Las nuevas tecnologías reducen el tiempo de carga de los vehículos eléctricos.

En lugar de aumentar la capacidad de las baterías, Shell pretende acortar los tiempos de carga de los vehículos eléctricos mediante sistemas de gestión térmica más eficientes.

El desarrollo de los vehículos eléctricos suele vincularse al aumento del tamaño de las baterías para extender su autonomía. Sin embargo, esta estrategia conlleva un mayor peso, mayores costes y un mayor impacto ambiental en el proceso de fabricación de las baterías.

El tiempo de carga siempre supone un gran problema para los usuarios actuales de vehículos eléctricos.

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Para encontrar una dirección más viable, Shell presentó un proyecto llamado Triple 10 Challenge Concept Car. El nombre "Triple 10" no es casual, sino que refleja tres objetivos específicos que Shell se fijó para este prototipo:

1. La batería se cargó del 10% al 80% en menos de 10 minutos.
2. Alcanza una eficiencia energética de 10 km/kWh.
3. Reducir las emisiones totales de carbono del vehículo a menos de 10 toneladas de _CO2 durante su vida útil.

Cómo Shell está implementando su visión de los vehículos eléctricos del futuro.

Para lograr estos objetivos, Shell no se centró en aumentar el tamaño de las baterías, sino en reducir el peso y optimizar la gestión térmica. El gran avance del proyecto reside en su sistema de refrigeración por inmersión, en el que las celdas de la batería están en contacto directo con un líquido dieléctrico desarrollado por Shell. Este sistema proporciona una disipación de calor más eficiente que los métodos de refrigeración tradicionales.

Shell no es la única empresa que sigue esta línea. BYD también ha desarrollado cargadores capaces de recuperar gran parte de la autonomía en cuestión de minutos, lo que demuestra que la velocidad de carga se está convirtiendo en un factor decisivo para los consumidores a la hora de elegir vehículos eléctricos.

Antes de decidirse a comprar un vehículo eléctrico, los usuarios deben prestar atención al sistema de carga del vehículo, especialmente a los modelos con un sistema de 800 voltios, ya que estos pueden reducir significativamente los tiempos de espera en viajes largos.

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Actualmente, el prototipo Triple 10 Challenge Concept Car es solo un prototipo tecnológico y no pretende competir directamente con ningún vehículo eléctrico existente. El objetivo principal de Shell es demostrar a la industria que existe una alternativa a las baterías de gran tamaño, centrándose en la eficiencia del sistema en lugar de solo en la capacidad energética.

Fuente: https://thanhnien.vn/cong-nghe-moi-rut-ngan-thoi-gian-sac-xe-dien-185260627182241191.htm