La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), inversora en el proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, ha emitido una respuesta escrita a una queja del Consorcio Hoa Lu, uno de los tres consorcios que participan en la licitación del paquete 5.10 valorado en más de 35,2 billones de VND para construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
En consecuencia, ACV afirmó haber evaluado correctamente la propuesta técnica. La presentación de la propuesta por parte del consorcio Hoa Lu no se ajustó a los procedimientos adecuados, lo que afectó la reputación de todas las partes involucradas.
La ACV informó que, con base en los documentos de licitación presentados el 12 de junio por los proponentes participantes, la autoridad licitante y el equipo de selección de expertos evaluaron las propuestas técnicas con base en los criterios, requisitos y estándares estipulados en los documentos de licitación, asegurando el cumplimiento de los procedimientos y normas de la ley de licitaciones.
Según ACV, durante la evaluación de los documentos de licitación y las aclaraciones requeridas por la ley sobre licitaciones, la autoridad licitante emitió solicitudes escritas a los licitantes para complementar y aclarar la información de acuerdo con las regulaciones, asegurando la objetividad, equidad y transparencia para todos los licitantes.
La aclaración de las propuestas técnicas se ajusta al principio de no alterar el contenido fundamental de los documentos de licitación presentados, garantizando una competencia justa entre los licitadores participantes.
La propuesta técnica del contratista, incluyendo la explicación, los documentos técnicos y los dibujos, es suficiente para servir de base para que el licitante y el panel de expertos la evalúen de acuerdo con los estándares estipulados en los documentos de licitación aprobados y publicados en el sistema nacional de licitación en línea.
ACV declaró que la lista de contratistas que cumplen con los requisitos técnicos fue aprobada por el inversionista con base en los resultados de la evaluación técnica de la propuesta. El licitante también notificó a todos los contratistas participantes la lista de contratistas que cumplen con los requisitos técnicos.
Según el inversor del Aeropuerto de Long Thanh, la normativa estipula que, en el caso de los licitadores no seleccionados, la notificación de los resultados de la licitación debe indicar claramente los motivos de su fracaso. El inversor anunciará los resultados de la licitación tras la emisión de la Decisión que los aprueba, indicando claramente quién fue el licitador ganador (si lo hay) y los motivos de las ofertas no seleccionadas a todos los licitadores participantes.
Respecto al proceso de resolución de reclamos, ACV indicó que, de acuerdo a la Ley de Licitaciones y el Decreto 63/2014, los documentos de reclamo del contratista deben ser enviados al inversionista, parte oferente, y firmados por el representante legal de Hoa Lu Joint Venture.
Si Hoa Lu Joint Venture no está de acuerdo con el resultado de la resolución de la queja del inversionista y la parte ofertante, tiene derecho a presentar una queja por escrito a la autoridad competente dentro de los 5 días hábiles a partir de la fecha de vencimiento.
Según ACV, dado que el proceso de licitación aún está en curso, toda la información relevante se mantiene confidencial de conformidad con la ley de licitaciones. Por lo tanto, la petición enviada por la empresa conjunta Hoa Luu a los distintos niveles de liderazgo, administración, agencias y al inversor no se ajusta al proceso de resolución de quejas.
Según ACV, esto podría afectar la reputación del contratista, del inversionista y del licitante. Por lo tanto, el inversionista solicita a la empresa conjunta Hoa Lu que cumpla estrictamente con las normas de la Ley de Licitaciones.
En declaraciones a VietNamNet el 6 de julio, un representante del Comité de Gestión de Capital del Estado, la unidad que posee más del 95% del capital de ACV, dijo que ACV está implementando urgentemente el proyecto de acuerdo con las directivas del Gobierno y el Primer Ministro para comenzar la construcción en agosto.
En respuesta a la pregunta de si el Paquete 5.10 del proyecto de construcción de la terminal del Aeropuerto de Long Thanh pasaría a la segunda ronda (ronda financiera, después de la ronda técnica) y si la queja de Hoa Lu Joint Venture afectaría el progreso del proyecto, el representante afirmó que el proceso de licitación para el Paquete 5.10 se llevó a cabo de conformidad con las regulaciones y el plan.
El 1 de agosto, ACV anunció que el consorcio Vietur cumplía con los requisitos técnicos del paquete 5.10. Esto significa que los otros dos consorcios, Hoa Lu y CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (liderado por China Harbour Engineering de China), fueron eliminados del proceso de licitación.
El consorcio Hoa Lu, liderado por Coteccons, está compuesto por ocho contratistas: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An y Power Line Engineering (PLE - Tailandia). Este es el único consorcio liderado por un contratista nacional y se había comprometido previamente a completar el proyecto para agosto de 2026 si ganaba la licitación.
El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderado por el Grupo Industrial, Comercial y de Construcción ICISTAS. Este consorcio incluye a Newtecons, Ricons y SOL E&C, propiedad del Sr. Nguyen Ba Duong.
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