TP - En menos de un mes, la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh entrará oficialmente en funcionamiento. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha publicado los precios de los billetes y completado el sistema de conexión de vehículos para facilitar el acceso a las estaciones.
TP - En menos de un mes, la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh entrará oficialmente en funcionamiento. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha publicado los precios de los billetes y completado el sistema de conexión de vehículos para facilitar el acceso a las estaciones.
200 trenes al día
Según el plan de operación de la línea de metro No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos No. 1 (HURC1, el operador), en la fase 1 (los primeros 6 meses cuando la línea entra en operación comercial), el horario de funcionamiento del tren es de 5:00 a.m. a 10:00 p.m. con 200 viajes/día.
Frecuencia de trenes en horas punta (6:00 a 8:00, 11:00 a 12:00 y 15:30 a 18:00): los trenes circularán cada 8 minutos, con 9 trenes en servicio. En horario normal, circularán cada 12 minutos, con 6 trenes en servicio.
En la fase 2 (implementada tras la finalización de la fase 1), la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh opera diariamente de 5:00 a. m. a 11:30 p. m. La frecuencia de trenes de lunes a viernes es de 5 minutos entre horas punta, 10 minutos entre horas normales y 15 minutos entre horas valle. El número total de trenes en circulación es de aproximadamente 276 al día.
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Dentro de la estación de Long Binh - línea 1 del metro, HCMC Foto: Duy Anh |
Los sábados, domingos, vacaciones de verano, festivos y el Tet: los viajes en hora punta de la mañana y la tarde tienen una separación de 8 minutos; los viajes en hora punta, de 10 minutos, y los viajes en hora valle, de 15 minutos. El número total de trenes en circulación durante el día es de aproximadamente 226.
En cuanto a los precios de los billetes, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha estipulado que existen diferentes tipos de billetes: sencillo, diario, de tres días y mensual. Los pasajeros que contratan un billete sencillo pagan en efectivo entre 7.000 y 20.000 VND por viaje, dependiendo de la distancia recorrida. Si no pagan en efectivo, el precio del billete se reduce en 1.000 VND, de 6.000 a 19.000 VND por viaje.
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Experiencia de pasajeros en el tren número 1 del metro en Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Huu Huy |
El precio del billete de un día es de 40.000 VND por persona y billete (número ilimitado de viajes por día). El precio del billete de tres días es de 90.000 VND por persona y tres días (número ilimitado de viajes por tres días).
Con los abonos mensuales, los pasajeros podrán viajar en tren ilimitadamente al mes por 300.000 VND por persona. Los estudiantes recibirán un descuento del 50%, hasta 150.000 VND al mes. El precio anunciado incluye un seguro personal para los pasajeros que utilicen el transporte público de pasajeros en tren de la Línea 1 del Metro.
El Sr. Phan Cong Bang, presidente de la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado el 100 % de su volumen de construcción y se encuentran en proceso de completar los trámites reglamentarios para su finalización y puesta en operación comercial. Se espera que la primera línea del ferrocarril urbano de Ciudad Ho Chi Minh entre oficialmente en operación el 22 de diciembre.
Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, para 2030, Ciudad Ho Chi Minh completará 31 km de ferrocarril urbano, incluyendo la línea 1 del metro, Ben Thanh - Suoi Tien, y la línea 2, el tramo Ben Thanh - Tham Luong. Para 2035, Ciudad Ho Chi Minh contará con aproximadamente 183 km de ferrocarril urbano. La inversión total en metro en los próximos 10 años será de aproximadamente 36 000 millones de dólares. Para 2045, Ciudad Ho Chi Minh contará con más de 168 km y, para 2060, el sistema de metro de la ciudad estará completo, con una longitud total de más de 510 km.
En cuanto a los casos de exención y reducción del precio de las entradas, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh presentará una resolución al Consejo Popular de la Ciudad. En consecuencia, Ciudad Ho Chi Minh utilizará el presupuesto para financiar el 100 % del precio de las entradas para diversas políticas, entre ellas: personas con contribuciones revolucionarias; personas con discapacidad; personas mayores de 60 años; y niños menores de 6 años acompañados por adultos.
