TP - En menos de un mes, la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh comenzará oficialmente su operación comercial. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha publicado los precios de los boletos y finalizado el sistema de transporte de conexión para garantizar el acceso más conveniente a las estaciones.
TP - En menos de un mes, la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh comenzará oficialmente su operación comercial. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha publicado los precios de los boletos y finalizado el sistema de transporte de conexión para garantizar el acceso más conveniente a las estaciones.
200 viajes en tren al día
Según el plan operativo de la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien, elaborado por la Compañía de Ferrocarriles Urbanos Nº 1 (HURC1, la unidad operadora), en la fase 1 (los primeros 6 meses después de que la línea comience a operar comercialmente), los trenes funcionarán de 5:00 a 22:00 horas con 200 viajes por día.
Frecuencia de trenes durante las horas punta (de 6:00 a 8:00, de 11:00 a 12:00 y de 15:30 a 18:00): los trenes circularán con una frecuencia aproximada de 8 minutos, con 9 trenes en funcionamiento. Durante las horas valle, la frecuencia es de 12 minutos por trayecto, con 6 trenes en funcionamiento.
En la Fase 2 (que se implementará tras la finalización de la Fase 1), los trenes de la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh operarán diariamente de 5:00 a 23:30. La frecuencia de los trenes de lunes a viernes es de 5 minutos por trayecto en hora punta, 10 minutos por trayecto en hora valle y 15 minutos por trayecto en hora valle. El número total de trenes en circulación diarios es de aproximadamente 276.
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Dentro de la estación de Long Binh - Línea 1 del metro de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: Duy Anh |
Los sábados, domingos, vacaciones de verano, días festivos y Tet (Año Nuevo Lunar): la frecuencia de los trenes en hora punta por la mañana y por la tarde es de 8 minutos por trayecto; en horario normal es de 10 minutos por trayecto; y fuera de las horas punta es de 15 minutos por trayecto. El número total de trenes que circulan diariamente es de aproximadamente 226.
En cuanto a los precios de los billetes, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh estipula que existen varios tipos: billetes sencillos, billetes de un día, billetes de tres días y abonos mensuales. Los pasajeros que pagan en efectivo los billetes sencillos pagan entre 7.000 y 20.000 VND por trayecto, según la distancia recorrida. Si se paga en efectivo, el precio del billete se reduce en 1.000 VND, pasando de 6.000 a 19.000 VND por trayecto.
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Los pasajeros disfrutan del viaje en la Línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Huu Huy |
El precio del pase diario es de 40 000 VND por persona (viajes ilimitados durante el día). El pase de 3 días cuesta 90 000 VND por persona (viajes ilimitados durante los 3 días).
Con los abonos mensuales, los pasajeros pueden disfrutar de viajes ilimitados al mes por 300 000 VND por persona. Los estudiantes reciben un 50 % de descuento y pagan solo 150 000 VND al mes. La tarifa publicada incluye seguro de accidentes personales para los pasajeros que utilicen el transporte público en la Línea 1 del Metro.
El Sr. Phan Cong Bang, director de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, informó que la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado su construcción al 100% y actualmente se encuentran en la fase de finalización para su puesta en marcha comercial. Se prevé que la primera línea de metro urbano de Ciudad Ho Chi Minh entre en funcionamiento oficialmente el 22 de diciembre.
Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, para 2030, la ciudad contará con 31 km de red ferroviaria urbana, incluyendo la Línea 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) y la Línea 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong). Para 2035, Ciudad Ho Chi Minh tendrá aproximadamente 183 km de red ferroviaria urbana. La inversión total para el metro durante los próximos 10 años asciende a aproximadamente 36 mil millones de dólares estadounidenses. Para 2045, Ciudad Ho Chi Minh contará con más de 168 km de red ferroviaria urbana, y para 2060, el sistema de metro de la ciudad estará completo con una longitud total de más de 510 km.
