Dien Bien Phu, donde hace 70 años el estruendoso fuego del ejército y el pueblo vietnamitas cayó sobre las fuerzas francesas invasoras, aplastando el complejo fortificado más poderoso de Indochina y logrando una victoria que "conmovió al mundo y tuvo repercusión en todos los continentes". En este glorioso hito grabado en la historia de la nación, la provincia de Thanh Hoa contribuyó con orgullo, aportando significativamente mano de obra y recursos a la victoriosa campaña.
La carretilla utilizada por el Sr. Trinh Dinh Bam, un trabajador civil de la provincia de Thanh Hoa, para transportar suministros de alimentos para la campaña, se exhibe en el Museo Histórico de la Victoria de Dien Bien Phu.
Dien Bien Phu se encuentra en las vastas montañas del noroeste, por lo que el general Navarre decidió elegirla como campo de batalla estratégico para la campaña de invierno-primavera de 1953-1954. Navarre creía que Dien Bien Phu era una provincia montañosa escarpada, alejada de la retaguardia, lo que dificultaba enormemente el transporte de alimentos. También calculó que cada trabajador civil vietnamita —a quien a menudo llamaba despectivamente «coolie del Viet Minh»— podía transportar un promedio de 10 a 20 kg de alimentos al frente, y que el viaje completo los consumiría, dejando solo entre 0,8 y 2 kg, insuficientes para la campaña. En contraste, el ejército francés, con su moderno sistema de transporte aéreo, podía entregar 5 toneladas de suministros al aeródromo de Muong Thanh en tan solo 90 minutos.
Tal como habían calculado los colonialistas franceses, el ejército y el pueblo de todo el país entraron en la guerra enfrentando innumerables dificultades y desafíos. Entre estas dificultades, la más importante y urgente era la logística. ¿Cómo abastecer adecuadamente de alimentos, armas y municiones a una gran fuerza militar ubicada a 500-600 km de la retaguardia durante un período prolongado, en condiciones de transporte extremadamente difíciles? Había que construir y reparar carreteras simultáneamente, con medios de transporte escasos y rudimentarios, y con el enemigo realizando constantemente labores de reconocimiento y bombardeo. Sin mencionar las duras condiciones climáticas de la región montañosa del norte a finales de la primavera y principios del verano, a menudo con lluvias torrenciales cuyo poder destructivo podía ser incluso mayor que el de las bombas y las balas. En la histórica conferencia del 26 de enero de 1954, el jefe de logística de la campaña afirmó: «No importa cómo luchemos, debemos considerar la capacidad de garantizar los suministros. A menudo, el arroz es el comandante, el factor decisivo». El general Võ Nguyên Giáp también tuvo que delegar el mando de las operaciones en su jefe de estado mayor en un momento dado, dedicando varios días a supervisar directamente la logística y a debatir medidas para entregar rápidamente arroz al campo de batalla.
Con el espíritu de "todos por el frente, todos por la victoria", junto con el resto del país, el ejército y el pueblo de Thanh Hoa se centraron por completo en Dien Bien Phu. Tras recibir el plan del Comité Central, el Comité Provincial del Partido de Thanh Hoa celebró una reunión y emitió una resolución que enfatizaba: "Concentrar todos los esfuerzos en la implementación de las políticas y planes estratégicos establecidos por el Comité Central". El Consejo Provincial de Apoyo al Frente también se estableció rápidamente para movilizar alimentos y suministros, y al mismo tiempo, construyó urgentemente un sistema de almacenes y depósitos a lo largo de toda la ruta de transporte, movilizó a fuerzas juveniles voluntarias para abrir la Ruta 41 hacia Dien Bien Phu, reparar carreteras y construir puentes para que los soldados y trabajadores civiles pudieran llegar al frente.
Superando innumerables dificultades en una región alejada del frente, enfrentando escasez de alimentos y bajo el constante acoso del enemigo, los cuadros y la población de Thanh Hoa, desde las tierras bajas hasta las tierras altas, se incorporaron a la línea de suministro de Dien Bien Phu con ferviente entusiasmo. Junto con la ardua lucha por reducir los alquileres y las tasas de interés, y la implementación de la reforma agraria, después de la cosecha, la población almacenó con avidez arroz seco de buena calidad en almacenes. Día y noche, madres, hermanas e hijos molían y machacaban el arroz. Los ancianos partían bambú, tallaban tiras y tejían cestas para almacenar provisiones. La gente de las zonas costeras pescaba, producía sal y envasaba alimentos. La gente de las zonas montañosas cortaba madera y bambú para construir refugios, almacenes y puentes. Los trabajadores de las fábricas militares trabajaban incansablemente, decididos a que nuestros soldados en el frente no carecieran de municiones ni armas. Las fábricas de fósforos, textiles, papel, productos farmacéuticos e imprentas trabajaban horas extras. Los trabajadores civiles preparaban sus pértigas y partían con entusiasmo.
En el ámbito logístico, el transporte se consideró una tarea crucial, aunque compleja y desafiante. La provincia asignó objetivos de planificación a cada distrito y estipuló que los distritos al norte del río Chu entregarían mercancías al complejo de almacenes de Cam Thuy; los distritos al sur del río Chu las entregarían al complejo de almacenes de Luoc (Tho Xuan). Desde estos dos complejos de almacenes, la provincia estableció la Ruta de Transporte 80, conocida como la ruta de transporte principal. Más de 300 funcionarios de diversos niveles y sectores fueron asignados para administrar numerosas estaciones. Se lanzó una campaña de emulación para aumentar la productividad en todas las rutas de transporte. Una amplia zona de retaguardia destinó personal y recursos al frente para apoyar a las tropas en la derrota del enemigo. La Ruta de Transporte 80 en Thanh Hoa completó sus tareas antes de lo previsto y superó sus objetivos, elevando la productividad del transporte de toda la ruta al 150 % del objetivo, completando con éxito su misión en la primera fase.
El 13 de marzo de 1954, nuestras tropas lanzaron un intenso bombardeo que destruyó la fortaleza de Him Lam y la colina Doc Lap. El Comité del Partido que abastecía el frente emitió un llamado a las armas: “Nuestras armas han disparado, nuestra munición es indispensable. Nuestras tropas han combatido, la comida es indispensable. Nuestro ejército ha avanzado, no podemos detenernos”. Cuadros, soldados y trabajadores civiles de la provincia de Thanh Hoa aunaron esfuerzos para coordinarse estrechamente, trabajando con urgencia, sin dejarse amedrentar por las dificultades ni el cansancio, y cumpliendo resueltamente su misión. Al entrar en la segunda fase de la campaña, a pesar de tener que concentrarse en combatir la sequía, miles de trabajadores civiles de Thanh Hoa viajaron a través de Hoa Binh y Son La para transportar 1000 toneladas de arroz y 165 toneladas de alimentos al frente, completando el plan el 17 de abril de 1954, tres días antes de lo previsto.
En el Museo Histórico de la Victoria de Dien Bien Phu se recrea el convoy de carreteros procedentes de Thanh Hoa que transportaban alimentos y suministros al frente de batalla.
La Fase 3 fue la etapa más intensa de la guerra. El Comité Central asignó a la provincia de Thanh Hoa la tarea de movilizar 2000 toneladas de arroz y 292 toneladas de otros suministros alimenticios. Era una época de escasez, sin reservas de arroz y con el arroz aún sin cosechar. Los habitantes de Thanh Hoa vaciaron sus graneros para almacenar más arroz y alimentar a las tropas. Todos fueron a los campos a seleccionar cuidadosamente los tallos de arroz más maduros y dorados, en la punta de las espigas, para asegurar suficiente alimento para el campo de batalla. Solo en la Fase 3, los trabajadores civiles de Thanh Hoa transportaron 10 000 toneladas de alimentos y suministros, junto con decenas de toneladas de armas y municiones, garantizando así que nuestros soldados estuvieran bien alimentados y salieran victoriosos.
En resumen, durante la campaña de Dien Bien Phu, la provincia de Thanh Hoa movilizó 34.927 toneladas de alimentos, superando el objetivo del gobierno central en casi 7.000 toneladas. Esto incluyó 1.300 vacas, 2.000 cerdos, 250.000 huevos, 150 toneladas de legumbres variadas, 450 toneladas de pescado seco, 20.000 frascos de salsa de pescado y cientos de toneladas de verduras. El número de bicicletas utilizadas para el transporte alcanzó las 16.000, junto con 1.126 barcos y 31 automóviles. La historia reconoce la victoria en Dien Bien Phu, destacando la importante contribución de estos legendarios "portadores". Muchos trabajadores de Thanh Hoa se convirtieron en reconocidos campeones del transporte, como el Sr. Ma Van Khang, el Sr. Cao Van Ty y el Sr. Trinh Ngoc, admirados en todo el país.
Thanh Hoa no solo era una importante base de retaguardia que proporcionaba alimentos y suministros, sino que también aportaba mano de obra al frente. En aquellos días, la gente de Thanh Hoa estaba imbuida del ferviente espíritu de "todo por Dien Bien Phu". A medida que avanzaba la campaña, las exigencias del campo de batalla aumentaban, y cada vez más trabajadores civiles, jóvenes voluntarios y nuevos reclutas se unían al ejército. En las tres fases de la campaña, Thanh Hoa movilizó a 178.924 trabajadores civiles, tanto temporales como a largo plazo, casi el 70% del total de toda la campaña. El número de jóvenes que se alistaron fue de 18.890, igual que en los siete años anteriores. Estos hijos e hijas de Thanh Hoa, con sus pies en las trincheras y sus hombros cargando peso, estuvieron presentes en muchas divisiones principales que avanzaron directamente hacia Dien Bien Phu y participaron en numerosas batallas contra importantes bastiones enemigos. Hombres y mujeres fuertes seguían de cerca a los soldados que luchaban en las trincheras de Dien Bien Phu. Miles de trabajadores civiles de Thanh Hoa, tras cumplir con sus deberes en el frente, se ofrecieron como voluntarios para abastecer a las tropas hasta el mismo campo de batalla. El heroico ejemplo de To Vinh Dien, quien usó su cuerpo para bloquear un cañón, inspiró profundamente a sus compañeros a luchar contra el enemigo y alcanzar el mérito. Muchos mártires heroicos, junto con miles de trabajadores civiles de la provincia de Thanh Hoa, cayeron en el frente. La sangre de estos hombres y mujeres tiñó los caminos, tiñó la bandera que ondeaba sobre el búnker del general De Castries el 7 de mayo de 1954, contribuyendo así a la inmortal epopeya del heroísmo para siempre.
«Ahora, dondequiera que se hable vietnamita, se conoce el nombre de Dien Bien Phu. Y dondequiera que se conozca el nombre de Dien Bien Phu, el pueblo de Thanh Hoa también comparte ese honor». Este es un merecido reconocimiento del presidente Ho Chi Minh a las inmensas contribuciones del ejército y el pueblo de Thanh Hoa, que han ayudado a engrandecer la gloriosa historia de la nación vietnamita.
Texto y fotos: Thu Vui
(Este artículo utiliza algunos materiales del libro "Thanh Hoa y la histórica victoria de Dien Bien Phu" (Editorial Thanh Hoa - 2014) y "Colección de información y documentos de prensa especializada" (Biblioteca Provincial de Thanh Hoa).
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