Durante los primeros 30 días de operación comercial de la Línea 1 del Metro, Ciudad Ho Chi Minh también destinará el presupuesto para cubrir el 100% del precio de los billetes de tren y de las 17 rutas de autobús que conectan la Línea 1. Según cálculos del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, el coste de operar el tren para que los pasajeros disfruten de la Línea 1 del Metro de forma gratuita durante 30 días es de 15.700 millones de VND. El coste de mantener a los pasajeros de las 17 rutas de autobús que conectan la Línea 1 del Metro durante 30 días es de 17.300 millones de VND.
Conexión de autobuses y aparcamiento
La noticia de que la primera línea de metro de Ciudad Ho Chi Minh entrará en funcionamiento oficialmente el 22 de diciembre ha llenado de alegría y entusiasmo a muchas personas. El Sr. Ngo Minh Quyen (32 años, residente de Ciudad Thu Duc) afirmó que la puesta en funcionamiento de la primera línea de metro creará condiciones favorables para que personas y estudiantes se desplacen de las afueras al centro de Ciudad Ho Chi Minh de forma rápida y segura. "Lo que me preocupa ahora es cómo llegar a las estaciones, si puedo aparcar mi vehículo o cómo tomar el autobús", declaró el Sr. Quyen.
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Tren de metro nº 1, HCMC Foto: Duy Anh |
La Sra. Nguyen Tuyet Mai (residente del Distrito 5) comentó que la noticia de la próxima entrada en funcionamiento de la línea 1 del metro la llenó de entusiasmo, ya que esta línea ferroviaria conectará directamente con la nueva estación de autobuses de Mien Dong (ciudad de Thu Duc). "Del centro de la ciudad a la nueva estación de autobuses de Mien Dong hay una gran distancia, pero ahora que hay una línea de metro, la gente puede llegar a la estación de autobuses de forma más rápida y segura. Sin embargo, tengo una pregunta: si tomo el tren desde la estación de Ben Thanh en el Distrito 1, ¿dónde debo estacionar mi moto?", preguntó la Sra. Mai.
Un representante de la Compañía N.° 1 del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh informó a la prensa que los pasajeros del metro de la estación Ben Thanh pueden estacionar sus vehículos en el estacionamiento del Parque 23 de Septiembre. Este estacionamiento tiene capacidad para 1000 vehículos de dos ruedas y 70 automóviles. En las demás estaciones, la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh y otras dependencias están completando la construcción de estacionamientos privados, senderos peatonales y paradas de autobús en las cercanías.
Además, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh ha anunciado una lista de rutas de autobús que conectan con la Línea 1 del Metro Ben Thanh-Suoi Tien. De estas, 61 rutas conectarán directamente 14 estaciones de metro en distritos y zonas densamente pobladas de Ciudad Ho Chi Minh.
El Departamento de Transporte también anunció una lista de 17 nuevas rutas de autobús que conectan con la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien. Estas 17 nuevas rutas incluyen las rutas 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 y 169. Estas rutas conectan estaciones de metro con zonas densamente pobladas, centros comerciales, zonas de alta tecnología, colegios y universidades, etc.
Esta es una ruta de autobús sin subsidio. Dentro de 30 días (a partir del 22 de diciembre, fecha de inicio de operaciones de la Línea 1 del Metro), los pasajeros que viajen en autobús con conexión a la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien estarán exentos del pago de boletos, como se mencionó anteriormente.
Al mismo tiempo, el Centro de Gestión de Transporte Público de la Ciudad de Ho Chi Minh ha completado 67 refugios de autobuses, 196 paradas de autobús y pasarelas peatonales en 11 lugares cerca de estaciones elevadas y a lo largo de ambos lados de las rutas de la red de autobuses que conectan con las estaciones de la línea 1 del metro. Además, también se han completado algunas estaciones que conectan con edificios de apartamentos a lo largo de la línea del metro, preparándose para prestar servicio cuando la línea 1 del metro esté operativa.
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Fuente: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo
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