En el vibrante ambiente del nuevo año, la empresa inicia una nueva fase de desarrollo tras una histórica transferencia de acciones: Laos posee el 60 % y Vietnam el 40 %. Este ajuste en la estructura de propiedad no solo modifica el modelo de gobernanza, sino que también marca un nuevo nivel de cooperación económica entre ambos países, posicionando a Vung Ang como la "puerta de entrada estratégica" que Laos anhelaba desde hace tiempo. Se trata de un modelo singular en la región: un puerto marítimo de propiedad conjunta, desarrollado conjuntamente y que comparte beneficios a largo plazo entre dos países.
El Sr. Bun My Malavong, Subdirector General de la Compañía de Telecomunicaciones Lao-Asia y Subdirector de la Sociedad Anónima del Puerto Internacional Lao-Vietnamita, declaró: “La mayor importancia de poseer el 60% de las acciones no radica en el capital, sino en la confianza estratégica. Creemos que Vung Ang será la puerta de entrada para que los productos laosianos lleguen al mundo . Y tenemos aún más confianza en la gestión de la parte vietnamita en el proceso de construcción de un centro logístico regional…”.
Esta tranquilizadora declaración reafirma profundamente el valor de un modelo cooperativo sólido donde la economía y la política se combinan de la manera más natural.
El año 2025 ha registrado una importante actividad comercial. A pesar de la volatilidad del panorama económico mundial, el movimiento de carga en el puerto sigue mostrando señales positivas. Se prevé que el volumen de mercancías gestionadas en el Puerto Internacional Lao-Vietnamita en 2025 supere los 6,8 millones de toneladas, de las cuales la carga en tránsito procedente de Laos seguirá representando una gran proporción, incluyendo productos básicos clave como mineral de hierro, astillas de madera y potasio. La puesta en servicio del Muelle n.º 3, con capacidad para recibir buques de 45 000 TPM y gestionar más de 2 millones de toneladas al año, ha incrementado la capacidad total del puerto a casi 7 millones de toneladas anuales, lo que supone una importante mejora de la infraestructura.
Sin embargo, el hito más importante es la puesta en marcha de la ruta de contenedores Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong con Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) en agosto de 2025, lo que abre un nuevo capítulo para el Puerto Internacional Lao-Vietnamita en su integración a la cadena logística internacional. Esta ruta regular de contenedores reduce significativamente el tiempo de tránsito, ahorra costes y, sobre todo, facilita la entrega de productos laosianos a muchos continentes a través del sistema de transbordo en Hai Phong.
El Sr. Cap Trong Cuong, Director General de Macstar, comentó: “Esta ruta de contenedores representa un fuerte impulso para que Vung Ang se convierta en un centro de transbordo de la región de Indochina. Estamos comprometidos con una colaboración a largo plazo para desarrollar el sistema logístico en la Zona Económica de Vung Ang...”.
La nueva ruta de contenedores ha propiciado un aumento significativo de la capacidad de despacho de aduanas. Se han ampliado los almacenes, las terminales de contenedores y los talleres, y las empresas han acelerado la transformación digital en el seguimiento de la carga, el control de las terminales, los pagos electrónicos y los procedimientos estandarizados, lo que facilita las operaciones de despacho de aduanas.
En el ambiente primaveral de principios de año, los líderes de la Compañía Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita también demostraron una renovada determinación. El Sr. Nguyen Anh Tuan, Director de la Compañía Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita, comentó: “El puerto de Vung Ang posee ventajas que muchos otros puertos no tienen: una ubicación estratégica en el corredor económico Este-Oeste, el apoyo de ambos gobiernos y una gran demanda de los mercados laosiano y tailandés. Nuestro objetivo para 2026 no es solo aumentar el volumen de carga, sino también modernizar integralmente Vung Ang e incorporarlo al grupo de puertos con los servicios logísticos integrales más sólidos del centro de Vietnam…”.
Desde una perspectiva más amplia, el desarrollo del Puerto Internacional Lao-Vietnamita no se limita a su importancia económica. Es un claro testimonio de la relación leal y sólida entre los pueblos vietnamita y laosiano. Con el tiempo, esta confianza se ha convertido en la base de un singular modelo de cooperación económica. El puerto de Vung Ang no solo posee un valor simbólico, sino que también refleja la visión estratégica de ambos gobiernos al identificar Vung Ang como un punto de convergencia para los intereses de ambas economías, una piedra angular para que Laos expanda sus relaciones comerciales internacionales y un factor clave para aumentar la competitividad logística de Vietnam.
Al comenzar 2026, el primer año de un nuevo ciclo de desarrollo, la empresa ha definido objetivos y tareas clave. Ante todo, se centrará en el seguimiento y la comprensión del flujo de carga de los principales proyectos en curso o planificados para el futuro, como los proyectos de Vingroup en la Zona Económica de Vung Ang y los proyectos de energía eólica en Ha Tinh, Quang Tri y Laos. Simultáneamente, la empresa priorizará la eficiencia operativa, la preservación del capital y el crecimiento; se esforzará por alcanzar los objetivos de ingresos, beneficios y contribuciones fiscales; mejorará los ingresos y el nivel de vida; garantizará la estabilidad laboral de los trabajadores; y asegurará la máxima seguridad en todas las áreas.
Estos no son solo objetivos económicos inmediatos, sino que también reflejan la aspiración de ampliar el alcance de la cooperación, donde Vietnam y Laos compartan beneficios, inviertan conjuntamente en el desarrollo de infraestructuras y desarrollen un corredor económico marítimo.
Recordando los primeros días del año, cuando los barcos entraban y salían diligentemente del puerto y los muelles se llenaban de contenedores, era evidente que el puerto de Vung Ang estaba entrando en su período de mayor prosperidad. La aspiración de expandir el desarrollo para ambos países se está convirtiendo gradualmente en realidad con cada tonelada de carga, cada barco y cada nueva ruta de servicio.
Y así como la primavera siempre trae esperanza y nueva vitalidad, la Compañía Anónima del Puerto Internacional Lao-Vietnamita continúa desempeñando un papel pionero, no solo en la gestión de mercancías, sino también en la configuración del futuro de la cooperación entre Vietnam y Laos. Un puerto marítimo, dos naciones, una aspiración compartida: llegar al mar abierto y participar activamente en el flujo económico regional y global.
Fuente: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html
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