La fórmula del éxito de los vehículos eléctricos chinos.

Conectar con la psicología adecuada de los clientes.

Durante las primeras etapas del desarrollo de los vehículos eléctricos, los principales actores de la industria china de vehículos eléctricos demostraron una ventaja a la hora de comprender las necesidades de los clientes.

En 2019-2020, el mercado chino de vehículos eléctricos aún estaba en sus inicios; los vehículos eléctricos eran una tecnología nueva, completamente desconocida para los consumidores. Sin embargo, en tan solo unos años, cientos de fabricantes nacionales surgieron en este mercado multimillonario. Los modelos de vehículos eléctricos se han diversificado en cuanto a diseño y precio. No obstante, los consumidores aún no están dispuestos a invertir una gran suma de dinero en este nuevo tipo de vehículo ecológico.

Wuling supo identificar correctamente las preferencias de los consumidores en ese momento, y el Wuling Mini EV se convirtió rápidamente en un elemento central, atrayendo la atención no solo en el mercado automovilístico nacional sino también a nivel mundial.

El HongGuang MinEV se ha convertido en el mini coche eléctrico más vendido del mundo durante tres años consecutivos.

Según datos de JATO, el HongGuang MinEV es el mini coche eléctrico más vendido del mundo durante tres años consecutivos (2020, 2021, 2022), lo que demuestra el éxito de Wuling.

Tras la fase inicial, el periodo comprendido entre 2022 y la actualidad ha sido de gran auge para los fabricantes de automóviles chinos. A medida que las preferencias de los consumidores se inclinan hacia los vehículos ecológicos, aumenta la confianza en los coches eléctricos y los consumidores están dispuestos a invertir más en vehículos ecológicos equipados con tecnología de vanguardia.

Aprovechando la oportunidad, los principales fabricantes chinos de vehículos eléctricos han estado lanzando continuamente modelos asequibles equipados con tecnología comparable a la de los vehículos europeos.

Como resultado, recibieron decenas de miles de pedidos en poco tiempo. Por ejemplo, el BYD Seagull EV recibió más de 10 000 pedidos en 24 horas. O, más recientemente, el Xiaomi SU7 recibió un número récord de más de 80 000 pedidos en 24 horas tras su lanzamiento.

Estrategia de coches de bajo coste

Los precios asequibles se han asociado durante mucho tiempo con el éxito de la industria automovilística china, transformándola de un importante importador de automóviles al principal exportador de automóviles del mundo, superando a Japón desde 2023.

Cuando el mercado automovilístico del país aún no estaba completamente desarrollado, el gobierno implementó agresivos programas de doble subsidio tanto para fabricantes como para consumidores. Los fabricantes de vehículos eléctricos recibieron exenciones fiscales, lo que se tradujo en precios muy competitivos para sus modelos eléctricos.

Por lo general, en este momento, el Wuling Hongguang Mini EV no solo minimiza las opciones de seguridad y comodidad y los costos de fabricación para reducir el precio, sino que también aprovecha al máximo la política de subsidios del gobierno de Beijing para vehículos eléctricos.

Gracias a las subvenciones gubernamentales, el Wuling Hongguang Mini EV tiene un precio increíblemente bajo de tan solo 5.000 dólares la unidad. Esto ha causado sensación, con 1,3 millones de unidades vendidas.

Actualmente, aunque el gobierno ya no proporciona subsidios significativos a los fabricantes, los nuevos modelos de vehículos eléctricos procedentes de China siguen manteniendo precios de venta bajos, por debajo de su valor, gracias a las pérdidas que cubren los propios fabricantes.

El éxito del Xiaomi SU7 se debe en parte a su bajo precio.

Un claro ejemplo es el Xiaomi SU7, un modelo que actualmente domina el mercado nacional. Según Reuters, que cita un informe de Citi Research, Xiaomi podría estar registrando pérdidas de casi 10 000 dólares por cada vehículo eléctrico SU7 nuevo.

Sin embargo, esta sigue siendo una pérdida "aceptable" para el gigante tecnológico chino que apenas está comenzando a incursionar en la industria automotriz.

Con un precio de tan solo 29.900 dólares para la versión básica del SU7 (aproximadamente 705 millones de VND), es casi 4.000 dólares más barato que su competidor directo, el Tesla Model 3, mientras que el rendimiento de su motor se anuncia como superior incluso al del Model 3.

A pesar de su precio asequible, el Xiaomi SU7 está equipado con una amplia gama de tecnologías modernas, lo que representa un logro para Xiaomi. Esto es algo que fabricantes tradicionales del sector automotriz no han conseguido.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm