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Aviones de combate Su-30MK2 lanzan trampas térmicas en el cielo de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Hoang Ha . |
En el combate moderno, los cazas como el Su-30 de la Fuerza Aérea Rusa se enfrentan a muchas amenazas, especialmente los misiles guiados por calor como los MANPADS (sistemas portátiles de defensa aérea) o los misiles aire-aire... Para proteger a los aviones de estas amenazas, la tecnología de bengalas juega un papel importante en el sistema de defensa del caza Su-30.
¿Qué es una trampa de calor?
Las trampas de calor, también conocidas como falsos blancos de calor (ЛТЦ - ложные тепловые цели en ruso), son dispositivos pirotécnicos diseñados para generar grandes cantidades de calor al encenderse. Su estructura es bastante simple: un pequeño cartucho con combustible sólido, similar a la munición de señales o de iluminación. Al ser lanzada, la trampa de calor crea una fuente de calor más potente que el motor de la aeronave, engañando al buscador infrarrojo del misil, lo que provoca que este se desvíe hacia la trampa de calor en lugar de apuntar a la aeronave.
En el caza Su-30, las trampas de calor están equipadas con dispensadores automáticos, comúnmente conocidos como inhibidores. Estos dispositivos están integrados en el sistema de defensa de la aeronave, lo que permite que el piloto active las trampas de calor manualmente o, en algunos casos, automáticamente, según la amenaza.
El papel de las trampas de calor en los cazas Su-30
El Su-30, incluyendo variantes como el Su-30SM, es una de las principales plataformas de la Fuerza Aérea Rusa, ampliamente utilizada en operaciones en Siria y Ucrania. Con capacidad para operar tanto en entornos aire-aire como aire-tierra, el Su-30 se enfrenta constantemente a la amenaza de los misiles termoguiados. Las trampas de calor son parte integral del sistema de defensa de la aeronave, ayudando a proteger al piloto y a la aeronave de ataques.
Según fuentes occidentales, como el artículo de The Drive, el Su-30SM se ha utilizado creativamente como una "trampa de calor" táctica. Durante una visita del presidente ruso Vladimir Putin a la base de Hmeimim en Siria, los cazas Su-30SM acompañaron a su avión Tu-214PU a máxima potencia, generando gases de escape más calientes para atraer posibles misiles MANPADS. Al mismo tiempo, el Su-30SM desplegó un gran número de trampas de calor, creando falsos objetivos térmicos en el espacio, lo que aumentaba su capacidad para engañar a los misiles enemigos.
Limitaciones y desafíos
Si bien las trampas de calor son una tecnología eficaz, el sistema de defensa del Su-30SM presenta algunas limitaciones. Según The Aviationist, muchos aviones rusos, incluido el Su-30SM, no están equipados con sistemas avanzados de alerta de aproximación de misiles. Esto significa que el lanzamiento de las trampas de calor a menudo depende de la observación y reacción del piloto, en lugar de ser totalmente automático. En entornos de combate complejos, esto puede reducir la eficacia de las trampas de calor.
Además, los misiles modernos de búsqueda de calor, como el AIM-9X estadounidense o el Igla-S ruso, se han mejorado con la capacidad de distinguir entre trampas de calor y motores de aeronaves. Esto exige que la Fuerza Aérea Rusa actualice constantemente la tecnología de trampas de calor, por ejemplo, utilizando trampas de calor más avanzadas (p. ej., el PPI-26 IW) o combinándolas con sistemas de contramedidas infrarrojas direccionales (DIRCM) como el Vitebsk L370, aunque este sistema actualmente se encuentra principalmente equipado en aeronaves como el Su-25SM3.
Aplicación práctica
Las trampas de calor han demostrado su eficacia en operaciones reales para el Su-30. En Siria, el Su-30SM realizó regularmente misiones de ataque y patrullaje, donde corría el riesgo de ser derribado por las defensas aéreas rebeldes a baja altitud. La activación de las trampas de calor, combinada con las maniobras evasivas de los pilotos, ayudó a reducir el riesgo de ser derribado por misiles termoguiados. De igual manera, durante el conflicto en Ucrania, se registró el uso de trampas de calor por parte de aviones rusos como el Su-30 y el Su-34 para contrarrestar los MANPADS desplegados por el enemigo.
Imágenes y vídeos de fuentes como EurAsian Times muestran al Su-30SM lanzando trampas de calor, creando brillantes rayos de luz en el cielo.
El futuro de la tecnología de atrapamiento de calor en el Su-30
A medida que la tecnología de misiles continúa avanzando, la Fuerza Aérea Rusa busca mejorar las defensas del Su-30. Una posible vía es integrar sistemas DIRCM como el Vitebsk L370, que utiliza láseres para interrumpir el buscador infrarrojo del misil. Sin embargo, las trampas de calor seguirán siendo indispensables en el arsenal defensivo del Su-30 gracias a su bajo coste, eficacia y rápido despliegue.
Además, Rusia podría desarrollar nuevos tipos de trampas de calor que emitan señales térmicas más complejas para engañar a las generaciones avanzadas de misiles. La combinación de trampas de calor con tácticas innovadoras, como el uso del Su-30 como "blanco térmico falso" durante misiones de escolta, también seguirá siendo explotada.
La tecnología de trampa de calor del caza Su-30 de la Fuerza Aérea Rusa es un ejemplo perfecto del equilibrio entre eficiencia y coste en la guerra moderna. Si bien no es una solución perfecta, la trampa de calor ha desempeñado un papel fundamental en la protección del Su-30 frente a las amenazas de los misiles termoguiados. Con el continuo desarrollo de la tecnología militar , la trampa de calor seguirá mejorándose y combinándose con sistemas de defensa avanzados, garantizando así que el Su-30 siga siendo uno de los cazas más formidables del cielo.
Fuente: https://znews.vn/cong-nghe-bay-nhiet-tren-su-30-con-ac-mong-cua-ten-lua-tam-nhiet-post1550013.html
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