¿Cómo está conectado el tráfico?

TP - En menos de un mes, la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh entrará oficialmente en funcionamiento. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha publicado las tarifas de los billetes y finalizado el sistema de transporte para facilitar el acceso de los usuarios a las estaciones.

TP - En menos de un mes, la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh entrará oficialmente en funcionamiento. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha publicado las tarifas de los billetes y finalizado el sistema de transporte para facilitar el acceso de los usuarios a las estaciones.

200 trenes al día

Según el plan de operación de la línea de metro No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos No. 1 (HURC1, el operador), en la fase 1 (los primeros 6 meses cuando la línea entra en operación comercial), el horario de operación de los trenes es de 5:00 a 22:00 con 200 viajes/día.

Frecuencia de trenes en horas punta (de 6:00 a 8:00, de 11:00 a 12:00 y de 15:30 a 18:00): los trenes pasarán cada 8 minutos, con una flota de 9 trenes. En horario normal, la frecuencia será de 12 minutos, con una flota de 6 trenes.

En la fase 2 (implementada tras la finalización de la fase 1), la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh opera de 5:00 a 23:30 todos los días. La frecuencia de los trenes de lunes a viernes es de 5 minutos en hora punta, 10 minutos en hora normal y 15 minutos en hora valle. El número total de trenes en circulación diaria es de aproximadamente 276.

Funcionamiento del Metro de Ciudad Ho Chi Minh: ¿Cómo está conectado el tráfico? Foto 1

Dentro de la estación de Long Binh - línea 1 del metro, HCMC Foto: Duy Anh

Los sábados, domingos, vacaciones de verano, festivos y Tet: los trenes en hora punta de la mañana y de la tarde tienen una frecuencia de 8 minutos; en hora normal, de 10 minutos; y en hora valle, de 15 minutos. El número total de trenes que circulan durante el día es de aproximadamente 226.

En cuanto a los precios de los billetes, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha estipulado que existen diferentes tipos: billete sencillo, billete diario, billete de 3 días y billete mensual. Los pasajeros que viajan con billete sencillo pagan en efectivo entre 7.000 y 20.000 VND por trayecto, según la distancia. Si pagan con tarjeta, el precio se reduce en 1.000 VND, pasando de 6.000 a 19.000 VND por trayecto.

Funcionamiento del Metro de Ciudad Ho Chi Minh: ¿Cómo está conectado el tráfico? Foto 2

Experiencia de los pasajeros en el tren número 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Huu Huy

El precio del billete de un día es de 40.000 VND por persona (viajes ilimitados al día). El precio del billete de 3 días es de 90.000 VND por persona (viajes ilimitados durante los 3 días).

Por el abono mensual, los pasajeros podrán viajar en tren ilimitadamente durante un mes por 300.000 VND por persona. Los estudiantes recibirán un 50% de descuento, con un precio de 150.000 VND al mes. El precio anunciado incluye el seguro de viaje para el transporte público de pasajeros en la línea 1 del metro.

El Sr. Phan Cong Bang, director de la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, informó que la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado el 100% de su construcción y se encuentra en proceso de llevar a cabo los trámites reglamentarios para su finalización y puesta en funcionamiento. Se prevé que la primera línea de metro de Ciudad Ho Chi Minh entre en operación oficialmente el 22 de diciembre.

Según el Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh, para 2030, la ciudad contará con 31 km de ferrocarril urbano, incluyendo la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) y la línea 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Para 2035, la ciudad tendrá aproximadamente 183 km de ferrocarril urbano. La inversión total en el metro durante los próximos 10 años asciende a unos 36 mil millones de dólares. Para 2045, la ciudad contará con más de 168 km y, para 2060, el sistema de metro de la ciudad tendrá una longitud total de más de 510 km.

En relación con los casos de exención y reducción de tarifas de boletos, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh presentará una resolución al Consejo Popular de la Ciudad sobre este tema. En consecuencia, la Ciudad de Ho Chi Minh destinará fondos del presupuesto para cubrir el 100% del precio de los boletos para diversos grupos, entre ellos: personas con contribuciones revolucionarias; personas con discapacidad; adultos mayores (de 60 años o más) y niños menores de 6 años acompañados por un adulto.

