La estación de tren de Hanói tiene más de 120 años.

La estación de tren de Hanói, inaugurada en 1902, no solo es el principal nudo ferroviario del norte de Vietnam, sino también parte de la historia de los habitantes de la capital. Con la propuesta de trasladar la estación principal a Ngoc Hoi, se prevé que esta instalación centenaria experimente los cambios más significativos de su historia.

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La estación de tren de Hanói , a menudo conocida como estación de Hang Co, fue diseñada en 1898 e inaugurada en 1902. La estación presenta una marcada influencia de la arquitectura clásica francesa y, a principios del siglo XX, fue considerada uno de los edificios más modernos de Indochina. Tras más de un siglo de funcionamiento, su aspecto ha sufrido numerosos cambios.

Actualmente, la estación está organizada en dos zonas de servicio para pasajeros. La zona principal, en la calle Le Duan, da servicio a los pasajeros de los trenes Thong Nhat que van de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh, mientras que la zona de la calle Tran Quy Cap da servicio principalmente a los trenes que se dirigen a las provincias del norte.

Las zonas de espera se han modernizado para hacerlas más amplias y cómodas, y los servicios para los pasajeros se están mejorando progresivamente hacia la modernización, lo que contribuye a una mejor experiencia de viaje en tren.

La imagen muestra al personal de la estación de tren de Hanói revisando los billetes de los pasajeros que viajan en la ruta Hanói - Hai Phong .

Este panel muestra los horarios de los trenes y las horas de salida en la estación de Hanoi el 10 de junio de 2026.

Actualmente, los trenes de pasajeros que conectan el norte y el sur del país parten y llegan a la estación de Hanói.

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Mecanismo para la organización de la formación de recursos humanos y la transferencia de tecnología ferroviaria.Además de dominar gradualmente la tecnología, es necesario desplegar de inmediato los recursos humanos ferroviarios para satisfacer las exigencias de la implementación de proyectos ferroviarios modernos y electrificados en el próximo período.

Para muchas personas, viajar en tren desde la estación de Hanoi se ha convertido en una costumbre. Especialmente durante las fiestas y el Tet (Año Nuevo Lunar), los trenes se consideran un medio para transmitir amor y conexión, ayudando a muchos a relajarse y disfrutar de momentos de paz lejos del bullicio de la ciudad.

En las puertas de los vagones, el personal ferroviario comprueba la información de los pasajeros y los guía hasta el tren.

Los pasajeros que viajan en un vagón con asientos blandos y aire acondicionado están de servicio.



Ubicada en el corazón de la capital durante más de un siglo, la estación de tren de Hanoi no solo funciona como un centro de transporte, sino que también alberga recuerdos, despedidas y reencuentros para generaciones de vietnamitas en sus viajes por todo el país...

Recientemente, el Ministerio de Construcción envió un documento al Primer Ministro en relación con la designación del Comité Popular de Hanói como organismo gestor para la inversión en varios proyectos ferroviarios nacionales en la ciudad.

El 3 de junio, la Oficina del Gobierno transmitió la directiva del Viceprimer Ministro Pham Gia Tuc con respecto a la propuesta de una empresa para reubicar la línea ferroviaria desde la estación de Hanoi hasta la estación de Ngoc Hoi para dar servicio al proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 1A a 16 carriles.

El Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción y al Comité Popular de Hanoi que estudiaran a fondo esta propuesta y que evaluaran exhaustivamente el impacto del traslado de la principal estación de ferrocarril de la estación de Hanoi a Ngoc Hoi en el transporte de pasajeros y mercancías, el tráfico urbano, las operaciones comerciales de la Corporación Ferroviaria de Vietnam y la vida de los trabajadores del sector.

Las autoridades también tienen la tarea de esclarecer las posibles repercusiones derivadas de la falta de inversión coordinada en la conexión de la infraestructura y la estación de Ngoc Hoi. El objetivo es seleccionar una solución adecuada que minimice el riesgo de congestión vehicular, interrupciones en el transporte y mayores costos sociales.

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Según los directivos de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, la reubicación del tramo Hanoi-Ngoc Hoi es totalmente factible sin interrumpir las operaciones del transporte ferroviario nacional. Una vez finalizados los proyectos relacionados, la estación de Ngoc Hoi se convertirá en una terminal de pasajeros para los trenes de la ruta sur, los trenes de carga operarán en las estaciones de Thuong Tin y Ngoc Hoi, mientras que se prevé que la estación de Hanoi se convierta en la estación central de la red ferroviaria urbana de la capital.

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Fuente: https://tienphong.vn/ga-ha-noi-hon-120-nam-post1850290.tpo