El capital de inversión para la carretera de circunvalación 4 en la ciudad de Ho Chi Minh prioriza el capital movilizado a partir del formulario PPP (incluido el formulario BT). Si participa el presupuesto estatal, se dará prioridad a las fuentes de capital locales.
El capital de inversión para la carretera de circunvalación 4 en la ciudad de Ho Chi Minh prioriza el capital movilizado a partir del formulario PPP (incluido el formulario BT). Si participa el presupuesto estatal, se dará prioridad a las fuentes de capital locales.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir el documento No. 14660/SGTVT-KH informando al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la finalización del informe del estudio de viabilidad del proyecto de construcción de la carretera de circunvalación 4, en la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el informe actual, el Departamento de Transporte coordinó con la unidad de consultoría y unidades relacionadas para organizar la revisión del informe general del estudio de prefactibilidad del Proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
25 de agosto de 10 Ministerio de Planificación e Inversiones sostuvo una reunión con líderes de los Comités Populares de las provincias y ciudades por donde pasa el Proyecto, incluida la ciudad de Ho Chi Minh, Long An, Binh Duong, Dong Nai, BA Ria Vung Tau.
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| Mapa de la ruta Ring Road 4, Ciudad Ho Chi Minh. |
Con base en los informes de los líderes locales y las opiniones de los líderes de agencias especializadas dependientes del Ministerio de Planificación e Inversiones, el Ministro de Planificación e Inversiones, Nguyen Chi Dung, acordó con las localidades una serie de contenidos para acelerar el progreso de las inversiones del Proyecto Ring Road 4, Ho. Ciudad Chi Minh.
En particular, investigar métodos de inversión para proponer métodos de inversión apropiados y viables de acuerdo con el principio de priorizar la inversión en forma de APP (tenga en cuenta la actualización del método BT actual). Gobierno sumisión Congreso).
En los casos en que se deba asignar capital del presupuesto estatal para participar en el proyecto para aumentar la viabilidad, las localidades darán prioridad al equilibrio del capital del presupuesto local.
Las localidades pueden proponer mecanismos y políticas específicas para implementar proyectos componentes a través de sus localidades (si es necesario).
Para garantizar el progreso en la finalización del informe del estudio de prefactibilidad para el Proyecto Ring Road 4, Departamento Transporte La ciudad de Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular de la ciudad enviara un documento a los Comités Populares de las provincias de Long An, Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria y Vung Tau solicitando que revisaran y completaran pronto los expedientes de los proyectos componentes en la zona de acuerdo con las contenido acordado durante una reunión en el Ministerio de Planificación e Inversiones el 25 de octubre de 10.
El proyecto 4 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh tiene casi 207 km de largo, la fase 1 invierte en 4 carriles, con carriles de parada de emergencia y una franja intermedia entre las dos direcciones.
El proyecto tiene una inversión total estimada de 128.063 mil millones de VND. De los cuales, el tramo de Ciudad Ho Chi Minh tiene 17,3 km de largo (14.089 mil millones de VND); El tramo Ba Ria - Vung Tau tiene una longitud de 18 km (7.972 mil millones de VND); El tramo que pasa por Dong Nai tiene una longitud de 45,6 km (19.151 mil millones de VND); El tramo que atraviesa la provincia de Binh Duong tiene una longitud de 47,5 km (19.827 mil millones de VND); El tramo que atraviesa la provincia de Long An tiene más de 78 kilómetros de largo (67.024 mil millones de VND).
Fuente: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-uu-tien-nguon-von-tu-ppp-d229485.html
