Grandes oportunidades para los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de aprobar la modificación del Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Una de las modificaciones importantes es que se prevé que el puerto de Ciudad Ho Chi Minh tenga el potencial de convertirse en un puerto marítimo especial.

El puerto marítimo de Ciudad Ho Chi Minh es uno de los tres puertos marítimos más grandes de Vietnam, junto con los puertos de Hai Phong y Ba Ria - Vung Tau (Foto: LT).

Los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh pertenecen al grupo portuario número 4. Según el plan, para 2030, el volumen de mercancías que se gestionen a través del grupo portuario número 4 alcanzará entre 500 y 564 millones de toneladas; el volumen de pasajeros llegará a entre 2,8 y 3,1 millones de pasajeros.

La visión para 2050 es satisfacer la demanda mediante el transporte de bienes, con una tasa de crecimiento promedio de aproximadamente 3,5 a 3,8% anual, y el transporte de pasajeros, con una tasa de crecimiento promedio de aproximadamente 0,9 a 1,0% anual.

Simultáneamente, se completará la inversión en el complejo portuario de Cai Mep Ha y se continuará invirtiendo en la zona portuaria internacional de transbordo de Can Gio, en Ciudad Ho Chi Minh, para conformar un clúster portuario internacional de transbordo a gran escala, de importancia regional e internacional, en el estuario de Cai Mep (que incluye las zonas portuarias de Cai Mep y Can Gio). Además, se completará la reubicación de los puertos del río Saigón y se continuará investigando la reubicación de otras zonas portuarias para alinearlas con el desarrollo urbano de Ciudad Ho Chi Minh.

Según el último comunicado de la consultora Alphaliner, el puerto marítimo de Ciudad Ho Chi Minh se situó entre los 30 puertos de contenedores más grandes del mundo en 2023, según su volumen de carga. El puerto ocupó el puesto número 20 en la clasificación, con un volumen de carga de casi 8,4 millones de TEU.

En el sudeste asiático, el puerto marítimo de la ciudad de Ho Chi Minh ocupa el quinto lugar, después de Singapur, Port Kelang y Tanjung Pelepas (ambos en Malasia) y Laem Chabang (Tailandia).

Anteriormente, según la revista marítima Lloyd's List, el puerto de Ciudad Ho Chi Minh mantuvo su posición en medio del lento crecimiento económico a nivel nacional tras la pandemia de Covid-19.

Vietnam tiene potencial para desarrollarse dentro de la cadena de suministro estratégica asociada a este puerto marítimo. El puerto de Ciudad Ho Chi Minh ofrece posibilidades de expansión y la zona está experimentando cambios significativos.

En concreto, el proyecto del puerto internacional de transbordo de Can Gio, situado cerca del puerto marítimo de Ciudad Ho Chi Minh, con una inversión estimada de 6.000 millones de dólares, si se aprueba, podría convertirse en el mayor puerto de transbordo del país y tener un impacto significativo en el comercio con los países de la región.

El puerto de Ciudad Ho Chi Minh, vinculado a la región económica clave del sur del país, forma parte del Grupo 4, el conjunto de puertos marítimos más desarrollados de la India. Junto con la zona de Cai Mep-Thi Vai, el complejo portuario de contenedores de Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en una de las zonas portuarias más importantes de la cadena de suministro global.

Este es también uno de los primeros puertos marítimos del país en recibir numerosos buques de gran tamaño. Según datos de la Autoridad Portuaria Marítima de Ciudad Ho Chi Minh, hasta la fecha, el puerto ha recibido aproximadamente 8.044 visitas de buques con un tonelaje superior a su capacidad de diseño.

Como resultado, el volumen de mercancías que transitan por el puerto marítimo ha crecido continuamente, satisfaciendo y apoyando activamente las actividades de importación y exportación en Ciudad Ho Chi Minh y la región del Sudeste Asiático.

Según las estadísticas de la Administración Marítima de Vietnam, en 2023, el volumen de mercancías que transitaron por los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh superó los 167,2 millones de toneladas, con un total de más de 21.000 escalas de buques. El número de pasajeros que pasaron por el puerto alcanzó aproximadamente los 34.000.

Los expertos también consideran que la zona portuaria de Ciudad Ho Chi Minh cuenta con numerosos puertos en los que se ha invertido a gran escala, con instalaciones modernas y sincronizadas, equipos de manipulación de alta productividad y tiempos de respuesta rápidos para los buques.

Entre ellos, el puerto de Tan Cang Cat Lai es la zona portuaria con el mayor volumen de movimiento de contenedores del país, recibiendo buques con un tonelaje de 20.000 a 30.000 toneladas o más (carga reducida), que transportan principalmente mercancías en rutas asiáticas.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm