El tráfico es inestable en el paso de An Khe.

El paso de An Khe está constantemente congestionado.

Desde hace varios días, el tráfico en la Carretera Nacional 19 se encuentra congestionado a su paso por el puerto de montaña de An Khe, lo que provoca frustración entre conductores, pasajeros y residentes locales, y supone un riesgo para la seguridad vial.

Aproximadamente a las 23:00 horas del 26 de enero, un camión portacontenedores que transportaba astillas de madera, en su trayecto de Gia Lai a Binh Dinh, volcó en el kilómetro 66+800 de la carretera nacional 19, en el paso de An Khe. Una gran cantidad de astillas se derramaron sobre la carretera, y el camión volcado ocupó casi la mitad de la calzada, provocando una importante congestión vehicular. Cientos de vehículos de todo tipo quedaron atrapados en un largo atasco en el paso de An Khe, que se extendía desde la localidad de Dong Pho (distrito de Tay Son, provincia de Binh Dinh) hasta la localidad de An Khe (provincia de Gia Lai).

Aproximadamente a las 3:00 de la madrugada del 25 de enero, un camión con remolque que circulaba por el paso de An Khe quedó atascado en el barro, quedando inmovilizado y provocando un embotellamiento total. La situación no se resolvió hasta las 3:45 de la tarde del mismo día.

Está lloviendo en la zona y la carretera provisional, construida con terraplenes, está embarrada y es muy peligrosa. Durante dos días consecutivos, dos vehículos se han visto involucrados en accidentes en el paso de An Khê, lo que ha provocado graves problemas de tráfico. Aunque las autoridades de las provincias de Gia Lai y Bình Định llegaron rápidamente para regular el tráfico, no pudieron solucionar la congestión a tiempo.

Un camión que transportaba astillas de madera volcó debido al barro en el paso de An Khe.

Nguyen Quang Huy, camionero de la ruta Binh Dinh - Gia Lai, expresó su frustración: "Mi camión circula diariamente por la Carretera Nacional 19. Debería llegar a la ciudad de Pleiku (Gia Lai) alrededor de las 7 de la mañana. Pero durante los últimos dos días, los atascos han provocado retrasos. Ayer no llegamos a Pleiku hasta después de las 10 de la mañana. Hoy, casi a la 1 de la tarde. Las mercancías se retrasan, especialmente los productos perecederos, que se estropean y se dañan. Los pasajeros llegan tarde y pierden sus citas. Las obras en la carretera ya están en mal estado, afectando gravemente a los vehículos, y ahora están causando más retrasos. ¿Quién nos compensará por estas pérdidas? ¡Al final, las empresas de transporte son las que pagan las consecuencias!".

Nguyen Thi Thu, una pasajera, dijo: "Vine de Binh Dinh a Gia Lai para asistir a la boda de mi sobrino. Debido a los atascos, tuve que esperar desde las 6 de la mañana hasta el mediodía, y cuando llegué a la ciudad de Pleiku ya eran casi la 1 de la tarde, después de que terminara la recepción de la boda. Ahora tengo que tomar un autobús de regreso y no sé cuándo podré llegar a casa".

Cientos de vehículos quedaron atrapados en un atasco durante horas en el paso de An Khe.

En declaraciones a un reportero del periódico Thanh Nien la tarde del 27 de enero, el mayor Le Van Sang, jefe del Equipo de Policía de Tráfico N.° 3 del Departamento de Policía Provincial de Gia Lai, dijo: "Durante los últimos dos días, hemos desplegado efectivos para regular y desviar el tráfico. Los vehículos que transitan por el paso de An Khe se enfrentan a posibles riesgos para la seguridad vial debido al estado precario del camino de tierra y a la lluvia. Con la proximidad del Tet, la densidad del tráfico aumenta, lo que hace que la congestión sea inevitable. Hemos solicitado a la unidad de construcción que implemente soluciones adecuadas para minimizar la congestión del tráfico y garantizar la seguridad de los vehículos que transitan por el paso de An Khe, y que acelere el avance de la construcción…".

En la Carretera Nacional 19 existen numerosas infracciones y riesgos.

El avance del proyecto para mejorar la conectividad del transporte en la región de las Tierras Altas Centrales, a lo largo de la Carretera Nacional 19 que atraviesa las provincias de Binh Dinh y Gia Lai, ha sido lento, lo que ha afectado el desarrollo socioeconómico de ambas provincias. El Ministerio de Transporte ha reconocido esta situación y ha emitido directivas directas, pero la situación no ha mejorado como se esperaba. En consecuencia, el plazo se ha extendido hasta 2024. Sin embargo, la temporada de lluvias comenzó en las Tierras Altas Centrales en mayo. Si las empresas constructoras no aceleran el progreso, será difícil completar el proyecto, y los residentes que viven a lo largo de esta carretera, así como los usuarios de la misma, seguirán sufriendo y sintiéndose frustrados.

Según un informe de la Oficina de Gestión Vial III.4 (dependiente del Área de Gestión Vial III de la Administración de Carreteras de Vietnam) y los resultados de una inspección de campo realizada el 25 de enero por un grupo de trabajo integrado por representantes del Comité de Seguridad Vial de Gia Lai, el Departamento de Policía de Tráfico de la provincia de Binh Dinh y el Área de Gestión Vial III, la solución de los problemas existentes no ha sido exhaustiva, sigue siendo lenta y no se realiza con regularidad, lo que afecta gravemente a la seguridad vial.

En concreto, las vías de acceso en ambos extremos de los puentes, así como los puentes provisionales en las obras de los puentes Bau Sen, Ba La, Luc Kuc, Ha Tam, Linh Nham, Vang y Le Can, presentan superficies irregulares, baches frecuentes y no se reparan con prontitud. El sistema de seguridad vial para vehículos caídos no se ha reparado periódicamente.

La superficie de la carretera no se repara a tiempo y no está lisa, lo que causa dificultades a los vehículos que utilizan los tramos del paso de An Khe...

Las autoridades han desplegado maquinaria para retirar astillas de madera con el fin de aliviar la congestión del tráfico en el paso de An Khe.

El sistema de seguridad vial en la zona de construcción no cumple con los estándares, ya que carece de señales, marcadores y cinta reflectante en muchos tramos. En particular, las obras entre los kilómetros 60 y 67, a través del paso de An Khe, carecen de un sistema de seguridad vial adecuado, lo que provoca la caída de tierra y rocas sobre la calzada, poniendo en riesgo la seguridad vial.

La unidad de construcción tardó en gestionar la congestión del tráfico en el paso de An Khe (la congestión se produjo desde la mañana del 25 de enero), y los sistemas de seguridad y de orientación del tráfico no se garantizaron adecuadamente...

El 26 de enero se produjo una congestión de tráfico en el tramo del paso de An Khê.

Para garantizar la seguridad vial en la Carretera Nacional 19 y servir al público durante el Año Nuevo Lunar de 2024, el Área de Gestión Vial III solicita a la Junta de Gestión de Proyectos 2 (el inversionista del proyecto para mejorar la conectividad vial en las Tierras Altas Centrales en la Carretera Nacional 19) que fortalezca la dirección de las unidades de construcción para implementar rápidamente medidas que garanticen la seguridad vial; y para detectar y abordar cualquier deficiencia que pueda surgir en el próximo período.

La Junta de Gestión de Proyectos 2 debe asignar responsables y disponer del personal y el equipo necesarios en el lugar durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2024 para inspeccionar periódicamente el sistema de seguridad vial o atender con prontitud cualquier incidente de seguridad que pueda surgir.

Enlace a la fuente: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm