Pase por el eje este-oeste de Phu Yen hasta Dak Lak.

En los calurosos días de finales de abril, la Carretera Nacional 29 desde la provincia de Phu Yen hasta Dak Lak todavía está llena de actividad, con más vehículos subiendo y bajando de lo habitual. En el eje estratégico este-oeste de 293 kilómetros que conecta las fértiles Tierras Altas Centrales con esta potencial región costera, la gente de las dos provincias ha comenzado a viajar ida y vuelta con mayor frecuencia.

El jardín de durianes del Sr. Le Minh Quan está en la etapa de floración, lo que promete una cosecha excelente.

Todos compartían el mismo estado de ánimo entusiasmado, con ganas de explorar nuevas tierras y abrir horizontes antes de reunirse bajo un mismo techo. En la zona fronteriza, también comienzan a surgir aldeas prósperas con cultivos muy rentables como el café y el durian, que esperan día a día ser marcadas con la famosa marca Dak Lak.

Abrir oportunidades para crecer

Ubicado en el lado este de la montaña Hon Den, comuna de Ea Bar, distrito de Song Hinh, provincia de Phu Yen , a aproximadamente 1 km de la provincia de Dak Lak en línea recta, el jardín de durian de 5 ha está a cargo del Sr. Le Minh Quan.

También es miembro del Grupo Cooperativo Hon Den con un área total de 12 hectáreas de durian Dona con un código de área de crecimiento. El año pasado, gracias a árboles que tenían entre 5 y 7 años, el Sr. Quan también cosechó casi 30 toneladas.

Según el Sr. Quan, si el clima es favorable, el rendimiento aumentará en aproximadamente 10 toneladas y los comerciantes vendrán a comprar directamente al jardín al precio de mercado correcto porque existe un código de área de cultivo, además de variedades y técnicas de Dak Lak.

"Con la reconocida marca nacional e internacional de cultivos de Dak Lak, la gente está muy contenta. Ya no hay que preocuparse por la producción, el consumo ni los precios, e incluso las plagas y enfermedades se controlan con mayor seguridad", afirmó el Sr. Quan, sin poder disimular su alegría.

El vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Ea Bar, Le Mo Y Bong, añadió con entusiasmo: «Esta es una oportunidad para impulsar el desarrollo sostenible de la zona clave de durian, que abarca más de 500 hectáreas de la comuna, de un área total de más de 800 hectáreas del distrito de Song Hinh, lo que promete un gran avance en el desarrollo de esta tierra rica en la identidad de las minorías étnicas».

No muy lejos de allí, la familia del propietario del cafetal de una hectárea, que ha estado cosechando por tercer año, el Sr. Le Quoc Huy, también acaba de terminar la cosecha antes del Tet, vendiendo fresco a los comerciantes de Dak Lak más de 20 toneladas a un precio de 25.000 VND/kg, obteniendo una ganancia de más de 250 millones de VND.

El Sr. Huy espera: "En esta "capital" del café, cuando se importe a Dak Lak, habrá una marca, y la incorporación de una planta de procesamiento en seco seguirá teniendo un gran éxito, lo que permitirá que la gente expanda rápidamente la zona".

El señor Huy agregó que hay un terreno de aproximadamente 1 hectárea de ancho, hace apenas unos días le ofrecieron 1.900 millones, ahora aumentaron a 2.100 millones pero el dueño aún no vende.

El Sr. Le Quoc Huy quiere llevar la marca de café Dak Lak.

El Sr. Cao Nguyen Lam, quien cultiva durian en la segunda área más grande del distrito montañoso de Song Hinh, con 20 hectáreas, de las cuales 5 hectáreas ya han sido cosechadas, obtiene una ganancia anual, una vez deducidos los costos, de entre 2 y más de 3 mil millones de dongs. "Somos una zona agrícola, por lo que los horticultores de aquí prefieren importar de la provincia de Dak Lak por sus productos fuertes y marcas de larga trayectoria. No solo el durian, sino muchos otros cultivos, dependen principalmente de los comerciantes de Dak Lak que vienen a comprar, a veces varios grupos seguidos al día", comentó.

Según el Sr. Lam, debido a que Dak Lak lo hizo primero, tiene más experiencia, tiene un código de región, una salida de compra más fuerte y más estable, por lo que es muy bueno que la gente de aquí lo siga.

“Sin mencionar la próxima ampliación de la Carretera Nacional 29, que conecta fluidamente con el nuevo centro provincial y el mar, ¿cuán beneficiosa cree que será? La gente de aquí podrá vivir en la zona central, con una infraestructura, viviendas y un desarrollo urbano tan buenos, tan maravillosos, que estoy muy feliz”, compartió el Sr. Lam con la prensa.

El Sr. Lam espera que con este cultivo de durian se puedan obtener alrededor de 5 mil millones de VND.

A partir de la historia de los árboles de durian y café en esta tierra que bordea las Tierras Altas Centrales, especialmente cuando había una política de fusionar las dos provincias de Phu Yen y Dak Lak, cualquiera puede ver que la puerta para orientar el desarrollo estratégico sostenible a largo plazo ha comenzado a abrirse, lo que indica los esfuerzos conjuntos, la unanimidad y la solidaridad para levantarse juntos en la nueva era de los pueblos de las dos provincias al fusionarse.

Animada parada de descanso en Huong Dak Phu

Subiendo por la comuna de Ea Bar de la provincia de Phu Yen por la carretera nacional 29 directo a las Tierras Altas Centrales, nos encontramos con una parada de descanso llamada Huong Dak Phu abierta por los lugareños justo en la intersección del embalse Phu Yen-Dak Lak-Long del proyecto hidroeléctrico Krong H'Nang.

Bajo el sol abrasador de los primeros días de la temporada, esta zona es un concurrido lugar de descanso para camioneros, personas y vehículos que suben y bajan por Phu Yen-Dak Lak.

En Huong Dak Phu solo se venden comidas y bebidas muy populares que todos pueden disfrutar, como arroz con pollo, jugo de caña de azúcar limpio, etc., pero contienen bastantes elementos típicos de las dos localidades.

Lo que nos sorprendió fue que el propietario era de Phu Yen. Él es Tran Cao Phu, quien pisó la tierra de Dak Phu, comuna de Cu Prao, distrito de M'Drak, provincia de Dak Lak desde finales de los 90, ahora hace 26 años, cuando este lugar todavía estaba en la fase de estudio de la planta hidroeléctrica de Krong H'Nang, no había un camino sólido y no había mucha gente.

El Sr. Phu recuerda que esta zona solía pertenecer a la aldea de Ba, con muchas dificultades, luego se desarrolló hasta tener alrededor de 60 hogares y se convirtió en la actual aldea de Dak Phu.

He vivido en ambas provincias, así que ahora que he vuelto a ingresar, me siento muy feliz y muy orgulloso, siempre y cuando la vida y la seguridad social sean mejores que hoy.

Cuando se le pregunta sobre la fusión de la provincia de Phu Yen con Dak Lak, ¿qué piensa? Sin dudarlo ni pensarlo, el Sr. Phu exclamó: "Personalmente, estoy de acuerdo y lo acojo con satisfacción, porque la provincia de Dak Lak tiene cultivos industriales y los ingresos siempre son mayores que los de los cultivos agrícolas de Phu Yen, por lo que habrá intercambio para desarrollar y expandir".

Al fusionarse, también creo que si Phu Yen es débil en algún aspecto, Dak Lak se centrará en invertir de manera uniforme y viceversa, porque ambos estarán bajo el mismo techo, no puede haber una situación de "casa pequeña, casa grande".

No sólo eso, el Sr. Phu también afirmó que cuando se modernice y amplíe la Carretera Nacional 29, la gente será la primera beneficiaria, por lo que están dispuestos a trabajar con el Estado para completar pronto esta carretera estratégica, un sueño de muchas generaciones.

El Sr. Phu reveló que, cuando comenzó el viaje, tenía muchos sueños, pero el más apasionante era tener un poco más de dinero para expandir y mejorar esta parada de descanso, porque la gente de Phu Yen no sabe qué hacer ni adónde ir a Dak Lak, pero generalmente van más los individuos que los grupos. Pero una vez que llegas aquí, estás cansado y hambriento, así que tienes que encontrar algo para comer, beber y descansar aquí.

Más recientemente, una delegación de la provincia de Phu Yen que trabaja con la provincia de Dak Lak también se detuvo aquí para descansar y beber refrescos antes de continuar su viaje. Esta parada no sólo es una fuente de sustento diario para mi familia, sino que también multiplica la alegría de encontrarme regularmente con mis compatriotas del pasado y más tarde de la nueva provincia de Dak Lak.

La zona fronteriza de Phu Yen-Dak Lak en la carretera 29 promete ser una parada ideal.

Desde la perspectiva de un pequeño comerciante, el Sr. Phu también destacó el desarrollo de la economía marina, especialmente el turismo. Según él, la nueva provincia compartirá las ventajas del mar, desarrollando aún más el turismo turístico; El comercio de mercancías y productos agrícolas se dirigía al puerto de Vung Ro y se extendía a todas las direcciones.

Despidiéndonos de la parada ideal no muy lejana cuando el sol estaba en su cenit, nos dirigimos más de 80 km hasta la ciudad costera de Tuy Hoa, llenos de nostalgia por el dicho "quién ama a Dak Lak tanto como Phu Yen".

Nos vemos de nuevo cuando la nueva provincia se forme y se ponga en funcionamiento, prometiendo una franja continua de tierra, un brillante y próspero eje de desarrollo este-oeste, convergiendo plenamente los dos elementos de bosque y mar, con gente amigable, rica en tradiciones patrióticas, definitivamente se preservará y se esforzará por desarrollar, como cada vez que menciona el hermoso y próspero Vietnam, el presidente Ho Chi Minh dijo una vez: "Nuestro país está ubicado en un país cálido, con un buen clima; bosques dorados, mares plateados, tierra fértil...".

La carretera nacional 29, que conecta Phu Yen con Dak Lak, tiene más de 180 km de longitud y pasa por la ciudad de Dong Hoa y los distritos de Tay Hoa, Song Hinh, Krong Nang, Ea Kar y la ciudad de Buon Ho. El tramo en Phu Yen tiene una longitud de 109 km y el de Dak Lak, de 73,5 km. Esta es la ruta que conecta la región costera central con las Tierras Altas Centrales, conectando con los ejes de tráfico claves del país y pasando por la Zona Económica de Nam Phu Yen, conectando puertos marítimos, aeropuertos, ferrocarriles y puertas fronterizas que conectan el área del triángulo de desarrollo de Camboya-Laos-Vietnam.

Según el subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Phu Yen, el Sr. Pham Van Tien, después de muchos años de uso, muchos tramos de la Carretera Nacional 29 se han deteriorado gradualmente, la superficie de la carretera es estrecha y el volumen de tráfico está aumentando, por lo que no puede satisfacer la creciente demanda de transporte de pasajeros y mercancías a lo largo del corredor económico Este-Oeste y plantea un riesgo potencial para la seguridad del tráfico.

Fuente: https://baodaknong.vn/di-qua-truc-dong-tay-phu-yen-len-dak-lak-250073.html