"Sigue fluyendo, río..."

La historia junto al río Bạch Đằng

Durante mi más reciente viaje a Ciudad Ho Chi Minh para asistir a una reunión entre el Secretario del Partido de la ciudad, Tran Luu Quang, y la comunidad científica y empresarial local, recibí otra buena noticia: “En una reunión con el Viceprimer Ministro Nguyen Hoa Binh sobre el progreso del Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh (IFC-HCM) en la tarde del 9 de diciembre, el Dr. Truong Minh Huy Vu, Director del Instituto de Investigación para el Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, declaró que la ciudad ha completado todos los pasos preparatorios en cuanto a infraestructura, personal e inversores… para operar el centro. Según el Dr. Vu, se espera que el IFC-HCM abra sus puertas el 19 de diciembre de 2025”.

El IFC tiene una superficie total de 793 hectáreas, ubicadas en el distrito de Ben Thanh de Saigón, la zona de Thu Thiem y el río Saigón, con su núcleo central en Thu Thiem. De esta manera, Ciudad Ho Chi Minh está a punto de contar con un centro financiero con vistas al río, similar a Shanghái y Singapur.

Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en una megaciudad con largos ríos, vastos mares y altas montañas, y es aún más vibrante gracias a los megaproyectos que conectan estos recursos. Foto: Hoang Ha

A lo largo de sus más de 300 años de historia, Saigón (Gia Dinh) y Ciudad Ho Chi Minh siempre han estado estrechamente ligadas a las vías fluviales, especialmente al río Saigón que la atraviesa. Desde 2022 hasta la actualidad, en un breve periodo, Ciudad Ho Chi Minh se ha transformado en una ciudad ribereña, cercana al mar, con zonas ribereñas bien planificadas y de gran belleza.

Los puentes construidos recientemente sobre el río ya no son solo medios de transporte que conectan ambas orillas, sino que también sirven como elementos decorativos especiales que realzan la belleza de la ciudad. Junto con esto, se están llevando a cabo actividades para renovar el cauce del río Saigón, construir terraplenes, mejorar las carreteras ribereñas, construir puentes modernos, desarrollar rutas de autobuses fluviales, planificar la arquitectura de las viviendas a ambos lados del río, construir parques, crear espacios verdes y desarrollar áreas públicas de entretenimiento y cultura.

Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en una megaciudad con ríos caudalosos, mares extensos y altas montañas, aún más dinámica gracias a los proyectos y megaproyectos que conectan sus recursos. Pero antes de la fusión de Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, era difícil imaginar que la montaña más alta de esta gran ciudad del país tuviera tan solo 13 metros. Sin embargo, es precisamente el monte Chua, en medio de la aldea insular de Thieng Lieng (antes parte del distrito de Can Gio), donde el río Saigón desemboca en el mar, el que se ha convertido en un atractivo turístico que atrae a visitantes de todas partes.

La conexión de la aldea insular de Thiềng Liềng, situada a 50 km del continente, con la bulliciosa ribera fue el resultado de los esfuerzos de la gente del ecosistema turístico de Ciudad Ho Chi Minh. La Sra. Nguyen Thi Thanh Thao, jefa del Departamento de Investigación y Desarrollo de Productos (Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh), y dos doctores del Instituto de Economía Turística de Ciudad Ho Chi Minh... no escatimaron esfuerzos, viajando innumerables veces para educar y capacitar a los residentes que nunca habían salido de la aldea insular, como las familias del Sr. Sau Trung y la Sra. Hai Tho, sobre cómo participar en el turismo.

En mi segundo viaje desde el muelle de Bach Dang, seguía impresionado por los grandes barcos, el ancho río y el ajetreo de una ciudad que sabe conectar sus calles bulliciosas con el río y el vasto mar. Barcos altos y robustos, con velas ondeando al viento, surcaban las olas a toda velocidad, rumbo al mar. Era, sin duda, el gran río de una gran ciudad. Había barcos que transportaban mercancías, pasajeros, que viajaban largas distancias y que regresaban a las cercanías; de todo un poco.

Cada vez que regreso a Ciudad Ho Chi Minh, cada pocos meses, veo cómo ambas orillas del río Saigón mejoran. Es como si tanto la gente como el río fluyeran incansablemente para embellecer la ciudad y expandirla.

El río Gianh fluye majestuosamente… verde.

No es casualidad que en el concurso de escritura "Historias de Ríos" de 2024, organizado por el periódico VietNamNet, se presentaran cinco trabajos sobre el río Gianh. Las historias del río Gianh, contadas a través de las palabras, fluyen sin cesar, describiendo una tierra como un mástil que conecta los dos extremos del país.

Luego, en julio de este año, el río Gianh ya no atraviesa los distritos de Minh Hoa, Tuyen Hoa y Quang Trach (provincia de Quang Binh), sino que conecta las dos orillas de las comunas de Tuyen Lam, Tuyen Son, Tuyen Binh, Tan Gianh, Ba Don, Nam Gianh, etc., en la provincia de Quang Tri.

Durante muchos años, un tramo del río Gianh que atraviesa casi dos distritos, Tuyen Hoa y Quang Trach (de la antigua provincia de Quang Binh), fue prácticamente intransitable. Foto: Hoang Ha

Los nombres de los lugares administrativos han cambiado, pero las riberas de ríos como Ben Cho Vang, Cho Gat, Kinh Chau, Cho Cuoi, Minh Cam, Cay Thi, Ba Don… y los cruces en ferry permanecen inalterables en los corazones de la gente de esta tierra, ya sea que estén lejos o que aún vivan cerca.

