Según el diario Seoul Economic Daily , Corea del Sur probó con éxito su misil de crucero aire-tierra de largo alcance Cheonryong por primera vez el 25 de junio, tras dos intentos fallidos en enero y marzo.
La prueba se llevó a cabo en la 3.ª División de Entrenamiento y Combate de la Fuerza Aérea de Corea del Sur. En esta prueba, el misil se separó con éxito del avión de ataque ligero FA-50 según lo previsto, activó su motor a reacción en pleno vuelo y completó una trayectoria estable; logros que no se habían alcanzado en las dos pruebas anteriores.
Si el programa continúa según lo previsto, Cheonryong completará su desarrollo en 2028, entrará en producción en masa a partir de 2029 y equipará oficialmente al avión de combate KF-21 Boramae a principios de la década de 2030.
El Cheonryong, que significa "Dragón Celestial" en coreano, fue desarrollado para contrarrestar redes de túneles subterráneos fortificados y centros de mando. El misil incorpora muchas ventajas tanto del Taurus alemán como del AGM-158 JASSM estadounidense.
El misil tiene un alcance superior a los 600 km, aproximadamente un 20 % mayor que el Taurus, manteniendo cerca del 90 % de su capacidad de penetración en estructuras subterráneas fortificadas. La ojiva está optimizada para destruir búnkeres de mando de hormigón multicapa.
Por su parte, el Taurus KEPD 350 pesa aproximadamente 1,4 toneladas, lleva una ojiva de 480 kg y tiene un alcance de unos 500 km. El sistema de ojiva Mephisto del Taurus puede penetrar hasta 6 metros de hormigón armado antes de detonar en un punto óptimo dentro del objetivo.
El misil Cheonryong utiliza un sistema de guiado multimodo que combina guiado inercial, ajuste al terreno y guiado visual final, lo que resulta en una precisión de tan solo 1-2 metros. Esta configuración permite que el misil mantenga una alta precisión incluso cuando las señales GPS se ven afectadas por interferencias.
El misil también está diseñado para volar a baja altitud, siguiendo de cerca el terreno, para reducir su detectabilidad por radar. Su diseño furtivo y un revestimiento absorbente de radar reducen significativamente su sección transversal de radar en comparación con el Taurus.
A pesar de tener un peso similar al del Taurus, se cree que el Cheonryong alcanza una mayor velocidad subsónica gracias a su motor a reacción mejorado y a un mayor alcance. Otra ventaja notable es que el misil puede reabastecerse de combustible y almacenarse durante 5 a 10 años, en lugar de necesitar ser reabastecido inmediatamente antes del lanzamiento como el Taurus, lo que reduce significativamente el tiempo de preparación para el combate.
Para igualar las prestaciones del caza KF-21, también se optimizaron el tamaño y el peso del Cheonryong, lo que permitió su integración en muchos aviones existentes de la Fuerza Aérea de Corea del Sur, como el FA-50, el KF-16 y el F-15K.
Fuente: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo
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