El Comité Popular de la provincia de Hoa Binh y el Comité Popular de la provincia de Son La quieren continuar implementando el plan de etapas para la autopista Hoa Binh - Moc Chau con una escala de 2 carriles, en lugar de invertir inmediatamente según la escala prevista de 4 carriles. . estándar.
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| Perspectiva de un tramo del proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau. |
Preocupado por las dificultades para recaudar capital adicional
La vacilación puede verse en el Informe No. 95/BC-UBND que acaba de enviar el Comité Popular de la provincia de Hoa Binh al Ministerio de Planificación e Inversiones; El Ministerio de Transporte está preocupado por el plan de inversiones del proyecto de inversión para la construcción de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, tramo del kilómetro 19 al 53, provincia de Hoa Binh.
Este es el contenido que el Comité Popular de la provincia de Hoa Binh implementó a petición del Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 16/CD-TTg sobre la aceleración de la investigación y la implementación de inversiones para mejorar las rutas de carreteras actualmente explotadas. .
En el Informe No. 95/BC-UBND, el Comité Popular de la provincia de Hoa Binh solicitó al Ministerio de Planificación e Inversión y al Ministerio de Transporte que permitieran a esta provincia invertir en el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Hoa Binh – Moc Chau, sección de Km19 – Km53, en la provincia de Hoa Binh según el plan de fases.
En la cual, fase I (2024 - 2028), invertir en 2 carriles, despejar terreno para 4 carriles; Fase II (2026 - 2029), inversión completa de la autopista según planificación.
“El Comité Popular de la provincia de Hoa Binh pidió a los dos ministerios que sintetizaran e informaran al Gobierno para presentar a la Asamblea Nacional el apoyo a la provincia de Hoa Binh con un capital de aproximadamente 2 mil millones de VND (inversión total preliminar según la escala de un total de 9.763 carretera de carril es de aproximadamente 4 mil millones de VND (millones de VND, el capital dispuesto según la fase de inversión total de la fase es de 19.760 mil millones de VND) en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 9.997 - 2026 para completar la inversión de acuerdo con la planificación. de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, el tramo de la línea pertenece a la provincia de Hoa Binh", se afirma claramente en el informe nº 2030/BC-UBND firmado por el Sr. Quach Tat Liem, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Hoa Binh.
Cabe agregar que, según la Planificación de la Red Vial para el período 2021 - 2030, con visión al 2050, el tramo de la autopista Hoa Binh - Moc Chau tiene una longitud de 188 km, planificado con una escala de 4 carriles, ancho de vía 22 m. base, el progreso de la inversión antes de 2030.
Sin embargo, el proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, tramo del Km19+000 al Km53, invertido por el Comité Popular Provincial de Hoa Binh con una longitud de 34 km, se encuentra en fase de inversión. En particular, la fase I, construida con una escala de 2 carriles, ancho de plataforma de 12 m, equivalente a una vía plana de nivel III, velocidad de diseño de 80 km y espacio libre de sitio según escala de planificación.
Con la escala de inversión mencionada anteriormente, el proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, tramo del Km19 al Km53, fase I, tiene una inversión total de 9.997 mil millones de VND del presupuesto central y del presupuesto provincial de Hoa Binh.
“Por lo tanto, el contenido propuesto de la fase I mencionado en el Informe No. 95/BC-UBND es también el plan de inversión para la construcción de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, el tramo del Km19 - Km53 está siendo ejecutado por el Comité Popular de Hoa provincia de Binh", comentó un responsable del Departamento de Carreteras de Vietnam.
Compatible con las necesidades
Según los cálculos preliminares del Comité Popular de la provincia de Hoa Binh, en caso de una inversión inmediata según lo planificado, el proyecto de inversión para la construcción de la autopista Hoa Binh - Moc Chau en el tramo entre los kilómetros 19 y 53 necesitará alrededor de 19.760 mil millones de VND.
Además de faltar hasta 9.763 millones de VND, al Comité Popular de la provincia de Hoa Binh le preocupa que la mejora de la autopista a plena escala cambie el grupo de proyectos, de proyectos del grupo A a proyectos de importancia nacional, lo que obligará a la unidad a El inversor tendrá que someterse a la Asamblea Nacional para decidir sobre la política de inversión del proyecto de acuerdo a lo dispuesto en la Ley de Inversión Pública.
Para presentar el proyecto a la Asamblea Nacional para su aprobación, el inversionista deberá comenzar desde el principio de los pasos para decidir sobre la política de inversión (incluida la preparación y evaluación del Informe del estudio de viabilidad previo y la presentación para la decisión sobre la política de inversión). .apertura de inversión del proyecto...), este reglamento tardará aproximadamente 1 año en implementarse. Mientras tanto, la política de inversión del proyecto de la Fase I ha sido aprobada por el Consejo Popular de la provincia de Hoa Binh, garantizando las condiciones de asignación de capital.
Además, el Gobierno y el Comité Permanente de la Asamblea Nacional han asignado al proyecto 4.650 millones de VND del Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico sobre la base de la Resolución que aprueba la política de inversión de la provincia.
Si se debe ajustar la política de inversiones, el Proyecto no será elegible para asignar capital del Programa porque en la Resolución N° 69/2022/QH15, la Asamblea Nacional solicitó al Gobierno que se someta a la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional. en proyectos con condiciones de entrega de capital antes del 31 de marzo de 3.
"Por lo tanto, en caso de ajustar la escala del proyecto, será muy difícil cumplir con las regulaciones de la Asamblea Nacional sobre los requisitos de tiempo para el desembolso de capital y la capacidad de equilibrar el capital del presupuesto local", dijo el líder del Comité Popular de la provincia de Hoa Binh. .
Se sabe que, además de las razones anteriores, el Comité Popular de la provincia de Son La también quiere continuar implementando el plan gradual de dos carriles, en lugar del plan de inversión de cuatro carriles para el Proyecto de Inversión en la Construcción de Carreteras Hoa Binh - Moc Chau Autovía, tramo del trazado en la provincia de Son La.
"El plan de inversión de 2 carriles requiere una inversión continua en la fase II para lograr una escala completa de autopista según lo planeado, pero es compatible con la capacidad de equilibrar el capital del presupuesto central y los presupuestos locales. El Plan de Inversión Pública de mediano plazo para el período 2021- 2025 ha identificado este proyecto, y es adecuado a las necesidades de desarrollo socioeconómico local en el período hasta 2030", analizó el líder del Comité Popular de la provincia de Son La.
El proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau fue aprobado por el Primer Ministro para inversiones mediante el método de APP en 2019 con una longitud de 83 km y un valor total de 22.294 mil millones de VND. Debido a las dificultades para movilizar capital socializado para invertir en la autopista Hoa Binh - Moc Chau, en abril de 4, el Comité Popular de la provincia de Son La propuso al Primer Ministro dejar de implementar el proyecto según el método PPP y dividirlo en 2021 fases. que las provincias de Hoa Binh y Son La implementen de acuerdo con la Ley de Inversión Pública.
