Proyecto estratégico
Como primer tramo de la autopista Norte-Sur oriental, la autopista Huu Nghi-Chi Lang comenzó su construcción el 21 de abril de 2024 bajo un modelo de colaboración público-privada (BOT). El proyecto abarca casi 60 km, atraviesa siete comunas y distritos, con una inversión total de casi 11.100 mil millones de VND y conecta directamente con tres puestos fronterizos: Huu Nghi, Coc Nam y Tan Thanh.
Según Doan Thanh Son, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Lang Son, este es un proyecto de transporte de especial importancia para la provincia y la región montañosa central del norte. El proyecto contribuirá a fortalecer el papel de Lang Son como puerta de entrada al comercio internacional, impulsando la industria, el comercio, los servicios, la logística, el turismo y las exportaciones. Esto generará un importante impulso para el desarrollo rápido y sostenible de la provincia, convirtiéndola gradualmente en un polo de crecimiento de la región montañosa central del norte.
Al reafirmar el papel del proyecto en la consecución del objetivo de conectar una red de carreteras de 3.000 km desde Cao Bang hasta Ca Mau, el camarada Le Hoai Trung, miembro del Politburó y Ministro de Relaciones Exteriores, destacó que la autopista Huu Nghi-Chi Lang constituirá la columna vertebral del transporte. Esta ruta se conectará sin problemas con diversos modos de transporte —marítimo, ferroviario, fluvial y aéreo—, enlazando con el corredor económico Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh, contribuyendo así a uno de los tres avances estratégicos y generando un nuevo impulso endógeno para el desarrollo nacional en el período 2026-2030.
Lograr el objetivo de abrir la ruta.
El proyecto de la autopista Friendship-Chi Lang se llevó a cabo en medio de numerosas dificultades. Sin embargo, con un gran sentido de la responsabilidad, las unidades de construcción trabajaron en "tres turnos, cuatro equipos", incluso durante los días festivos y el Tet (Año Nuevo Lunar), abriendo nuevas vías y reforzando las de servicio para facilitar el tránsito durante la temporada de lluvias, y adelantando fondos a las autoridades locales para la limpieza de terrenos y así garantizar el acceso temprano a las obras. Tras un período de tormentas e inundaciones sucesivas, se movilizó mano de obra y equipo al doble de lo necesario inicialmente. Más de 1000 piezas de maquinaria y equipo, cerca de 350 ingenieros y más de 3000 trabajadores calificados aceleraron la construcción siempre que las condiciones lo permitieron para compensar cualquier retraso.
Con una firme determinación política, la provincia de Lang Son, de manera proactiva y decisiva, reestructuró su cartera de inversiones públicas, destinando 5.500 millones de VND del presupuesto estatal para participar en el proyecto, de conformidad con la ley de inversión en asociaciones público-privadas (PPP). «La localidad creó un Comité Directivo del Proyecto, presidido por el Secretario Provincial del Partido, movilizando a todo el sistema político; centrándose en la compensación, el apoyo y el reasentamiento a gran escala: aproximadamente 640 hectáreas de terreno, 1.149 tumbas que necesitan ser reubicadas y más de 3.090 hogares, personas y organizaciones afectadas», compartió el camarada Doan Thanh Son.
El 19 de diciembre de 2025, el proyecto de la autopista del puesto fronterizo Huu Nghi-Chi Lang completó su objetivo de abrir 50 km de la ruta (incluidos 37 km de la ruta principal desde el puesto fronterizo Huu Nghi-Chi Lang y 13 km de la ruta de conexión entre los puestos fronterizos Tan Thanh y Coc Nam). Los elementos restantes, como la estructura de la superficie de la carretera, los sistemas de seguridad vial, la iluminación y el control inteligente del tráfico, se están implementando con urgencia para garantizar la sincronización tras la puesta en marcha. A mediados de enero de 2026, el valor estimado de la obra completada para todo el proyecto es de 4.350/7.950 mil millones de VND, equivalente al 55% del valor del contrato. El inversor y los contratistas se esfuerzan por completar el proyecto para septiembre de 2026, 3 meses antes de lo previsto.
Compartiendo la alegría por su tierra natal, el Sr. Linh Van Dan, de la aldea de Lang Chieng, comuna de Nhan Ly, compartió: “Mi familia está muy orgullosa de haber donado una parte de nuestras tierras para el proyecto y esperamos que en el futuro, nuestra tierra natal continúe teniendo muchos más proyectos hermosos e impresionantes como este, que ayuden a mejorar la vida de la gente”.
La finalización del proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi-Chi Lang tiene una profunda importancia política, económica y social; demuestra la determinación del Partido y del Estado, del gobierno local y del pueblo de invertir en el desarrollo sostenible, mejorar la competitividad nacional y elevar la calidad de vida de las personas.
Ante el aumento de la demanda de viajes y transporte de mercancías entre Vietnam y China durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2026, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, acordó recientemente en principio y solicitó a la provincia de Lang Son que tomara la iniciativa y coordinara con el inversor para organizar un plan temporal de flujo de tráfico para vehículos en la autopista Huu Nghi-Chi Lang durante las vacaciones del Tet; asignando a las autoridades locales la gestión del tráfico.
Fuente: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html
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