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El mercado de Nga Bay permanece en nuestros recuerdos.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên23/05/2024

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Se acortó la ruta fluvial.

Según la investigación del escritor Son Nam en "Historia de la Recuperación de Tierras en el Sur de Vietnam ", alrededor de 1908-1909, se completó el mercado de pescado de Can Tho y se construyó el nuevo mercado de Cai Rang. El edificio del mercado de Cai Rang se vendió al mercado de O Mon, y este al mercado más pequeño de Rach Goi. También a partir de 1908, el gobernador de la provincia de Outrey planeó transformar Phung Hiep en un puerto comercial.

Chợ Ngã Bảy thời điểm năm 2001 rất nhộn nhịp

El mercado de Nga Bay estuvo muy animado en 2001.

Por lo tanto, se excavaron numerosos canales para conectar las pequeñas vías fluviales de la provincia. Lo más importante fue la finalización del proyecto de ampliación de la carretera en la llanura de Phung Hiep, que los franceses llamaron Plaine des Roseaux. Anteriormente, el canal que conectaba Phung Hiep con Soc Trang también se había excavado desde 1901. En 1909, se emprendió otro proyecto práctico: la excavación de un canal corto a través de la isla May, que permitía a los barcos que transportaban arroz desde Phung Hiep sortear el estuario de Tra On, evitando así el desvío que rodeaba la mitad de la isla como antes. Gradualmente, muchos canales de la llanura de Phung Hiep convergieron en un punto central, llamado bahía de Nga.

A finales de 1910, las orillas del río Can Tho (en la desembocadura del canal Cai Khe) estaban pavimentadas con piedras. En 1911, se reorganizaron varios tramos con forma de barco de los canales Cai Von Lon y Cai Von Be, así como las orillas del canal Tra On, que servía de ruta para transportar arroz desde el río Hau hasta el río Tien. Anteriormente, el arroz de Ca Mau se transportaba a My Tho y luego a Saigón por una ruta sinuosa: desde Ca Mau por vía fluvial hasta Bac Lieu, pasando por Co Co, Soc Trang, hasta Dai Ngai, cruzando el río Hau y luego por el canal Tieu Can hasta Lang The (Tra Vinh), cruzando el río Tien hasta Mo Cay, pasando por Ben Tre y finalmente My Tho.

En 1914, se implementó con urgencia el plan de excavar el canal Quan Lo, conectando Ca Mau directamente con Phung Hiep, y luego a través de Cai Con y Tra On, acortando considerablemente la ruta. Después de que los franceses terminaran de excavar siete canales, creando una desembocadura fluvial de siete vías en Phung Hiep, el topónimo Nga Bay (Cruce de Siete Vías) surgió a partir de esa fecha.

El mercado de Nga Bay ya no existe.

Quizás muchas personas en el sur de Vietnam, especialmente en el delta del Mekong, estén familiarizadas con el vọng cổ (canción folclórica tradicional vietnamita) " Tình anh bán chiếu" (El amor del vendedor de esteras) del difunto compositor Viễn Châu, cantado por el artista Út Trà Ôn, con el verso: "El barco vendedor de esteras de Cà Mau ha anclado en la orilla del canal Ngã Bảy, ¿por qué la muchacha de antaño no sale a saludarlo?" Ahora, la muchacha de antaño sigue sin salir a saludarlo, y los bulliciosos barcos en el canal Ngã Bảy como antes son ahora cosa del pasado.

El antiguo mercado de Nga Bay solía celebrarse en barcos y canoas entre siete confluencias fluviales, comenzando al amanecer y extendiéndose varios kilómetros. A pesar de estar en el río, el mercado ofrecía una amplia variedad de productos, desde arroz, ganado, aves de corral y frutas y verduras de los huertos, hasta mercancías generales, tecnología y cerámica transportada desde Saigón y Lai Thieu. Además de los barcos y canoas utilizados por los comerciantes, también había transbordadores y barcos de pasajeros que viajaban a Can Tho, Soc Trang, Rach Gia y Ca Mau, que paraban para recoger y dejar pasajeros. Se realizaban cientos de viajes de ida y vuelta al mercado, día y noche.

El mercado abre por la mañana, pero continúa funcionando hasta la noche con diversos productos como artesanías, artículos para el hogar, pescado seco, salsa de pescado, sal, carbón, leña, miel, esteras, hojas para techos, etc., incluidas comidas y bebidas servidas en el río.

Cầu tàu chợ nổi Ngã Bảy ở địa điểm mới nhưng vắng tanh

El muelle del mercado flotante de Nga Bay está en una nueva ubicación, pero está desierto.

El nuevo mercado flotante está desierto.

De hecho, oficialmente, el Mercado Flotante de Nga Bay aún existe y no ha sido desmantelado. Sin embargo, según los residentes locales, alrededor de 2001, el gobierno decidió trasladarlo a una nueva ubicación en la desembocadura del canal de Ba Ngan, en la comuna de Dai Thanh, distrito de Phung Hiep, a aproximadamente un kilómetro de su antigua ubicación.

Siguiendo las indicaciones de los lugareños, fuimos al mercado flotante recién inaugurado para echarle un vistazo. Había un muelle de hormigón junto a la orilla del río con un gran cartel que decía "Muelle del Mercado Flotante de Nga Bay". Junto a él, había un cartel de hormigón con una pintura de la canción "El Amor del Vendedor de Esteras ". La sala de espera, junto con dos barcos de cemento y otras estructuras impresionantes, era bastante imponente. Por desgracia, el mercado flotante estaba desierto; no había barcos ni clientes.

Se ha logrado reubicar el mercado flotante de Nga Bay a una nueva ubicación, si bien con fines de seguridad fluvial, ya que la desembocadura del canal de Nga Bay está ahora muy despejada. Desde la orilla del canal, en la antigua ubicación del mercado, solo se ve pasar un barco ocasionalmente. Sin embargo, el canal Ba Ngan (la nueva ubicación del mercado flotante de Nga Bay) es solo un ramal, con una conexión desde el canal Cai Con hacia el río Hau, a aproximadamente un kilómetro del centro de la comuna de Dai Thanh, lo cual podría no ser tan conveniente como la antigua ubicación.

Un pescador local en la orilla del río, cerca del muelle del Mercado Flotante de Nga Bay, comentó que, aunque la pandemia de COVID-19 ya pasó, el lugar sigue desierto. Ocasionalmente, los sábados y domingos, pasan algunas embarcaciones con turistas. Sentado en un café junto al río, el Sr. Ut, quien antes se ganaba la vida vendiendo en el mercado flotante, pero ahora ha dejado el muelle para trabajar como obrero de la construcción en tierra, comentó: «En mi opinión, dado que ya está cerrado, incluso si se reactivara, probablemente no funcionaría. Porque el mercado es un lugar para comprar y vender, no para que los turistas lo vean, y comprar y vender en tierra es mucho más cómodo que en el río». (Continuará)


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Fuente: https://thanhnien.vn/nhung-ngoi-cho-doc-dao-cho-nga-bay-con-trong-ky-uc-185240522224857453.htm

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