Hanoi está desviando el tráfico para permitir la construcción de un sistema de alumbrado público.

El Departamento de Construcción de Hanói ha aprobado el plan de gestión del tráfico en la carretera Vo Van Kiet (desde el puente Thang Long hasta la intersección con la Carretera Nacional 2) para la construcción y mejora del sistema de alumbrado.

El 23 de mayo, el Departamento de Construcción de Hanoi anunció que, para llevar a cabo el proyecto de renovación y mejora del sistema de iluminación en la carretera Vo Van Kiet, ubicada en las comunas de Vinh Thanh, Thien Loc, Phuc Thinh, Quang Minh y Noi Bai, el Departamento de Construcción aprobó el plan de gestión del tráfico para la carretera Vo Van Kiet (desde el puente Thang Long hasta la intersección con la Carretera Nacional 2).

En concreto, en la fase 1, el proyecto consiste en la reparación y el mantenimiento del sistema de alumbrado a lo largo de la mediana izquierda de la calle Vo Van Kiet (en dirección a la intersección con la Carretera Nacional 2), y la instalación de una barrera móvil para un carril de circulación a lo largo de la mediana izquierda (en dirección a la intersección con la Carretera Nacional 2), con un ancho de 3,5 m, con el fin de reparar y mantener el sistema de alumbrado.

La construcción se realizará en tramos de 50 a 70 metros de longitud. La construcción del siguiente tramo solo comenzará tras la retirada de las barreras viales existentes para garantizar la seguridad del tráfico. El equipo de construcción solo podrá trabajar en las horas de menor afluencia, por la mañana y por la tarde, y tiene prohibido trabajar en las horas punta (de 6:00 a 9:00 y de 16:00 a 19:30, según lo estipulado por el Comité Popular de Hanói). Los vehículos de construcción se estacionarán fuera de la zona del proyecto para minimizar la congestión del tráfico.

La fase 2 comprende la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación a lo largo de la barandilla derecha de la calle Vo Van Kiet (hacia la intersección con la Carretera Nacional 2), y la instalación de barreras móviles en todo el carril derecho para motocicletas de la calle Vo Van Kiet (hacia la intersección con la Carretera Nacional 2). Las motocicletas y los vehículos no motorizados utilizarán el carril designado para automóviles dentro del área de barreras. Una vez finalizada el área de barreras, las motocicletas y los vehículos no motorizados continuarán utilizando el tramo de carretera de acuerdo con el plan de organización del tráfico vigente.

La fase 3 comprende la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación a lo largo de la barandilla derecha de la calle Vo Van Kiet (en dirección al puente Thang Long), así como la instalación de barreras móviles en todo el carril derecho para motocicletas de la misma calle (en dirección al puente Thang Long). Las motocicletas y los vehículos no motorizados utilizarán el carril destinado a los automóviles dentro del área delimitada por las barreras. Una vez finalizada esta área, las motocicletas y los vehículos no motorizados continuarán utilizando el tramo de carretera según el plan de organización del tráfico vigente.

Para las fases 2 y 3, la construcción se realizará en tramos de 30 a 50 metros de longitud. La construcción del siguiente tramo comenzará únicamente tras la retirada de las barreras viales existentes para garantizar la seguridad del tráfico. El equipo de construcción solo podrá trabajar desde las 22:00 del día anterior hasta las 5:00 del día siguiente; antes de las 5:00, los vehículos de construcción deberán estacionarse fuera del área del proyecto para minimizar la congestión vehicular. El proyecto se llevará a cabo del 26 de mayo al 26 de agosto.

Ese mismo día, el Departamento de Construcción de Hanói anunció además que, para llevar a cabo el proyecto de renovación y mejora del sistema de iluminación en las carreteras de Truong Sa en las comunas de Vinh Thanh y Dong Anh, el Departamento de Construcción ha aprobado el plan de gestión del tráfico en las carreteras de Truong Sa y Bac Thang Long-Vuc De.

