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A principios de octubre, el puente Phong Chau se abrió al tráfico.

En la tarde del 9 de agosto, continuando con su labor de inspección y promoción de proyectos de infraestructura en la provincia de Phu Tho, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el progreso del proyecto del puente Phong Chau y verificó los trabajos de desmonte y reasentamiento para la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng09/08/2025

El nuevo puente Phong Chau, que cruza el río Rojo y está ubicado en la carretera nacional 32, se construyó tras el derrumbe del antiguo puente Phong Chau a causa del tifón Yagi. Este puente, que conecta las comunas de Phung Nguyen y Van Xuan en la provincia de Phu Tho , tiene una longitud de 383 metros y vías de acceso en cada extremo que miden más de 110 metros.

El proyecto se puso en marcha a finales de 2024 mediante una orden de construcción de emergencia, con una inversión total de más de 635 mil millones de VND provenientes del presupuesto de contingencia del gobierno central. La Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, dependiente del Ministerio de Construcción, es la entidad inversora, y la constructora es la Brigada 12 - Truong Son Construction Corporation.

Actualmente, las unidades están supervisando el progreso de los componentes del proyecto, algunos de los cuales presentan retrasos respecto al cronograma previsto. El valor total del proyecto ha alcanzado más del 75%, con el objetivo de unir las secciones del puente el 28 de agosto, finalizar el proyecto a finales de septiembre y abrir el puente al tráfico a principios de octubre.

Tras el derrumbe del antiguo puente de Phong Chau, la población se enfrentó a graves dificultades de transporte. El Primer Ministro declaró la situación de emergencia y exigió la selección de un contratista en circunstancias especiales. Esto redujo el plazo del proyecto en tres meses y supuso un ahorro considerable respecto al presupuesto inicial.

En su intervención, el Primer Ministro elogió el liderazgo decisivo de la Comisión Militar Central y del Ministerio de Defensa Nacional, así como la enérgica participación del XII Cuerpo de Ejército, que trabajó incansablemente durante las festividades del Tet y otros días festivos, garantizando el progreso y la calidad del proyecto y realzando aún más la imagen de los soldados del "Tío Ho". El Primer Ministro reiteró el lema "La gloria solo llega a quienes cumplen sus promesas" y expresó su esperanza de que las unidades se esfuercen por completar la construcción del puente y abrirlo al tráfico según lo previsto, creando así condiciones favorables para los desplazamientos de la población.

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El Primer Ministro animó a los oficiales y soldados de la Brigada 249 del Cuerpo de Ingenieros (Ministerio de Defensa Nacional), la unidad que actualmente opera el puente flotante de Phong Chau.

El Primer Ministro también examinó y escuchó informes sobre la propuesta de la provincia de Phu Tho relativa a la construcción de una carretera de 54 km que conecte el distrito de Hoa Binh (antes provincia de Hoa Binh) con el distrito de Viet Tri (antes provincia de Phu Tho). Esta carretera abrirá nuevas oportunidades de desarrollo y un corredor de desarrollo a lo largo del río Da, especialmente ahora que las tres antiguas provincias de Hoa Binh, Phu Tho y Vinh Phuc se han fusionado en la provincia de Phu Tho. El Primer Ministro dio su aprobación en principio y encargó al Ministerio de Construcción que elaborara un plan para la carretera como una autopista, que conectaría con la autopista Hoa Binh-Moc Chau; que coordinara con la provincia de Phu Tho el desarrollo del proyecto; y que completara todos los trámites en el plazo de un año.

El mismo día, el Primer Ministro inspeccionó el trazado propuesto para el tramo ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong que atraviesa la provincia de Phu Tho. El proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong tiene una longitud aproximada de 419 km, con su punto de inicio en el paso fronterizo de la provincia de Lao Cai y su punto final en la estación de Lach Huyen, en la ciudad de Hai Phong. La inversión total supera los 203 billones de VND, equivalentes a 8.370 millones de USD. Según la resolución de la Asamblea Nacional, el proyecto comenzará en diciembre de 2025 y se prevé su finalización a más tardar en 2030.

El Primer Ministro afirmó que se trata de una línea ferroviaria estratégica dentro del corredor económico Kunming-Hanoi-Hai Phong, que conecta con China, Asia Central y Europa. Por lo tanto, cuanto antes se implemente y complete el proyecto, mayores serán los beneficios.

El Primer Ministro solicitó a la provincia de Phu Tho que elaborara un plan para la limpieza de terrenos, al margen del proyecto general, y que organizara la ceremonia de colocación de la primera piedra para dicha limpieza el 19 de agosto.

Fuente: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html


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