En la sesión, los delegados del Consejo Popular Provincial de Lam Dong votaron para aprobar una resolución para detener el plan de inversión para la construcción del Aeropuerto Phan Thiet (anteriormente en la provincia de Binh Thuan ), específicamente el componente de aviación civil, bajo el modelo de contrato BOT.
Según el informe del Comité Popular Provincial de Lam Dong y la verificación del Comité Económico y Presupuestario del Consejo Popular Provincial de Lam Dong, de acuerdo con la dirección del Primer Ministro, en 2014, el Comité Popular de la provincia de Binh Thuan (anteriormente) implementó el proyecto de inversión para construir el aeropuerto de Phan Thiet -componente de aviación civil- bajo la forma BOT, con una escala de un aeropuerto 4C, con una inversión total de más de 1,693 mil millones de VND, equivalente a un proyecto del Grupo A.
En 2018, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) aprobó el ajuste de la planificación detallada del Aeropuerto de Phan Thiet para el período hasta 2020, con una visión hasta 2030. En consecuencia, el Aeropuerto de Phan Thiet está planificado como un aeropuerto nacional de clase 4E, que servirá como un aeropuerto civil y militar de doble uso.
De acuerdo con la Decisión No. 159, de fecha 13 de agosto de 2025, del Primer Ministro, se aprobó la inclusión del Aeropuerto de Phan Thiet en la lista de instalaciones de defensa de doble uso, pertenecientes al aeropuerto militar de Phan Thiet.
Después de muchos años desde la firma del contrato BOT, el proyecto sólo ha llevado a cabo trabajos de preparación de la inversión y limpieza del terreno, y aún no ha comenzado la construcción, por lo que no ha logrado crear impulso en el desarrollo socioeconómico de la provincia.
Además, de acuerdo con el plan aprobado, el proyecto previamente aprobado ya no es coherente con el plan aprobado porque la escala del plan (nivel 4E) es mayor que la escala del proyecto aprobado (nivel 4C).
Anteriormente, en agosto de 2025, el Comité Popular de la provincia de Lam Dong informó al Primer Ministro solicitando la aprobación para terminar el modelo de inversión BOT bajo la Ley PPP y cambiar al modelo de inversión bajo la Ley de Inversiones para este proyecto: el componente de aviación civil.
En septiembre de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha sugirió que el Comité Popular de la provincia de Lam Dong, basándose en las regulaciones legales vigentes, rescindiera el contrato del proyecto, aprobara la política de inversión y aprobara el ajuste de la política de inversión para el proyecto del aeropuerto de Phan Thiet (componente de aviación civil) de acuerdo con su autoridad y en cumplimiento de la ley.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/dung-hinh-thuc-dau-tu-bot-san-bay-phan-thiet-post820194.html
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