La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), inversora del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, ha emitido una respuesta por escrito a una queja del Consorcio Hoa Lu, uno de los tres consorcios que participan en la licitación del paquete 5.10, valorado en más de 35.200 millones de VND, para la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
En consecuencia, ACV afirmó haber evaluado correctamente la propuesta técnica. La presentación de la propuesta por parte del consorcio Hoa Lu no se ajustó a los procedimientos establecidos, lo que perjudicó la reputación de todas las partes involucradas.
ACV declaró que, basándose en los documentos de licitación presentados el 12 de junio por los licitadores participantes, la autoridad licitadora y el equipo de selección de expertos evaluaron las propuestas técnicas según los criterios, requisitos y estándares estipulados en los documentos de licitación, garantizando el cumplimiento de los procedimientos y reglamentos de la ley de licitaciones.
Según ACV, durante la evaluación de los documentos de licitación y las aclaraciones exigidas por el reglamento de licitación, la autoridad licitadora emitió solicitudes por escrito a los licitadores para complementar y aclarar la información de conformidad con el reglamento, garantizando así la objetividad, la imparcialidad y la transparencia para todos los licitadores.
La aclaración de las propuestas técnicas se ajusta al principio de no alterar el contenido fundamental de los documentos de licitación presentados, garantizando así una competencia justa entre los licitadores participantes.
La propuesta técnica del contratista, que incluye la explicación, los documentos técnicos y los planos, es suficiente para servir de base a la entidad contratante y al panel de expertos para evaluarla de acuerdo con las normas estipuladas en los documentos de licitación aprobados y publicados en el sistema nacional de licitación en línea.
ACV declaró que la lista de contratistas que cumplen con los requisitos técnicos ha sido aprobada por el inversionista con base en los resultados de la evaluación de la propuesta técnica. La entidad licitadora también notificó a todos los contratistas participantes sobre la lista de contratistas que cumplen con los requisitos técnicos.
Según el inversor del aeropuerto de Long Thanh, la normativa estipula que, en el caso de los licitadores no seleccionados, la notificación de los resultados debe indicar claramente los motivos de su fracaso. El inversor anunciará los resultados de la licitación tras la emisión de una resolución que los apruebe, indicando claramente el licitador ganador (si lo hubiere) y los motivos de las ofertas no seleccionadas a todos los participantes.
En lo que respecta al proceso de resolución de quejas, ACV declaró que, de acuerdo con la Ley de Licitaciones y el Decreto 63/2014, los documentos de queja del contratista deben enviarse al inversor, la parte licitante, y estar firmados por el representante legal de la empresa conjunta Hoa Lu.
Si Hoa Lu Joint Venture no está de acuerdo con el resultado de la resolución de la reclamación por parte del inversor y la parte licitante, tiene derecho a presentar una reclamación por escrito ante la autoridad competente en un plazo de 5 días hábiles a partir de la fecha de vencimiento.
Según ACV, dado que el proceso de licitación aún está en curso, toda la información relevante se mantiene confidencial de conformidad con la ley de licitaciones. Por lo tanto, la petición enviada por la empresa conjunta Hoa Luu a los distintos niveles de liderazgo, gerencia, agencias y al inversionista no se ajusta al proceso de resolución de quejas.
Según ACV, esto podría afectar la reputación del contratista, del inversor y de la parte licitante. Por lo tanto, el inversor solicita a la empresa conjunta Hoa Lu que cumpla estrictamente con la normativa de la Ley de Licitaciones.
En declaraciones a VietNamNet el 6 de julio, un representante del Comité de Gestión de la Capital Estatal, la entidad que controla más del 95% del capital de ACV, afirmó que ACV está implementando urgentemente el proyecto de acuerdo con las directrices del Gobierno y del Primer Ministro para comenzar la construcción en agosto.
En respuesta a la pregunta de si el paquete 5.10 del proyecto de construcción de la terminal del aeropuerto de Long Thanh pasaría a la segunda ronda (ronda financiera, después de la ronda técnica) y si la queja de la empresa conjunta Hoa Lu afectaría el progreso del proyecto, el representante declaró que el proceso de licitación para el paquete 5.10 se llevó a cabo de acuerdo con las regulaciones y el plan.
El 1 de agosto, ACV anunció que el consorcio Vietur cumplía con los requisitos técnicos para el paquete 5.10. Esto significa que los otros dos consorcios, Hoa Lu y CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (liderado por China Harbour Engineering de China), fueron eliminados del proceso de licitación.
El consorcio Hoa Lu, liderado por Coteccons, está integrado por ocho contratistas: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An y Power Line Engineering (PLE - Tailandia). Este es el único consorcio liderado por un contratista nacional y se había comprometido previamente a finalizar el proyecto en agosto de 2026 si ganaba la licitación.
El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderados por el Grupo Industrial y de Construcción ICISTAS. Este consorcio incluye a Newtecons, Ricons y SOL E&C, propiedad del Sr. Nguyen Ba Duong.
Fuente
![[Imagen] Aspecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau antes de su inauguración.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/25/1774430324663_ndo_br_2-resize-6064-jpg.webp)
![[Imagen] Aspecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau antes de su inauguración.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/25/1774430324663_ndo_br_2-resize-6064-jpg.webp)
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