Los precios de los billetes han alcanzado su punto máximo en todas las rutas.
Al planear un viaje familiar a Phu Quoc para el Año Nuevo Lunar, la Sra. Lan Anh (de Hanói) se sorprendió por los exorbitantes precios de los billetes de avión después de las vacaciones. En la página web de venta de billetes Abay, el 18 de febrero de 2026 (el segundo día del Año Nuevo Lunar), Vietnam Airlines solo tenía un vuelo a las 7:00 a. m. con asientos disponibles, pero incluso entonces, solo había billetes de clase turista premium disponibles a casi 4,5 millones de VND por trayecto, y billetes de clase ejecutiva a más de 7,5 millones de VND por trayecto.
Los dos vuelos de Pacific Airlines a las 12:30 del mismo día se agotaron en clase económica, quedando solo billetes flexibles de clase económica y ejecutiva al mismo precio que los de Vietnam Airlines. Vietjet aún tenía cuatro vuelos disponibles, siendo el precio más bajo de más de 3,1 millones de VND por trayecto, para vuelos nocturnos. Si se volaba en un horario conveniente durante el día, el precio ascendía a más de 4,4 millones de VND por trayecto.
La mayor demanda de regresar a casa y viajar durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar ha elevado los precios de los billetes de avión a niveles exorbitantes.
FOTO: NHAT THINH
Al consultar directamente el sitio web de Vietnam Airlines, la Sra. Lan Anh descubrió que había un vuelo adicional con escala en Ciudad Ho Chi Minh, lo que elevaba la duración total del vuelo de Hanói a Phu Quoc a casi 5 horas. Sin embargo, los billetes de clase económica estándar ya no estaban disponibles; solo se ofrecían billetes de clase económica flexible, económica premium y clase ejecutiva, con precios de más de 4,6 millones de VND por trayecto, 6,6 millones de VND por trayecto y más de 10 millones de VND por trayecto, respectivamente.
Desde la pandemia, mi familia no ha viajado durante el Tet (Año Nuevo Lunar), así que no sabía que los billetes de avión fueran tan caros. Salen decenas de millones de VND por persona para los billetes de ida y vuelta. Para una familia de 4 o 5 personas, son decenas de millones de VND solo en billetes de avión, sin incluir hoteles, comida ni entretenimiento... Sin embargo, hace mucho que mi familia no va a Phu Quoc, así que probablemente iremos. Hace años que no hacemos un viaje de primavera", compartió la Sra. Lan Anh.
Según una encuesta del periódico Thanh Nien, la ruta Hanói - Phu Quoc cuenta esta primavera con una nueva incorporación: Sun Phu Quoc Airways. Sus billetes para el Tet 2026 ya están a la venta, con dos vuelos el 18 de febrero a las 7:45 y a las 13:30, a precios más asequibles que los de otras aerolíneas, que oscilan entre 2,8 y más de 3 millones de VND por viaje de ida.
De igual manera, en la ruta Hanói-Nha Trang, durante el segundo día del Tet, aún quedan pocos vuelos con asientos disponibles. Vietjet ofrece tres vuelos con una tarifa fija de más de 3,1 millones de VND por trayecto; Vietnam Airlines ofrece cuatro vuelos con billetes en clase turista por más de 3,8 millones de VND por trayecto y billetes en clase ejecutiva por más de 7,3 millones de VND por trayecto.
Mientras tanto, los vuelos tradicionales de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói antes del Tet aún tienen muchos asientos vacíos, pero los precios no dan señales de bajar en comparación con cuando salieron a la venta hace más de un mes. El 14 de febrero de 2026 (el día 27 del duodécimo mes lunar), los vuelos de Vietjet tuvieron el precio más bajo, con más de 3,7 millones de VND por trayecto. Los vuelos en la misma ruta y día de Bamboo Airways y Vietravel Airlines tuvieron el precio más alto, con más de 3,83 millones de VND por trayecto, similar al precio de Vietnam Airlines (3,86 millones de VND por trayecto). La recién llegada Sun Phu Quoc Airways, con tres vuelos, también alcanzó el precio máximo, con más de 3,8 millones de VND por trayecto.
En comparación con el mismo período del año pasado, los billetes de vacaciones del Tet para la ruta Ciudad Ho Chi Minh a Hanoi durante los días pico en 2026 han sido ajustados al alza por las aerolíneas, oscilando entre 100.000 y 200.000 VND por viaje de ida.
De igual manera, los vuelos de Vietnam Airlines de Ciudad Ho Chi Minh a Da Nang el 14 de febrero de 2026 también ofrecen las tarifas más bajas en clase económica, con casi 2,5 millones de VND por trayecto, mientras que las tarifas en clase ejecutiva aumentaron de más de 4,8 millones de VND por trayecto en el momento de la venta inicial a más de 5,1 millones de VND por trayecto. Ese mismo día, si los pasajeros optan por volar con Vietjet, los precios oscilan entre 2,2 y 2,3 millones de VND por trayecto.
