Como materia prima principal en la producción de E10, la demanda de caña de azúcar para producir etanol puede alcanzar entre 14 y 20 millones de toneladas al año.
Sin embargo , la transición a los biocombustibles no es simplemente una cuestión medioambiental, una forma de mitigar el impacto de las fluctuaciones geopolíticas o los movimientos erráticos de los precios en el mercado petrolero mundial, sino que también tiene efectos positivos en cadena. Por ejemplo, en la agricultura vietnamita, el E10 está abriendo un amplio camino para numerosos sectores que durante años han lidiado con una baja producción y escaso valor añadido.
A finales de mayo, VietinBank Securities Company (VBSE) publicó un breve informe sobre el impacto de la gasolina E10 a nivel nacional. Según el informe, la E10 generará una demanda de aproximadamente 1,5 a 2 millones de metros cúbicos de etanol producido a partir de materias primas agrícolas anualmente. Esto se considera una oportunidad importante para reestructurar la cadena de suministro agrícola nacional.
En concreto, para la caña de azúcar —la principal materia prima en la producción de E10— la demanda para la producción de etanol podría alcanzar entre 14 y 20 millones de toneladas anuales. De igual modo, según los cálculos de VBSE, la demanda de maíz, una materia prima crucial, se estima en alrededor de 5 a 7 millones de toneladas anuales. La demanda de yuca para la producción de etanol también se estima en alrededor de 4 a 5,5 millones de toneladas anuales. Estas cifras son lo suficientemente significativas como para revitalizar muchas regiones agrícolas que sufren las consecuencias de la presión de los productos importados y las fluctuaciones de los precios del mercado, o que han caído repetidamente en el ciclo de "cosechas abundantes que provocan precios bajos" y dependen en gran medida del mercado chino. Además, estas regiones agrícolas ahora tienen la oportunidad de aumentar su producción de forma estable.
¡Estos son datos realmente destacables!
Esto significa que, además de reducir la presión sobre el suministro de combustibles fósiles, el E10 está generando un cambio estructural en la agricultura vietnamita. Los productos agrícolas ya no se destinan principalmente al consumo o a la exportación en bruto, sino que comienzan a integrarse más profundamente en la cadena de energía verde, reduciendo así la dependencia de una producción incierta y de las exportaciones informales.
El impacto revolucionario de esta ola de etanol no reside únicamente en los principales cultivos, sino también en la transformación de subproductos agrícolas en recursos valiosos. La paja, el salvado de arroz, el bagazo de caña de azúcar... que antes se quemaban o se procesaban de forma deficiente, ahora comienzan a formar parte de una nueva cadena de valor.
Para el sector empresarial, el consumo de gasolina en Vietnam ronda actualmente los 25 millones de toneladas anuales. La adopción del etanol combustible E10 abrirá importantes oportunidades para el mercado, incentivando a las empresas de los sectores agrícola y azucarero a acelerar sus planes de inversión. Esta ola de inversión, de materializarse, creará la infraestructura de producción y la cadena de suministro de materias primas necesarias para impulsar el mercado vietnamita del etanol a nuevas cotas.
Además, la expansión del mercado de E10 abre oportunidades para modernizar todo el ecosistema agrícola a nivel nacional. Con abundantes recursos de biomasa provenientes de la agricultura, regiones como el delta del Mekong tienen un gran potencial para desarrollar modelos que permitan convertir los residuos agrícolas en materiales de carbono de biomasa para aplicaciones como la desalinización, el tratamiento de agua y la absorción de gases de efecto invernadero. Esto demuestra que la bioeconomía en Vietnam no se limita a los combustibles ecológicos, sino que también abre caminos para modernizar la cadena de valor agrícola hacia una mayor sostenibilidad y un mayor valor añadido.
El potencial es evidente, pero solo cuando contemos con un sistema de apoyo político sincronizado, que abarque desde la planificación de áreas de materias primas, la mecanización de la producción, los incentivos crediticios... hasta los impuestos para las empresas que invierten en la producción de etanol, el E10 se convertirá realmente en una fuerza impulsora para una nueva cadena de valor agrícola, una cadena de energía verde y para la economía circular de Vietnam en el futuro.
Según Nhandan.vn
Fuente: https://baoangiang.com.vn/e10-co-hoi-dot-pha-with-kinh-te-sinh-hoc-a487872.html
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