Durante muchos años, un tramo del río Gianh que atraviesa casi dos distritos, Tuyen Hoa y Quang Trach (de la antigua provincia de Quang Binh), prácticamente carecía de transbordadores. El único medio para cruzar entre ambas orillas eran pequeñas barcas de remos que transportaban personas y vehículos.

El fatídico accidente en la terminal de ferry de Quang Hai, ocurrido el día 30 del Año Nuevo Lunar de 2009 (25 de enero de 2009), que se cobró 42 vidas, sirvió como un poderoso impulso para la construcción sucesiva de tres puentes sobre el río Gianh (el puente de Quang Hai, inaugurado en 2009; el puente de Chau Hoa, en 2010; y el puente de Van Hoa, en 2013). Pueblos antiguos como Le Son, Kinh Chau y Ma Thuong, que durante años habían parecido oasis aislados, cobraron vida repentinamente: electricidad, carreteras, escuelas, clínicas y agua potable estaban fácilmente disponibles; casas sólidas y caminos rurales se construyeron rápidamente, como en un sueño.

Pero, además del desarrollo, las montañas se ven amenazadas por la erosión causada por la aparición de fábricas de cemento a lo largo del mismo tramo corto del río, y el río sufre la erosión provocada por la continua extracción de arena. «Las montañas se erosionan, los ríos se secan», las inundaciones se vuelven más frecuentes y devastadoras. ¿Qué rumbo tomará esta tierra otrora idílica a orillas del río Gianh?

El Sr. Hoang Xuan Phuc, exjefe del Departamento de Educación del antiguo distrito de Tuyen Hoa, actualmente secretario de la nueva comuna de Tuyen Binh, donde se encuentra el muelle de Minh Cam con sus ricas reliquias históricas y su hermoso y antiguo bosque de palmeras, declaró: “Para aprovechar las ventajas turísticas de una comuna en el río Gianh, Tuyen Binh debe emprender muchas tareas, como aumentar la atracción de inversiones, fortalecer las conexiones con las comunas a lo largo del río Gianh y las agencias de viajes para construir productos turísticos unificados y atractivos; movilizar y capacitar a las personas para que participen en el desarrollo de servicios turísticos profesionales…”.

La recién creada comuna de Tuyen Hoa, en la provincia de Quang Tri, enfrenta actualmente importantes problemas de contaminación ambiental debido a las operaciones de la fábrica de cemento y la erosión fluvial causada por la extracción de arena. «Cuando las empresas operen de manera más limpia, el gobierno ejerza una gestión más estricta y la población participe de forma más efectiva en el monitoreo, entonces se podrá alcanzar el objetivo del desarrollo sostenible para la localidad. El crecimiento económico debe mantenerse preservando un medio ambiente limpio para hoy y para el futuro», declaró Minh, secretario del Partido en la comuna de Tuyen Hoa.

Tras haber sido invitado al Congreso del Partido de la comuna de Tuyen Hoa, el autor de este artículo tuvo la oportunidad de escuchar a algunos delegados hablar con franqueza: «Tenemos fe en este grupo de funcionarios que saben mantenerse cerca del pueblo y de su trabajo. Esperamos que cumplan su palabra y no sigan arrasando montañas y desmantelando ríos para obtener beneficios».

"El milagro del río Rojo"

Lo que más me gusta de Hanoi son los mercados matutinos cerca del río después del Tet, cuando la gente y los vehículos aún no se han convertido en una multitud bulliciosa. En ese momento, las mujeres y madres de Phu Thuong, Ke Ve, Nhat Tao... venden sus últimos pomelos de maduración tardía, algunas ramas de durazno rotas y algunas hierbas recogidas apresuradamente de sus jardines. Después de muchos cambios en las tierras agrícolas, pocas personas en las afueras de Hanoi son lo suficientemente pobres como para ir temprano al mercado a "rebuscar" unos miles de dongs. "Llevo muchos años yendo al mercado, ya no cargo con cosas pesadas, mis hombros se sienten tan ligeros, a veces no estoy acostumbrada...", dijo una anciana cuando le pregunté esa mañana: "Es justo después del Tet, eres vieja, ¿por qué te molestas en cargar cosas pesadas?". Hanoi, como consecuencia natural, se ha desarrollado rápidamente hasta convertirse en una ciudad moderna a ambos lados del río, pero las características tradicionales de un pueblo de mercado ribereño a lo largo del río Cai no se pierden fácilmente.

Desde principios de 2025, Hanói ha comenzado la construcción de importantes puentes sobre el río Rojo, entre ellos Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat y Tran Hung Dao. El representante Bui Hoai Son, vicepresidente del Comité de Cultura y Asuntos Sociales de la Asamblea Nacional, comentó en una ocasión: Hanói está impulsando la aspiración de crear un «milagro del río Rojo», un nuevo símbolo de renacimiento, conexión y desarrollo sostenible. Si el «milagro del río Han» ha convertido a Seúl en una de las ciudades con mejor calidad de vida de Asia, el «milagro del río Rojo» será la forma en que Hanói honrará la historia y construirá el futuro. Hanói se prepara con entusiasmo para una nueva imagen de la festividad del Tet, marcada por su significado histórico.

Finalmente, gracias a las acciones decisivas del nuevo Comité del Partido y del gobierno de Hanói, parece que se están empezando a resolver importantes obstáculos. Lo creo firmemente al acercarse el fin de año, y una vez más recorro los puentes antiguos y nuevos de Hanói, escuchando cómo el río Rojo narra su historia a través de su fluir…

Vietnamnet.vn

Fuente: https://vietnamnet.vn/chay-di-song-oi-2490851.html