Incluso las personas que "buscan" billetes para las vacaciones del Tet con varios meses de antelación tienen dificultades para conseguir billetes baratos.
FOTO: NGOC DUONG
La oferta no puede satisfacer la demanda y es poco probable que los precios de los billetes bajen.
Un representante de Vietnam Airlines afirmó que la venta de billetes para el Tet (Año Nuevo Lunar) de 2026 muestra señales positivas, con un aumento significativo en las reservas anticipadas en comparación con el mismo período de años anteriores. Muchos pasajeros han planificado sus viajes de forma proactiva y han comprado sus billetes con antelación para elegir vuelos, horarios y precios que les convengan, en lugar de esperar hasta la llegada del Tet, como suele ocurrir. Esta tendencia muestra un cambio positivo en el comportamiento de consumo de viajes aéreos de los pasajeros vietnamitas, que se orientan hacia una planificación de viajes más proactiva, la optimización de costes y una mejor experiencia de vuelo durante la temporada alta.
Según Vietnam Airlines, durante el periodo vacacional del Tet, la demanda de viajes se concentró principalmente en rutas del sur hacia las regiones norte y central antes del Tet; y en dirección opuesta después del Tet, atendiendo las necesidades de la población nacional para reuniones familiares y visitas a parientes. Además, Vietnam Airlines también observó un aumento significativo del turismo durante el Tet de este año en comparación con años anteriores. Muchas familias y grupos de jóvenes aprovecharon la extensión del periodo vacacional de 9 días, aprobada por el Gobierno para el Tet de 2026, para viajar a destinos nacionales como Da Nang, Phu Quoc, Quy Nhon, Hue, etc., o para vacacionar en el extranjero. Esta decisión contribuyó a crear condiciones favorables para que la gente planificara sus viajes con antelación, a la vez que promovió un vibrante ambiente de viajes, turismo y movimiento primaveral en todo el país.
Para satisfacer las diversas necesidades de viaje de los pasajeros, Vietnam Airlines lanza el programa "Celebra el Tet con Vietnam Airlines, con tarifas desde tan solo 666.000 VND", aplicable a numerosas rutas en horas valle durante el feriado del Tet. Simultáneamente, la aerolínea aumenta el número de vuelos en las horas de madrugada, tarde y noche para ampliar las opciones, optimizar la asignación de capacidad y ofrecer viajes más cómodos y económicos a los pasajeros durante la próxima temporada alta del feriado del Tet.
Mucha gente se sorprendió por el aumento vertiginoso de los precios después de reservar con antelación sus vuelos para las vacaciones de primavera.
En particular, este año, los billetes de clase económica flexible se están vendiendo muy rápido, con un gran número de reservas. Un representante de Vietnam Airlines explicó que los billetes de clase económica flexible son más caros que los de clase económica regular, pero ofrecen servicios mucho más completos, lo que los convierte en la opción preferida de los pasajeros. El número de asientos especiales en clase económica es significativamente menor que el de la clase económica regular, por lo que tienden a agotarse más rápido que los billetes de clase económica regular.
En realidad, a pesar de los altos precios de los billetes, la demanda para regresar a casa para el Tet (Año Nuevo Lunar) o viajar durante la primavera sigue siendo alta, por lo que las aerolíneas luchan constantemente por satisfacerla. Por lo tanto, incluso con la venta anticipada de billetes durante la temporada alta de vacaciones, encontrar billetes baratos es difícil.
Un representante de una aerolínea afirmó: Las tarifas aéreas (tanto internacionales como nacionales) actualmente se implementan utilizando un mecanismo de precios flexible con varios rangos de precios, desde bajos a altos, dependiendo de las condiciones del mercado (oferta y demanda), las condiciones del billete, el momento de emisión del billete, la calidad del servicio, etc.
Durante las temporadas altas (cuando la demanda supera con creces la oferta), las aerolíneas aumentan la proporción de billetes vendidos a precios más altos. Por el contrario, durante las temporadas bajas o para vuelos programados fuera de las vacaciones, cuando la demanda de pasajeros es baja (la demanda cae drásticamente en comparación con la oferta), los precios de los billetes bajan. Esto explica por qué, durante las temporadas altas de vacaciones, aunque los pasajeros esperan con ansias para comprar billetes desde el momento en que las aerolíneas comienzan a venderlos, es casi imposible comprarlos a buen precio.
Por otro lado, hasta la fecha, la capacidad total de la flota de las aerolíneas aún no se ha recuperado y la escasez de aeronaves persiste. A pesar de los esfuerzos de las aerolíneas por alquilar más aviones, aumentar la capacidad de asientos y asignar más vuelos nocturnos, esta sigue siendo insuficiente para satisfacer la creciente demanda de pasajeros. Por lo tanto, el problema no radica en el precio, sino en la cantidad de asientos que las aerolíneas pueden ofrecer, lo que significa que la venta anticipada de boletos solo brinda a los pasajeros más oportunidades para elegir el vuelo adecuado.
Fuente: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-tet-cham-dinh-van-dat-hang-18525101716372604.htm
Kommentar (0)