En cuanto a los casos que pueden acogerse a exenciones o reducciones de tarifas, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh presentará una resolución al Consejo Popular de la ciudad al respecto. En consecuencia, Ciudad Ho Chi Minh destinará parte de su presupuesto a subvencionar el 100% de la tarifa para determinados beneficiarios, entre los que se incluyen: personas con méritos prestados a la revolución; personas con discapacidad; personas mayores (de 60 años o más); y niños menores de 6 años acompañados por un adulto.
Durante los primeros 30 días de operación comercial de la Línea 1 del Metro, la ciudad de Ho Chi Minh destinará presupuesto para subvencionar el 100% del pasaje para todos los pasajeros que viajen en el tren y en las 17 rutas de autobús de conexión. Según los cálculos del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, el costo operativo de la experiencia pública gratuita de la Línea 1 del Metro durante 30 días es de 15.700 millones de VND. El costo de subvencionar a los pasajeros que utilicen las 17 rutas de autobús de conexión durante 30 días es de 17.300 millones de VND.
Conexiones de autobús y aparcamiento
La noticia de que la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh comenzará a operar oficialmente el 22 de diciembre ha generado gran alegría y entusiasmo entre muchos residentes. El Sr. Ngo Minh Quyen (32 años, residente de la ciudad de Thu Duc) comentó que, una vez que la Línea 1 esté operativa, facilitará el transporte seguro y cómodo para residentes y estudiantes desde las afueras hasta el centro de la ciudad. "Lo que me preocupa ahora es cómo llegar a las estaciones, si podré estacionar mi vehículo en ellas y cómo llegar a estas estaciones en autobús", expresó el Sr. Quyen.
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Tren de la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh. Foto de : Duy Anh |
La Sra. Nguyen Tuyet Mai (residente del Distrito 5) expresó su gran entusiasmo por la próxima puesta en marcha de la Línea 1 del Metro, ya que esta línea conectará directamente con la nueva Estación de Autobuses del Este (ciudad de Thu Duc). «Está muy lejos del centro de la ciudad. Ahora, con la línea de metro, la gente podrá llegar a la estación de autobuses más rápido y de forma más segura. Sin embargo, me pregunto: si tomo el tren desde la estación Ben Thanh en el Distrito 1, ¿dónde podré aparcar mi moto?», preguntó la Sra. Mai.
En declaraciones a la prensa, un representante de la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh informó que los pasajeros que viajen en metro desde la estación Ben Thanh pueden estacionar sus vehículos en el aparcamiento del Parque 23 de Septiembre. Este aparcamiento tiene capacidad para 1000 motocicletas y 70 automóviles. En las demás estaciones, la Junta de Gestión del Metro de Ciudad Ho Chi Minh y otras entidades están finalizando la construcción de aparcamientos privados, pasarelas peatonales y paradas de autobús para autobuses de enlace en las inmediaciones de las estaciones.
Además, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh ha anunciado una lista de rutas de autobús que conectan con la Línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien). Esta lista incluye 61 rutas que conectan directamente con 14 estaciones de metro ubicadas en distritos y zonas densamente pobladas de Ciudad Ho Chi Minh.
El Departamento de Transporte también anunció una lista de 17 nuevas rutas de autobús que conectan con la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien. Estas 17 nuevas rutas incluyen las líneas 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 y 169. Estas rutas conectan las estaciones de metro con áreas densamente pobladas, centros comerciales, zonas de alta tecnología, colegios y universidades.
Este es un servicio de autobús sin subsidio. Durante 30 días (a partir del 22 de diciembre, fecha en que la Línea 1 del Metro comience a operar comercialmente), los pasajeros que utilicen los autobuses que conectan con la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien recibirán tarifas gratuitas, como se mencionó anteriormente.
Simultáneamente, el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh ha finalizado la construcción de 67 marquesinas de autobús, 196 paradas de autobús y pasarelas peatonales en 11 ubicaciones cercanas a estaciones elevadas y a lo largo de ambos lados de la red de autobuses que conecta con las estaciones de la Línea 1 del Metro. Además, también se han completado varias estaciones que conectan con edificios de apartamentos a lo largo de la línea del metro, preparándose para entrar en funcionamiento cuando la Línea 1 del Metro esté operativa.
Fuente: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo
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