A finales de este año el piloto de arena de mar tendrá resultados, por lo que de aquí a 2024 la principal fuente de material de relleno será la arena de río, según informó el Ministerio de Transporte.
En un informe recién enviado a la Asamblea Nacional sobre los resultados del interrogatorio en la tercera sesión, el Ministerio de Transporte dijo que agencias especializadas analizaron muestras de arena marina tomadas en Tra Vinh y Soc Trang para servir al proyecto de la Autopista del Norte de Malé. Los resultados muestran que la arena marina aquí cumple con los criterios mecánicos básicos y cumple con los requisitos de la arena para terraplenes de carreteras.
El Ministerio ha puesto a prueba el uso de arena de mar en la ruta DT978 del proyecto Hau Giang - Ca Mau, que se espera esté terminado en mayo. Las agencias especializadas seguirán su seguimiento hasta noviembre y, como muy pronto, a finales de año. arena de mar para cumplir con los requisitos técnicos.
"Por lo tanto, en el futuro inmediato, en 2023 y 2024, la fuente de materiales de relleno para los proyectos de carreteras seguirá siendo principalmente arena de río", señala el informe.
El Ministerio de Transporte dijo que según un estudio de las reservas de arena marina, la provincia de Tra Vinh ha autorizado una mina con 1,1 millones de m3, con una capacidad de explotación de 0,4 millones de m3/año. Además, se están planificando tres ubicaciones mineras. De las cuales, las mayores reservas son la mina en la provincia de Soc Trang con una escala de 13,9 mil millones de m3, ubicada a 40 km de la costa y dos minas en Tra Vinh con 2,1 millones de m3.
La ruta principal de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet en el tramo que pasa por el distrito de Ham Thuan Bac (Binh Thuan). Imagen: Vietnam
Junto con los experimentos del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ciencia y Tecnología aprobó y ejecutó la tarea nacional de ciencia y tecnología "Investigación sobre el uso de arena salina como material de nivelación de carreteras y terraplenes". La investigación se encuentra en fase de laboratorio, comenzando a pasar al campo.
El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente también está investigando el potencial de explotar la arena marina para satisfacer las necesidades de nivelación del tráfico y proyectos urbanos en el delta del Mekong en la zona marítima situada entre 10 y 25 km de la costa, a una distancia de 10 a 30 km de la orilla XNUMX-XNUMX m de profundidad. Los resultados de la implementación del proyecto aclararán la calidad y el potencial de la arena marina y la capacidad de explotarla para satisfacer la actual escasez de materiales de relleno.
El proyecto piloto de utilización de arena de mar para la construcción de plataformas de carreteras se lanzó en el contexto de una serie de proyectos de carreteras en ejecución, pero que carecían de materiales de nivelación. En el oeste, sólo los proyectos de las autopistas Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y Can Tho - Ca Mau requieren alrededor de 40 millones de m3 de arena, pero la fuente de material de la región no puede satisfacer esa demanda.
Respuesta VnExpress Anteriormente, el Sr. Nguyen Van Nguyen, Subdirector General del Departamento de Geología y Minerales, dijo que el marco legal y la planificación inadecuada hicieron que las unidades fueran lentas o incapaces de explorar y explotar la arena marina. Además, la arena de mar explotada no se puede utilizar porque no existe un sistema de normas y regulaciones para cada campo como la elaboración de concreto o la nivelación.
Nguyen dijo que la unidad está desarrollando urgentemente una circular sobre reglamentos técnicos para investigar y evaluar la arena marina y presentarla al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente.
