La fórmula del éxito de los vehículos eléctricos chinos

Impacta la psicología del cliente

Durante las primeras etapas del desarrollo de los vehículos eléctricos, los gigantes chinos de la industria de vehículos eléctricos demostraron una superioridad en la comprensión de las necesidades de los clientes.

Entre 2019 y 2020, el mercado chino de vehículos eléctricos era incipiente y la tecnología eléctrica resultaba completamente desconocida para los consumidores. Sin embargo, en pocos años, cientos de fabricantes nacionales se expandieron a un mercado de mil millones de personas. Los modelos de vehículos eléctricos se diversificaron en cuanto a diseño y precio. No obstante, los consumidores aún no estaban dispuestos a invertir grandes sumas de dinero en un nuevo tipo de vehículo ecológico.

Y la compañía automovilística Wuling ha identificado correctamente los gustos de los consumidores en este período, con el modelo Wuling Mini EV convirtiéndose rápidamente en el centro de atención, atrayendo la atención no solo en el mercado automovilístico nacional sino también a nivel mundial.

El HongGuang MinEV se convierte en el mini coche eléctrico más vendido del mundo durante 3 años consecutivos.

Según datos de JATO, el HongGuang MinEV es el mini coche eléctrico más vendido del mundo durante 3 años consecutivos (2020, 2021, 2022), lo que demuestra el éxito de Wuling.

Tras la fase inicial, desde 2022 hasta la actualidad, los fabricantes de automóviles chinos viven un periodo de auge. A medida que los consumidores se decantan por los coches ecológicos, la confianza en los vehículos eléctricos se fortalece y, al mismo tiempo, están dispuestos a invertir más en vehículos ecológicos equipados con tecnología punta.

Aprovechando la oportunidad, los gigantes chinos de los coches eléctricos han lanzado continuamente modelos de coches de bajo coste, pero equipados con tecnología que no tiene nada que envidiar a la de los modelos europeos.

Gracias a ello, recibieron decenas de miles de pedidos en poco tiempo. Por ejemplo, el modelo eléctrico BYD Seagull superó los 10 000 pedidos en tan solo 24 horas. O, recientemente, el modelo Xiaomi SU7 alcanzó la cifra récord de más de 80 000 pedidos en las primeras 24 horas tras su lanzamiento.

estrategia de coches de bajo coste

Los bajos precios han estado asociados durante mucho tiempo con el éxito de la industria automotriz china, que se ha transformado de un gran importador de automóviles al exportador de automóviles número 1 del mundo, superando a Japón desde 2023.

Cuando el mercado automovilístico del país aún no estaba plenamente desarrollado, el gobierno ofreció generosos paquetes de subvenciones, tanto para fabricantes como para consumidores. Para los fabricantes de coches eléctricos, sus productos estarán exentos de impuestos, lo que contribuirá a que el precio de venta de estos vehículos sea muy atractivo.

Normalmente, en esta época, el modelo Wuling Hongguang Mini EV no solo minimiza las opciones de seguridad y confort y los costes de fabricación para reducir los precios, sino que también aprovecha al máximo la política de subvenciones del gobierno de Pekín para los vehículos eléctricos.

Gracias a las subvenciones gubernamentales, el Wuling Hongguang Mini EV tiene un precio de tan solo 5.000 dólares cada uno, lo que ha generado un gran furor con 1,3 millones de unidades vendidas.

Actualmente, el gobierno ya no subvenciona tanto a los fabricantes. Sin embargo, los nuevos modelos de coches eléctricos procedentes de China siguen manteniendo un precio de venta inferior a su valor, gracias a la compensación por pérdidas que ofrece el propio fabricante.

El éxito del Xiaomi SU7 se debe en parte a su política de precios bajos.

Un ejemplo típico es el modelo que está causando sensación en el mercado nacional: el Xiaomi SU7. Según Reuters, que cita un informe de la organización de investigación Citi Research, Xiaomi se enfrenta actualmente a pérdidas de hasta casi 10.000 dólares por cada nuevo coche eléctrico SU7.

Sin embargo, esta sigue siendo una pérdida "aceptable" para un gigante tecnológico chino que apenas está comenzando a incursionar en la industria automotriz.

El precio de venta de tan solo 29.900 USD para la versión básica del SU7 (equivalente a unos 705 millones de VND) es casi 4.000 USD más barato que su competidor directo, el Tesla Model 3, mientras que el rendimiento del motor se anuncia como superior al del Model 3.

A pesar de su bajo precio, el Xiaomi SU7 viene equipado con tecnología de vanguardia, lo que se considera un logro de Xiaomi. Algo de lo que carecen los fabricantes de automóviles tradicionales.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm