La construcción está en pleno apogeo
Tras 11 horas, la obra del paquete 20, proyecto de la Carretera de Circunvalación 2, tramo Hung Dao - Tan Vu - Bui Vien, aún se llenaba con el ruido de las perforadoras y excavadoras. Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Tráfico de Hai Phong, debido a la escasez de materiales, muchos paquetes esperaban terrenos. Además, el clima de la ciudad en los últimos meses ha sido lluvioso y tormentoso constantemente, lo que ha causado muchas dificultades a la unidad de construcción.
El subdirector de gestión del proyecto de la carretera de circunvalación 2, Vu Van Cuong, afirmó que, tras numerosas peticiones al Comité Popular del barrio de Hung Dao, las obras de desminado en la zona han cambiado notablemente. Recientemente, el 17 de octubre, el Comité Popular del barrio desalojó por la fuerza a las dos últimas familias en un terreno público de 2,2 hectáreas administrado por la localidad. Esta zona corresponde a la construcción de los pilares y las vías de acceso del puente Hai Thanh, y la entrega del terreno permite al contratista acelerar el progreso según lo comprometido. Las localidades están acelerando las obras de desminado, lo que acelera el volumen de construcción del proyecto. Al 20 de octubre, el presupuesto de construcción e instalación del proyecto para 2025 alcanzaba el 96,1%.
En la obra del proyecto vial, que va del muelle n.° 3 al n.° 6 (zona portuaria de Lach Huyen), estos días, el sonido de las sirenas de los camiones de materiales y las perforadoras de pilotes es siempre intenso. El Sr. Tran Van Toan, comandante de obra (Sociedad Anónima Song Hong), declaró: «Desde el inicio de la construcción, el proyecto ha enfrentado numerosas condiciones climáticas adversas, pero con el espíritu de superar el sol y la lluvia, sin ceder ante las tormentas», tras más de dos meses, el contratista ha completado la construcción de la plataforma, alcanzando una superficie de 71 642 m³ (319 540 m³ ).
La ciudad está entrando en la temporada seca, muy propicia para las actividades de construcción. Próximamente, el contratista movilizará más maquinaria, combinará horas extras y aumentará los turnos para pavimentar los primeros 880 metros de la ruta con concreto asfáltico para diciembre de 2025, facilitando así la entrada y salida de vehículos a los puertos 3, 4, 5 y 6 de Lach Huyen.
El desembolso de capital para la construcción de zonas rurales de nuevo estilo en 2025 es una tarea clave en la que las juntas regionales de gestión de proyectos de la ciudad se centran. El subdirector a cargo de la Junta Regional de Gestión de Proyectos de Tien Lang, Luong Hai Chau, afirmó que el volumen acumulado de desembolso de la junta hasta la fecha ha alcanzado casi 600/992.800 millones de VND, lo que equivale a más del 60 % del plan. Para garantizar el desembolso más rápido del 100 % del capital de inversión pública, la unidad instruye activamente a los contratistas para que movilicen maquinaria, recursos humanos y materiales para la pronta puesta en marcha del proyecto.
Importante fuerza impulsora del crecimiento
Al 16 de octubre, la ciudad había desembolsado 24.393/35.893 billones de VND, lo que representa el 68% del plan de capital asignado por el Primer Ministro y el 62,4% del plan asignado por el Consejo Popular de la Ciudad. Cabe destacar que varios inversores superaron el valor de desembolso previsto en el Plan 175/KH-UBND de la ciudad, como la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Tráfico de Hai Phong (72,5%); la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Hai Phong Oeste (62%); y la Junta de Gestión del Área de Thuy Nguyen (58,3%). Según la situación de los desembolsos y el plan de transferencia, se espera que para el 31 de enero de 2026, la ciudad haya desembolsado 38.729 billones de VND, equivalente al 107,9% del plan de capital asignado por el Primer Ministro y al 98,6% del plan asignado por el Consejo Popular de la Ciudad.
Para 2025, la ciudad se fijó una meta de crecimiento económico del 12,25%. Para alcanzar esta cifra, la economía debe acelerarse en el cuarto trimestre. El "trío" actual del crecimiento económico está compuesto por: exportación, inversión y consumo. En este contexto, se espera que la inversión, especialmente la pública, sea el motor, el "capital semilla" para impulsar el crecimiento y promover la inversión en toda la sociedad.
El vicepresidente permanente del Comité Popular de la Ciudad, Le Anh Quan, presidió recientemente una reunión sobre el desembolso de la inversión pública para los primeros diez meses de 2025. Con un espíritu de "carrera contrarreloj", se revisó cada cifra, se depuró cada flujo de capital y se nombró cada proyecto con riesgo de retraso o falta de progreso, todo con el objetivo de desembolsar el 100% del capital de inversión pública y mantener el impulso del crecimiento económico de la ciudad.
La ciudad establece objetivos claros para cada mes. En concreto, a finales de octubre, el valor de los desembolsos alcanzó los 25.241 millones de VND, alcanzando el 70 % del plan; a finales de noviembre, el valor de los desembolsos alcanzó los 27.984 millones de VND, alcanzando el 77,9 % del plan; a finales de diciembre, el valor de los desembolsos alcanzó los 34.675 millones de VND, alcanzando el 96,6 %, y al 31 de enero de 2026, el valor de los desembolsos fue de 38.729 millones de VND, superando en un 7,9 % el plan de capital asignado por el Primer Ministro a la ciudad en 2025.
Al entrar en la etapa final, el desembolso de capital de inversión pública, especialmente para proyectos de transporte, infraestructura, nuevas construcciones rurales, etc., que se completarán a tiempo y antes de lo previsto, será un gran impulsor del crecimiento económico. Esto requiere que cada inversionista, departamento, industria y localidad siga de cerca el escenario de desembolso y el crecimiento económico de la ciudad para realizar los máximos esfuerzos.
En particular, el Departamento de Construcción debe supervisar periódicamente el avance de las obras y proyectos para orientar e instar a los inversores y a las unidades de construcción a superar las dificultades y las condiciones climáticas adversas para acelerar la construcción. El Departamento de Finanzas, Recursos Naturales y Medio Ambiente debe implementar rigurosamente la simplificación de los procedimientos administrativos para colaborar con los inversores y agilizar la aceptación y la liquidación de las obras.
MINH KHOIFuente: https://baohaiphong.vn/du-an-dau-tu-cong-tang-toc-ve-dich-524451.html
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