Durante los primeros 30 días de operación comercial de la Línea 1 del Metro, la ciudad de Ho Chi Minh destinará parte del presupuesto para cubrir el 100% del precio del billete para todos los pasajeros del tren y de las 17 rutas de autobús que conectan con la línea. Según cálculos del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, el costo de operar el tren para que los usuarios puedan disfrutar de la Línea 1 del Metro gratuitamente durante 30 días asciende a 15.700 millones de VND. El costo de cubrir el precio del billete para los pasajeros de las 17 rutas de autobús que conectan con la Línea 1 del Metro durante ese mismo período es de 17.300 millones de VND.

Autobuses de conexión y aparcamiento

La noticia de que la primera línea de metro de Ciudad Ho Chi Minh entrará en funcionamiento oficialmente el 22 de diciembre ha generado gran alegría y entusiasmo. El Sr. Ngo Minh Quyen (32 años, residente de la ciudad de Thu Duc) comentó que la puesta en marcha de la primera línea de metro facilitará el desplazamiento rápido y seguro de personas y estudiantes desde las afueras hasta el centro de Ciudad Ho Chi Minh. "Lo que me preocupa ahora es cómo llegar a las estaciones, si puedo aparcar mi coche o no, o cómo llegar en autobús", afirmó el Sr. Quyen.

Funcionamiento del Metro de Ciudad Ho Chi Minh: ¿Cómo está conectado el tráfico? Foto 3

Tren número 1 del metro de la ciudad de Ho Chi Minh Foto: Duy Anh

La Sra. Nguyen Tuyet Mai (residente del Distrito 5) comentó que la noticia de la próxima inauguración de la línea 1 del metro la llenó de entusiasmo, ya que esta línea conectará directamente con la nueva estación de autobuses de Mien Dong (ciudad de Thu Duc). "Desde el centro de la ciudad hasta la nueva estación de autobuses de Mien Dong hay una gran distancia; ahora que hay una línea de metro, se puede llegar a la estación de autobuses de forma más rápida y segura. Sin embargo, también tengo una duda: si tomo el metro desde la estación Ben Thanh en el Distrito 1, ¿dónde puedo estacionar mi motocicleta?", se preguntó la Sra. Mai.

Un representante de la Compañía Ferroviaria Urbana N.° 1 de Ciudad Ho Chi Minh informó a la prensa que los usuarios del metro que utilizan la estación Ben Thanh pueden estacionar sus vehículos en el aparcamiento del Parque 23 de Septiembre. Este aparcamiento tiene capacidad para 1000 motocicletas y 70 automóviles. En otras estaciones, la Junta Directiva de la Compañía Ferroviaria Urbana de Ciudad Ho Chi Minh y otras entidades están finalizando la construcción de aparcamientos privados, senderos peatonales y paradas de autobús en las inmediaciones.

Además, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha anunciado una lista de rutas de autobús que conectan con la línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien. De estas, 61 rutas conectarán directamente con 14 estaciones de metro en distritos y zonas densamente pobladas de la ciudad de Ho Chi Minh.

El Departamento de Transporte también anunció una lista de 17 nuevas rutas de autobús que conectan con la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien. Estas 17 nuevas rutas incluyen las rutas 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 y 169. Dichas rutas conectan estaciones de metro con zonas densamente pobladas, centros comerciales, parques tecnológicos, universidades, etc.

Esta es una ruta de autobús sin subvención. Durante 30 días (a partir del 22 de diciembre, fecha en que la Línea 1 del Metro comience a operar comercialmente), los pasajeros que viajen en autobús de conexión con la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien estarán exentos del pago del billete, como se mencionó anteriormente.

Al mismo tiempo, el Centro de Gestión del Transporte Público de la Ciudad de Ho Chi Minh ha finalizado 67 refugios para autobuses, 196 paradas de autobús y pasos peatonales en 11 ubicaciones cerca de estaciones elevadas y a ambos lados de la red de autobuses que conecta con las estaciones de la línea 1 del metro. Además, también se han completado algunas estaciones que conectan con edificios de apartamentos a lo largo de la línea del metro, preparándose para dar servicio cuando la línea 1 del metro esté operativa.