La infraestructura estratégica genera un impulso para el desarrollo interregional.

Hai Phong está fortaleciendo sus vínculos regionales, afianzando gradualmente su papel como motor de desarrollo en la región del delta del río Rojo y en todo el país.

Vista en perspectiva de la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10, pasando por la zona de Kien An en la intersección de la calle Bui Vien, el puente Lam Khe y la calle Truong Chinh.

Desbloquear el motor del desarrollo regional.

El 14 de mayo, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong dio inicio simultáneamente a la construcción de tres proyectos clave de transporte con una inversión total de más de 11 billones de VND. Estos incluyen las rutas que conectan la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10 a través de las áreas de Kien An y Vinh Bao, y el proyecto de la autopista Ninh Binh- Hai Phong , específicamente la construcción del tramo del puente Van Uc 2 que atraviesa Hai Phong.

El inicio de estos tres proyectos no solo supone la culminación de un sistema de transporte sincronizado dentro de la ciudad, reduciendo la congestión en las carreteras nacionales existentes, sino que también contribuye a promover la conectividad regional e interregional.

De hecho, tras más de tres años de implementación de la Resolución No. 30-NQ/TW sobre desarrollo socioeconómico y garantía de la defensa y seguridad nacional en la región del Delta del Río Rojo hasta 2030, con una visión a 2045, y otras resoluciones del Politburó , Hai Phong no solo ha reafirmado su papel como polo de crecimiento de la región con muchos resultados sobresalientes en el desarrollo socioeconómico, sino que también ha dejado una huella importante en la promoción de vínculos regionales para crear un efecto multiplicador y explotar eficazmente los potenciales y las ventajas.

Según el camarada Le Anh Quan, vicepresidente permanente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, Hai Phong considera que los vínculos regionales no solo son un requisito para el desarrollo, sino también una fuerza impulsora para que la ciudad maximice su potencial y sus ventajas.

La ciudad se coordina de forma proactiva con las localidades para invertir en infraestructura de transporte estratégica, promoviendo la conectividad en logística, industria y servicios, creando así un efecto multiplicador en toda la región del delta del río Rojo.

Hasta la fecha, Hai Phong ha coordinado e invertido en muchos proyectos de transporte importantes con un capital total de más de 32 billones de VND, como el puente Dong Viet que conecta Bac Giang, el puente del río Hoa que conecta Thai Binh, los puentes Ben Rung y Lai Xuan que conectan Quang Ninh, los puentes Hai Hung y Nghin 2 que conectan Hung Yen , etc.

La ciudad también ha participado activamente en proyectos estratégicos nacionales de infraestructura, destinando casi 11 billones de VND a la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y aproximadamente 3.800 billones de VND al proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong. Además de la inversión en infraestructura, Hai Phong es una de las tres localidades que completaron el ajuste de su planificación a tiempo, tal como lo exigió el gobierno central, sentando así las bases para la sincronización de la planificación regional, sectorial y local.

Fortalecer los vínculos y promover el papel de los polos de crecimiento.

La línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, en el tramo que atraviesa la ciudad, tiene casi 110 km de longitud.

Según la planificación revisada para la región del delta del río Rojo para el período 2021-2030, con una visión a 2050, Hai Phong está orientada a convertirse en un centro líder de crecimiento industrial, de servicios y logístico en el norte, desempeñando un papel pionero en el desarrollo de industrias de alta tecnología, industrias manufactureras, industrias de apoyo y servicios portuarios internacionales.

Hai Phong funciona como puerta de entrada al comercio internacional para la región y el país, conectada con el puerto de Lach Huyen y los corredores económicos Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh. Es, además, un moderno centro económico logístico, energético y marítimo. Esto significa que Hai Phong no solo se desarrolla en beneficio propio, sino que también desempeña un papel fundamental en el crecimiento de toda la región norte.

En función de su orientación de desarrollo, la ciudad la concreta con objetivos, metas, tareas y soluciones específicas. Entre ellas, aspira firmemente a convertirse en una ciudad portuaria industrial moderna, civilizada, ecológica y habitable; y está decidida a afianzar su posición como centro de la economía marítima, la logística y las industrias de alta tecnología.

Para lograr este objetivo, uno de los enfoques constantes de la ciudad es fortalecer los vínculos regionales, coordinándose de manera proactiva con las localidades de la región del delta del río Rojo, las ciudades de gobierno central, la región norte y todo el país; promoviendo el papel de Hai Phong como polo de crecimiento en el triángulo económico Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh y a lo largo de los corredores económicos costeros.

La ciudad ha identificado inversiones clave para el desarrollo de una infraestructura integral y moderna, que incluye: la investigación y construcción de una conexión entre el aeropuerto de Gia Binh y el puerto de Lach Huyen; la finalización de carreteras y rutas costeras que conectan puertos marítimos, zonas económicas, parques industriales y otras localidades de la región; la modernización del sistema portuario de vías navegables interiores y los corredores fluviales que conectan Hai Phong con Quang Ninh, Hanoi y las provincias del delta norte y del interior; el desarrollo del transporte costero y fluvial-marítimo que une zonas turísticas como Do Son, Cat Ba, la bahía de Ha Long y los principales estuarios fluviales; el enfoque en la mejora y el aumento de la capacidad operativa de la línea ferroviaria Hanoi-Hai Phong; la coordinación de la implementación de proyectos ferroviarios desde Lao Cai a Hanoi a Hai Phong, Yen Vien a Pha Lai a Ha Long a Cat Lan y Kep a Ha Long para fortalecer la conexión del corredor económico Vietnam-China y el sistema portuario de Hai Phong… Junto con esto, la ciudad promueve el desarrollo del turismo y la cultura…

Sin embargo, junto con la iniciativa local, se necesita con urgencia un mecanismo de vinculación regional sincronizado y suficientemente sólido por parte del gobierno central, especialmente fortaleciendo la descentralización, la delegación de poder y priorizando los recursos para proyectos de infraestructura estratégica que conecten la región.

Con una firme determinación política y una mentalidad de desarrollo abierta y proactiva, Hai Phong está afianzando gradualmente su papel como un importante polo de crecimiento en la región del delta del río Rojo.

La ciudad no solo impulsa el desarrollo local, sino que también contribuye a promover vínculos regionales genuinos y eficaces, ampliando las oportunidades de desarrollo tanto para la región norte como para el país en su conjunto.

HA MINH

Fuente: https://baohaiphong.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-da-phat-trien-lien-vung-543432.html