En concreto, en la calle Truong Sa (desde el cruce del puente Vinh Ngoc hasta el puente Dong Tru): la fase 1 comprende la reparación y el mantenimiento del sistema de alumbrado a lo largo de la acera derecha de la calle Truong Sa (en dirección al puente Dong Tru). Se instalará una barrera móvil en el carril derecho para motocicletas de la calle Truong Sa (en dirección al puente Dong Tru), con un ancho de 3 m, dejando aproximadamente 2 m de espacio para que los vehículos puedan pasar a través de la zona de la barrera durante la reparación y el mantenimiento del sistema de alumbrado.

La fase 2 comprende la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de alumbrado a lo largo de la acera derecha de la calle Truong Sa (en dirección al puente Vinh Ngoc). Se instalará una barrera móvil de 3,0 m de ancho en el carril derecho para motocicletas de la calle Truong Sa (en dirección al puente Vinh Ngoc). El ancho restante del carril para motocicletas será de aproximadamente 2 m para permitir el paso de vehículos durante la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de alumbrado.

La fase 3 comprende la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación en la mediana de la calle Truong Sa. Se instalará una barrera móvil de 3,5 m de ancho en un carril de circulación a la derecha de la mediana (en dirección al puente Vinh Ngoc). El tráfico se organizará para que los vehículos utilicen los dos carriles restantes, de 7 m de ancho cada uno, para permitir el paso de los vehículos por la zona de la barrera durante la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación.

Las unidades de construcción trabajarán en tramos de 30 a 50 metros de longitud. La construcción del siguiente tramo solo comenzará después de retirar las barreras viales existentes para garantizar la seguridad del tráfico. Además, las unidades de construcción solo podrán trabajar durante las horas de menor afluencia, por la mañana y por la tarde, y tienen prohibido trabajar durante las horas punta (de 6:00 a 9:00 y de 16:00 a 19:30) diariamente, según lo estipulado por el Comité Popular de Hanói. Los vehículos de construcción se estacionarán fuera de la ruta designada para el proyecto con el fin de minimizar la congestión del tráfico.

Además, para la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de alumbrado público de 6 km (carretera Bac Thang Long-Vuc De), se instalará una barrera móvil en un carril adyacente a la acera derecha de dicha carretera (en dirección a la intersección de Truong Sa), con un ancho de 3 m. El carril restante tendrá aproximadamente 7 m de ancho para permitir el paso de vehículos a través de la zona de la barrera durante las obras de construcción, reparación y mantenimiento del sistema de alumbrado.

En cuanto a la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación del paso elevado Dong Tru en la calle Hoang Sa: La Fase 1 comprende la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación del carril derecho del paso elevado Dong Tru en la calle Hoang Sa (hacia el centro de la ciudad). Se instalarán barreras móviles alrededor de todo el carril derecho para motocicletas del paso elevado Dong Tru (hacia el centro de la ciudad) para la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación. Las motocicletas y los vehículos no motorizados utilizarán el carril designado para automóviles dentro del área de las barreras; una vez finalizada el área de las barreras, las motocicletas y los vehículos no motorizados continuarán utilizando la vía de acuerdo con el plan de organización de tráfico vigente.

La fase 2 comprende la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación en el carril derecho del paso elevado de Dong Tru en la calle Hoang Sa (hacia Long Bien). Se instalarán barreras móviles alrededor de todo el carril derecho del paso elevado de Dong Tru (hacia Long Bien) para llevar a cabo la construcción, reparación y mantenimiento del sistema de iluminación. Las motocicletas y los vehículos no motorizados utilizarán el carril designado para automóviles dentro del área delimitada por las barreras; fuera de esta área, las motocicletas y los vehículos no motorizados continuarán utilizando la vía según el plan de organización del tráfico vigente.

La construcción se realizará en tramos de 20 a 30 metros de longitud. La construcción del siguiente tramo comenzará una vez retiradas las barreras viales existentes para garantizar la seguridad del tráfico. El equipo de construcción solo podrá trabajar desde las 22:00 del día anterior hasta las 5:00 del día siguiente; antes de las 5:00, los vehículos de construcción deberán estacionarse fuera del área del proyecto para minimizar la congestión vehicular. El proyecto se llevará a cabo del 23 de mayo al 23 de agosto.

(VNA/Vietnam+)

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-phan-luong-giao-thong-de-thi-cong-he-thong-chieu-sang-post1112197.vnp