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A principios de octubre, el puente de Phong Chau se abrió al tráfico.

En la tarde del 9 de agosto, continuando con la inspección y promoción de la ejecución de proyectos de infraestructura en la provincia de Phu Tho, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el progreso del proyecto del puente Phong Chau e inspeccionó los trabajos de limpieza del terreno y reasentamiento de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng09/08/2025

El nuevo puente Phong Chau sobre el río Rojo se encuentra en la carretera nacional 32 y fue construido tras el derrumbe del antiguo puente Phong Chau a causa del tifón Yagi. El puente conecta las comunas de Phung Nguyen y Van Xuan, en la provincia de Phu Tho , tiene una longitud de 383 metros y cuenta con accesos en ambos extremos, cada uno de más de 110 metros de longitud.

El proyecto se ejecutará a partir de finales de 2024 bajo la orden de construcción de emergencia, con una inversión total de más de 635 mil millones de VND provenientes del fondo de reserva del presupuesto central. La Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dependiente del Ministerio de Construcción, es la entidad inversora, y la constructora es la Corporación Constructora Truong Son del XII Cuerpo de Ejército.

Actualmente, las unidades controlan el progreso de los elementos; algunos están adelantados respecto al cronograma, el valor total de la ejecución del proyecto supera el 75%, con el objetivo de cerrar el puente el 28 de agosto, terminarlo a finales de septiembre y abrirlo al tráfico a principios de octubre.

Tras el derrumbe del antiguo puente de Phong Chau, la gente tuvo grandes dificultades para desplazarse. El Primer Ministro declaró la situación como de emergencia y ordenó la contratación de una empresa constructora especializada, lo que permitió acortar el plazo en tres meses y ahorrar una cantidad considerable respecto al presupuesto inicial.

En su discurso, el Primer Ministro elogió la firme dirección de la Comisión Militar Central y del Ministerio de Defensa Nacional, así como la destacada participación del XII Cuerpo de Ejército, que demostró un espíritu de trabajo incansable incluso durante el Tet y los días festivos. Destacó el progreso y la calidad del proyecto, lo que contribuye a enaltecer la imagen de los soldados del Tío Ho Chi Minh. El Primer Ministro reiteró el principio de que "la gloria solo llega a quienes cumplen los plazos", y expresó su esperanza de que las unidades se esfuercen por completar el puente y abrir el tráfico en la fecha prevista, creando así condiciones favorables para el tránsito de la población.

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El Primer Ministro alentó a los oficiales y soldados de la Brigada 249, Cuerpo de Ingenieros (Ministerio de Defensa Nacional), la unidad responsable de operar el puente de pontones de Phong Chau.

El Primer Ministro también examinó y escuchó un informe sobre la propuesta de la provincia de Phu Tho para la construcción de una carretera de 54 km que conecte el distrito de Hoa Binh (antigua provincia de Hoa Binh) con el distrito de Viet Tri (antigua provincia de Phu Tho). Esta carretera abrirá un nuevo espacio de desarrollo, un corredor de desarrollo a lo largo del río Da, especialmente tras la fusión de las tres antiguas provincias de Hoa Binh, Phu Tho y Vinh Phuc en la provincia de Phu Tho. El Primer Ministro dio su aprobación en principio y encomendó al Ministerio de Construcción la elaboración de un plan vial con miras a una autopista que conecte con la autopista Hoa Binh-Moc Chau; la coordinación con la provincia de Phu Tho para establecer el proyecto; y la finalización de los trámites en el plazo de un año.

Ese mismo día, el Primer Ministro inspeccionó la ruta de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a través de la provincia de Phu Tho. El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene una longitud aproximada de 419 km, desde el punto de conexión ferroviaria al otro lado de la frontera de la provincia de Lao Cai hasta la estación de Lach Huyen, en la ciudad de Hai Phong, con una inversión total de más de 203 billones de VND, equivalentes a 8.370 millones de USD. Según la Resolución de la Asamblea Nacional, la construcción del proyecto comenzará en diciembre de 2025 y se prevé que esté finalizada a más tardar en 2030.

El Primer Ministro afirmó que se trata de un ferrocarril estratégico en el corredor económico Kunming-Hanói-Hai Phong, que conecta China, Asia Central y Europa. Por lo tanto, el proyecto debe implementarse y completarse cuanto antes para que genere beneficios.

El Primer Ministro solicitó a la provincia de Phu Tho que desarrollara un proyecto de limpieza del terreno, separado del proyecto general; y que organizara la ceremonia de colocación de la primera piedra para la limpieza del terreno el 19 de agosto.

Fuente: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html


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