En el vibrante ambiente del nuevo año, la empresa entra en una nueva fase de desarrollo tras una histórica transferencia de acciones: Laos posee el 60% y Vietnam el 40%. Este ajuste en la estructura de propiedad no solo cambia el modelo de gobernanza, sino que también marca un nuevo nivel de cooperación económica entre ambos países, convirtiendo a Vung Ang en la "puerta de entrada estratégica" que Laos siempre ha deseado. Se trata de un modelo poco común en la región: un puerto marítimo de propiedad conjunta, desarrollado y que comparte beneficios a largo plazo entre dos países.
El Sr. Bun My Malavong, subdirector general de la Compañía de Telecomunicaciones Lao-Asia y subdirector de la Sociedad Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita, declaró: «La mayor importancia de poseer el 60 % de las acciones no reside en el capital, sino en la confianza estratégica. Creemos que Vung Ang será la puerta de entrada para las mercancías laosianas al mundo . Y confiamos aún más en la gestión vietnamita en la construcción de un centro logístico regional...».
Esta afirmación tranquilizadora afirma profundamente el valor de un modelo cooperativo sólido donde la economía y la política se combinan de la forma más natural.
El año 2025 ha sido testigo de una importante actividad comercial. A pesar de la volatilidad del panorama económico mundial, el movimiento de carga en el puerto continúa mostrando señales positivas. Se proyecta que el volumen de mercancías manipuladas en el Puerto Internacional Lao-Vietnamita en 2025 supere los 6,8 millones de toneladas, de las cuales la carga en tránsito procedente de Laos seguirá representando una gran proporción, incluyendo productos básicos como mineral de hierro, astillas de madera y potasio. La puesta en servicio del Muelle n.º 3, con capacidad para recibir buques de 45.000 TPM y manejar más de 2 millones de toneladas al año, ha aumentado la capacidad total del puerto a casi 7 millones de toneladas anuales, lo que representa una importante modernización de la infraestructura.
Sin embargo, el hito más importante es la puesta en servicio de la ruta de contenedores Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong con Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) en agosto de 2025, lo que abre un nuevo capítulo para el Puerto Internacional Lao-Vietnamita en su integración en la cadena logística internacional. Esta ruta programada de contenedores reduce significativamente el tiempo de tránsito, ahorra costos y, sobre todo, facilita el envío de mercancías laosianas a varios continentes mediante el sistema de transbordo en Hai Phong.
El Sr. Cap Trong Cuong, Director General de Macstar, comentó: «Esta ruta de contenedores representa un fuerte impulso para que Vung Ang se convierta en un centro de transbordo de la región de Indochina. Nos comprometemos a una colaboración a largo plazo para desarrollar el sistema logístico en la Zona Económica de Vung Ang...».
La nueva ruta de contenedores ha generado un aumento significativo en la capacidad de despacho aduanero. Se han ampliado almacenes, patios de contenedores y talleres, y las empresas han acelerado la transformación digital en el monitoreo de carga, el control de patios, los pagos electrónicos y la estandarización de procedimientos, facilitando así las operaciones de despacho aduanero.
En el ambiente primaveral, los líderes de la Sociedad Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita también demostraron una renovada determinación. El Sr. Nguyen Anh Tuan, director de la Sociedad Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita, comentó: «El puerto de Vung Ang posee ventajas que muchos otros puertos no tienen: una ubicación estratégica en el corredor económico Este-Oeste, el apoyo de ambos gobiernos y una gran demanda de los mercados de Laos y Tailandia. Nuestro objetivo para 2026 no es solo aumentar el rendimiento, sino también modernizar integralmente y convertir a Vung Ang en uno de los puertos con los servicios logísticos integrales más sólidos del centro de Vietnam…».
Desde una perspectiva más amplia, el desarrollo del Puerto Internacional Lao-Vietnamita no se limita a su importancia económica. Es un claro testimonio de la leal y sólida relación entre los pueblos vietnamita y laosiano. Con el tiempo, esta confianza se ha convertido en la base de un singular modelo de cooperación económica. El Puerto de Vung Ang no solo posee un valor simbólico, sino que también refleja la visión estratégica de ambos gobiernos al considerar a Vung Ang un punto de convergencia para los intereses de ambas economías, una piedra angular para que Laos expanda sus relaciones comerciales internacionales y un factor clave para aumentar la competitividad logística de Vietnam.
Al comenzar 2026, el primer año de un nuevo ciclo de desarrollo, la compañía ha identificado objetivos y tareas clave. En primer lugar, se centrará en supervisar y comprender el rendimiento de carga de los principales proyectos en curso o planificados para el futuro, como los proyectos de Vingroup en la Zona Económica de Vung Ang y los proyectos de energía eólica en Ha Tinh, Quang Tri y Laos. Simultáneamente, la compañía priorizará la eficiencia operativa, la preservación del capital y el crecimiento; se esforzará por alcanzar los objetivos de ingresos, beneficios y contribución fiscal; mejorar los ingresos y el nivel de vida, garantizar la estabilidad laboral de los trabajadores; y garantizar la seguridad absoluta en todas las áreas.
Estos no son sólo objetivos económicos inmediatos, sino que también reflejan la aspiración de ampliar el alcance de la cooperación, donde Vietnam y Laos comparten beneficios, invierten conjuntamente en el desarrollo de infraestructura y desarrollan un corredor económico marítimo.
Al recordar los primeros días del año, cuando los barcos aún entraban y salían con diligencia del puerto y las filas de contenedores llenaban los muelles, era fácil intuir que el puerto de Vung Ang estaba entrando en su época más próspera. La aspiración de ampliar el espacio de desarrollo para ambos países se está haciendo realidad con cada tonelada de carga, cada barco y cada nueva ruta de servicio.
Y así como la primavera siempre trae esperanza y nueva vitalidad, la Sociedad Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita sigue desempeñando un papel pionero, no solo en el manejo de mercancías, sino también en la construcción del futuro de la cooperación entre Vietnam y Laos. Un puerto marítimo, dos naciones, una aspiración compartida: llegar a alta mar y participar codo con codo en el flujo económico regional y global.
Fuente: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html
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