoso palmeral antiguo, declaró: “Para capitalizar las ventajas turísticas de una comuna en el río Gianh, Tuyen Binh debe emprender muchas tareas, como aumentar la atracción de inversiones, fortalecer las conexiones con las comunas a lo largo del río Gianh y las agencias de viajes para construir productos turísticos unificados y atractivos; movilizar y capacitar a las personas para participar en el desarrollo de servicios turísticos profesionales…”.
La recién fundada comuna de Tuyen Hoa, en la provincia de Quang Tri, enfrenta actualmente importantes problemas de contaminación ambiental debido a las operaciones de las fábricas de cemento y la erosión fluvial causada por la extracción de arena. "Cuando las empresas operan de forma más limpia, el gobierno gestiona con mayor rigor y la población participa más eficazmente en la supervisión, se puede alcanzar verdaderamente el objetivo del desarrollo sostenible para la localidad. Es necesario mantener el crecimiento económico, preservando al mismo tiempo un medio ambiente limpio para hoy y para el futuro", afirmó el Sr. Minh, secretario del Partido Comunista de Tuyen Hoa.
Tras ser invitado al Congreso del Partido de la comuna de Tuyen Hoa, el autor de este artículo tuvo la oportunidad de escuchar a algunos delegados hablar con franqueza: «Tenemos fe en este grupo de funcionarios que saben mantenerse cerca de la gente y del trabajo. Esperamos que cumplan su palabra y dejen de dedicarse a la práctica de nivelar montañas y excavar ríos para obtener ganancias».
"El milagro del río Rojo"
Lo que más me gusta de Hanói son los mercados matutinos cerca del río después del Tet, cuando la gente y los vehículos aún no se han convertido en una multitud bulliciosa. En ese momento, las mujeres y madres de Phu Thuong, Ke Ve, Nhat Tao... venden sus últimos pomelos de maduración tardía, algunas ramas rotas de melocotonero y algunas hierbas recogidas apresuradamente de sus huertos. Tras muchos cambios en las tierras agrícolas, pocas personas en las afueras de Hanói siguen siendo lo suficientemente pobres como para ir al mercado temprano a "arruinar" unos miles de dongs. "Llevo muchos años yendo al mercado, ya no cargo con cargas pesadas, siento los hombros tan ligeros, a veces no me acostumbro...", dijo una anciana cuando le pregunté esa mañana: "Es justo después del Tet, ya eres mayor, ¿para qué molestarte en cargar con cargas pesadas?". Hanói, como consecuencia natural, se ha convertido rápidamente en una ciudad moderna a ambas orillas del río Cai, pero las características tradicionales de un pueblo con mercado a orillas del río Cai no se pierden fácilmente.
Desde principios de 2025, Hanói ha comenzado la construcción de importantes puentes sobre el Río Rojo, incluyendo Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat y Tran Hung Dao. El diputado Bui Hoai Son, vicepresidente de la Comisión de Cultura y Asuntos Sociales de la Asamblea Nacional, declaró: «Hanói alimenta la aspiración de crear un «milagro del Río Rojo», un nuevo símbolo de renacimiento, conexión y desarrollo sostenible. Si el «milagro del Río Han» ha convertido a Seúl en una de las ciudades más habitables de Asia, el «milagro del Río Rojo» será la forma en que Hanói honrará la historia y construirá el futuro. Hanói se prepara afanosamente para una nueva imagen para la festividad del Tet, marcada por su importancia histórica».
Finalmente, con las decisivas acciones del nuevo Comité del Partido y el gobierno de Hanói, parece que se están resolviendo importantes obstáculos. Lo creo al acercarse el fin del año y, una vez más, cruzar los puentes antiguos y nuevos de Hanói, escuchando al Río Rojo contar su historia a través de su fluir…
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/chay-di-song-oi-2490851.html
![[Foto] Las personas en las zonas afectadas por las inundaciones de Dak Lak celebran con alegría el Tet en sus nuevos hogares.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/16/1771228795887_ndo_bl_img-2313-2861-jpg.webp)
Kommentar (0)