Caos de tráfico en el paso de An Khe

El paso de An Khe está constantemente congestionado

Desde hace muchos días, el tráfico a través del Paso An Khe en la Carretera Nacional 19 ha estado congestionado, lo que causa frustración a los conductores, clientes y residentes locales y provoca problemas de seguridad vial.

Alrededor de las 23 horas del 26 de enero, un camión contenedor que transportaba astillas de madera que viajaba desde Gia Lai a Binh Dinh volcó en el kilómetro 66+800 de la Carretera Nacional 19, pasando por el Paso An Khe. Una gran cantidad de astillas de madera se derramó sobre la carretera, junto con un vehículo volcado que ocupaba aproximadamente la mitad de la misma, dificultando el tráfico. Cientos de vehículos de todo tipo quedaron atrapados y congestionados durante mucho tiempo en el paso de An Khe desde la ciudad de Dong Pho (distrito de Tay Son, Binh Dinh) a la ciudad de An Khe (Gia Lai).

Alrededor de las 3:00 a.m. del 25 de enero, un camión con remolque que pasaba por el paso de An Khe se atascó en el barro y no pudo moverse, lo que provocó un atasco total. No fue hasta las 15.45 horas. que la situación estaba resuelta.

Está lloviendo en esta zona, además el camino temporal está lodoso y es muy peligroso. Por dos días consecutivos, dos vehículos sufrieron accidentes en el paso de An Khe, lo que provocó graves interrupciones del tráfico. Aunque las autoridades de las provincias de Gia Lai y Binh Dinh llegaron rápidamente para regular el tráfico, no pudieron resolver rápidamente la congestión.

Camión de astillas de madera volcó en un camino fangoso en el paso de An Khe

El Sr. Nguyen Quang Huy, conductor de la ruta Binh Dinh - Gia Lai, se mostró frustrado: "Mi coche circula todos los días por la autopista 19. Debería haber llegado a Pleiku (Gia Lai) sobre las 7 de la mañana. Pero durante los últimos dos días ha habido atascos y se ha retrasado. Ayer llegó a Pleiku sobre las 10 de la mañana. Hoy es casi la 1 de la tarde. La mercancía se entrega con retraso, sobre todo la fresca, que está podrida y en mal estado. Los pasajeros llegan tarde y faltan al trabajo. Las obras de la carretera son deficientes, lo que afecta gravemente a los vehículos, y el progreso también se retrasa y se prolonga. ¿Quién calculará estos daños? ¡Al final, la compañía de autobuses tendrá que asumir la peor parte!"

La Sra. Nguyen Thi Thu, pasajera, comentó: "Viajé de Binh Dinh a Gia Lai para asistir a la boda de mi sobrino. Había un atasco, así que tuve que esperar desde las 6 de la mañana hasta el mediodía, y cuando llegué a la ciudad de Pleiku era casi la 1 de la tarde, cuando terminó la fiesta. Ahora tengo que tomar un autobús de regreso, sin saber cuándo podré llegar a casa".

Cientos de vehículos quedaron varados durante horas en el paso de An Khe.

En declaraciones a la prensa de Thanh Nien la tarde del 27 de enero, el Mayor Le Van Sang, Capitán del Equipo n.º 3 de la Policía de Tráfico del Departamento de Policía de Tráfico de la provincia de Gia Lai, declaró: «En los últimos dos días, hemos enviado fuerzas para regular y desviar el tráfico. Los vehículos que transitan por el Paso de An Khe representan un riesgo potencial para la seguridad vial, ya que el camino de tierra es propenso a hundirse y llueve. Con motivo del Tet, la densidad del tráfico en esta zona también aumenta, lo que provoca congestiones. Solicitamos a la unidad de construcción que implemente las soluciones adecuadas para minimizar las congestiones y garantizar la seguridad de los vehículos que transitan por el Paso de An Khe, acelerando así el avance de la construcción...».

Existen muchas infracciones y riesgos en la Carretera Nacional 19.

El progreso del proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región de las Tierras Altas Centrales en la Carretera Nacional 19 a través de las provincias de Binh Dinh y Gia Lai ha sido lento en los últimos tiempos, lo que afecta el desarrollo socioeconómico de las dos provincias. Esta situación ha sido reconocida por los dirigentes del Ministerio de Transporte y han recibido instrucciones directas, pero la situación no ha mejorado como se esperaba. En consecuencia, el avance ha sido "flexible" hasta 2024. Sin embargo, en el Altiplano Central el clima se encuentra en temporada de lluvias desde mayo. Si las unidades de construcción no aceleran el avance, el proyecto tendrá dificultades para llegar a la meta y las personas que viven a lo largo de esta carretera nacional, así como los participantes del tráfico, seguirán sufriendo y frustrados.

Según el informe de la Oficina de Gestión de Carreteras III.4 (bajo el Área de Gestión de Carreteras III, Administración de Carreteras de Vietnam) y los resultados de la inspección in situ realizada el 25 de enero por el grupo de trabajo que incluye a representantes del Comité de Seguridad de Tráfico de Gia Lai, el Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Provincial de Binh Dinh y el Área de Gestión de Carreteras III, la remediación de los problemas existentes no ha sido exhaustiva, se ha demorado y ha sido irregular, por lo que ha afectado enormemente a la seguridad del tráfico.

En concreto, las vías de acceso a los dos extremos del puente, los puentes temporales en las obras de construcción del puente Bau Sen, el puente Ba La, el puente Luc Kuc, el puente Ha Tam, el puente Linh Nham, el puente Vang y el puente Le Can tienen superficies irregulares, baches frecuentes y no se reparan con prontitud. El sistema de seguridad vial no se ha restablecido regularmente.

La superficie de la carretera no fue reparada a tiempo y no estaba lisa, lo que ocasionó dificultades para los vehículos que participaban en el tráfico en los tramos del área del paso de An Khe...

Las autoridades movilizaron vehículos para retirar astillas de madera para resolver la congestión del tráfico en el paso de An Khe.

El sistema de seguridad vial al servicio de la construcción no está garantizado según la normativa, careciendo de señalización, balizamiento y cintas reflectantes en muchos puntos. En particular, las obras desde el kilómetro 60 hasta el kilómetro 67 a través del paso An Khe carecen de sistemas de seguridad vial, lo que permite que rocas y tierra caigan sobre la superficie de la carretera explotada, lo que representa un riesgo de pérdida de seguridad vial.

La gestión por parte de la unidad de construcción del atasco de tráfico en el paso de An Khe sigue siendo lenta (el atasco se produjo en la mañana del 25 de enero), la guía de tráfico y el sistema de seguridad vial no están garantizados...

El 26 de enero se produjo una congestión de tráfico en el paso de An Khe.

Para garantizar la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 19, al servicio de las personas durante el Año Nuevo Lunar 2024, el Área de Gestión Vial III solicita a la Junta de Gestión del Proyecto 2 (inversionista del proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región de las Tierras Altas Centrales en la Carretera Nacional 19) que fortalezca la dirección para que las unidades de construcción implementen urgentemente medidas para garantizar la seguridad del tráfico; Detectar y gestionar con prontitud cualquier problema que pueda surgir en el futuro.

La Junta de Gestión del Proyecto 2 debe asignar líderes y organizar el personal y el equipo para estar en el sitio durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2024 para inspeccionar regularmente el sistema de seguridad del tráfico o manejar rápidamente cualquier situación insegura que pueda surgir.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm