Detener el modelo de inversión BOT para el aeropuerto de Phan Thiet.

En la sesión, los delegados del Consejo Popular Provincial de Lam Dong votaron a favor de aprobar una resolución para detener el plan de inversión para la construcción del aeropuerto de Phan Thiet (anteriormente en la provincia de Binh Thuan), específicamente el componente de aviación civil, bajo el modelo de contrato BOT.

El Consejo Popular Provincial de Lam Dong, en su décimo mandato (2021-2026), celebró su cuarta sesión.

Según el informe del Comité Popular Provincial de Lam Dong y la verificación del Comité Económico y Presupuestario del Consejo Popular Provincial de Lam Dong, de conformidad con las directrices del Primer Ministro, en 2014, el Comité Popular de la provincia de Binh Thuan (anteriormente) implementó el proyecto de inversión para construir el aeropuerto de Phan Thiet, componente de aviación civil, bajo la modalidad BOT (construcción, operación y transferencia), con una escala de aeropuerto 4C, una inversión total de más de 1.693 mil millones de VND, equivalente a un proyecto del Grupo A.

En 2018, el Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción ) aprobó la modificación del plan detallado del aeropuerto de Phan Thiet para el período hasta 2020, con una visión a 2030. En consecuencia, el aeropuerto de Phan Thiet está planificado como un aeropuerto nacional de clase 4E, que funcionará como aeropuerto civil y militar de doble uso.

mô hình.jpg — Modelo del aeropuerto Phan Thiet

Según la Decisión n.º 159, de fecha 13 de agosto de 2025, del Primer Ministro, se aprobó la inclusión del aeropuerto de Phan Thiet en la lista de instalaciones de defensa de doble uso pertenecientes al aeropuerto militar de Phan Thiet.

Tras muchos años desde la firma del contrato BOT, el proyecto solo ha llevado a cabo trabajos de preparación de la inversión y desmonte del terreno, y aún no ha comenzado la construcción, por lo que no ha logrado impulsar el desarrollo socioeconómico de la provincia.

Además, según el plan aprobado, el proyecto previamente aprobado ya no es coherente con el plan aprobado porque la escala del plan (nivel 4E) es superior a la escala del proyecto aprobado (nivel 4C).

Anteriormente, en agosto de 2025, el Comité Popular de la provincia de Lam Dong informó al Primer Ministro solicitando la aprobación para poner fin al modelo de inversión BOT (Construcción, Operación y Transferencia) contemplado en la Ley de Asociaciones Público-Privadas y cambiar al modelo de inversión previsto en la Ley de Inversiones para este proyecto, concretamente para el componente de aviación civil.

En septiembre de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha sugirió que el Comité Popular de la provincia de Lam Dong, basándose en la normativa legal vigente, rescindiera el contrato del proyecto, aprobara la política de inversión y aprobara el ajuste de la política de inversión para el proyecto del aeropuerto de Phan Thiet (componente de aviación civil) de acuerdo con sus competencias y en cumplimiento de la ley.

DOAN KIEN

Fuente: https://www.sggp.org.vn/dung-hinh-thuc-dau-tu-bot-san-bay-phan-thiet-post820194.html