El transporte es uno de los criterios más difíciles de implementar en los Criterios Nacionales para el Nuevo Desarrollo Rural, ya que la construcción de carreteras requiere una gran inversión de capital, técnicas de construcción complejas y afecta directamente los derechos de la población. Sin embargo, gracias a la determinación del gobierno y al consenso de la comunidad, el distrito de Bao Yen está convirtiendo gradualmente lo que parecía difícil en realidad.
En la comuna de Bao Ha, se acaba de terminar una carretera de hormigón de casi 100 metros en la aldea de Bong 4, aunque solo sirve para cubrir las necesidades de transporte de tres familias. Para construir esta carretera, además de las dos toneladas de cemento aportadas por el Estado, cada familia contribuyó voluntariamente con más de 10 millones de VND. No hubo movilización masiva ni coacción; la construcción de la carretera se llevó a cabo en base al acuerdo entre las familias y con el apoyo técnico del gobierno comunal.
El Sr. Trieu Duc An, de la aldea Bong 4 (una de las tres familias participantes en la construcción del camino), comentó: «Mi familia se dedica a la agricultura y nuestros recursos económicos son limitados, pero cuando se anunció la construcción del camino, no dudé en participar de inmediato. Antes, el camino de tierra se convertía en un lodazal cuando llovía, lo que dificultaba mucho el transporte de los productos agrícolas. Hubo una época de cosecha de canela en la que las motos no podían transportarla; teníamos que esperar a que amaneciera, lo que afectaba la calidad del producto. Desde que pavimentaron este camino, los autos pueden entrar directamente a la finca para comprar los productos agrícolas, y estamos muy contentos».
La historia del Sr. An no es un caso aislado. En la aldea de Bao Vinh, comuna de Bao Ha, cuatro familias aportaron más de 200 millones de VND y casi 100 metros cuadrados de terreno para construir un camino de casi 300 metros de largo y 2,5 metros de ancho que conduce a una pequeña aldea en la ladera. Lo valioso es que, de estas cuatro familias, una se encuentra en una situación económica precaria; las tres restantes acordaron contribuir con parte del costo para que toda la aldea pudiera tener un camino transitable.
“La inversión es considerable; cada familia se esfuerza al máximo para que todo el vecindario se beneficie. Ahora que hay una carretera, ya no hay que preocuparse por resbalar cuando llueve, los niños pueden ir a la escuela y los ancianos pueden ir al médico con mayor facilidad”, compartió la Sra. Pham Thi Thuy, una de las familias que contribuyó a la construcción de la carretera.
La expansión del movimiento de construcción de caminos rurales en Bao Vinh se debe al espíritu ejemplar y transparente de los líderes de las aldeas y caseríos: personas cercanas a la gente, que la comprenden y la entienden. No solo movilizan y difunden la información, sino que también participan directamente en cada etapa, desde el estudio y el diseño hasta la supervisión y la construcción. Desde finales de 2024 hasta la fecha, los habitantes de Bao Vinh han aportado más de 300 millones de VND y miles de metros cuadrados de terreno para construir casi 3 km de caminos de concreto en callejones y entre casas. La iniciativa vecinal no solo genera eficiencia socioeconómica, sino que también contribuye a eliminar la mentalidad de dependencia que existía anteriormente.
El Sr. Vu Van Doanh, secretario de la célula del Partido de la aldea de Bao Vinh, declaró: «Decidimos que, para lograr la participación ciudadana, los cuadros de la aldea deben liderar el proceso. La aldea no cobra más de lo que la gente puede pagar. Solo se contrata mano de obra para trabajos que la gente no puede realizar, y solo se moviliza para trabajos que sí puede hacer. En particular, todas las contribuciones, costos y obras se hacen públicos, claros y transparentes, para que la gente confíe y esté dispuesta a contribuir con su esfuerzo y dinero».
De hecho, en muchas otras comunas de Bao Yen, el mayor obstáculo no es el dinero ni la tierra, sino la mentalidad de esperar el apoyo total del Estado. Muchas familias se negaron en un principio a donar terrenos porque pensaban que «las carreteras son responsabilidad del Estado, y el Estado debe encargarse». Solo cuando comprobaron la eficacia y los beneficios del transporte, cambiaron gradualmente de opinión y contribuyeron voluntariamente a la ampliación de las carreteras. Las autoridades de todos los niveles del distrito de Bao Yen también se muestran flexibles a la hora de movilizar recursos, especialmente para las carreteras que atraviesan terrenos escarpados, suelos complejos y rocas, lo que requiere técnicas y maquinaria especializadas. Ante la escasez de maquinaria y técnicas a nivel local, el distrito ha coordinado de forma proactiva el suministro de equipos, materiales y personal para ayudar a la población a llevar a cabo los proyectos con eficacia.
Según estadísticas del Departamento de Asuntos Económicos, Infraestructura y Urbanos del distrito de Bao Yen, desde 2022 hasta la fecha, la localidad ha implementado 163 rutas viales rurales y urbanas, con una longitud total de más de 360 km. Para ello, la población donó aproximadamente 156 hectáreas de terreno, contribuyó con decenas de miles de millones de VND y miles de jornadas laborales. A finales de mayo de 2025, 14 de las 16 comunas del distrito habían cumplido con los criterios de infraestructura vial para la construcción de nuevas zonas rurales. Las dos comunas restantes, Xuan Hoa y Bao Ha, están acelerando el proceso y se espera que finalicen las obras en junio, lo que acerca a Bao Yen al objetivo de cumplir con los estándares de un nuevo distrito rural.
Las carreteras de hormigón que sustituyen a los resbaladizos y fangosos senderos son la prueba más clara del desarrollo de la infraestructura y, lo que es más importante, de la fe de la gente en las políticas correctas y en el espíritu de solidaridad de "El Estado y el Pueblo trabajan juntos", acercando gradualmente a Bao Yen a su nuevo destino rural.
Fuente: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html
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