El 5 de enero, un Boeing 737 MAX 9 perteneciente a Alaska Airlines despegó de Portland, Oregón, y se dirigía a Ontario, California, cuando una sección de su fuselaje explotó repentinamente.
El fuselaje del avión cayó desde una altitud de casi 5.000 metros y fue encontrado en el jardín de un profesor llamado Bob en Portland.
El pasajero Cuong Tran, un estadounidense de origen vietnamita, era uno de los ocupantes del fatídico vuelo. Estaba sentado en la fila 27, muy cerca de donde apareció el agujero en el fuselaje del avión.
Incluso después del incidente, Cuong Tran seguía sin poder olvidar lo que había vivido. Relató que, cuando el fuselaje del Boeing se partió, su teléfono se hizo añicos debido a la caída de presión y sus zapatos salieron despedidos del avión a pesar de estar bien atados.
Sus piernas casi fueron succionadas fuera del avión, quedando atrapadas en el asiento de enfrente. Por suerte, estaba a salvo porque se había abrochado correctamente el cinturón de seguridad.
Cuong Tran. Foto: Correo de Nueva York
Cuong Tran declaró: "Jamás olvidaré el momento en que mi cuerpo fue elevado y luego succionado hacia abajo. Esto duró entre 10 y 20 segundos. La cabina de pasajeros era un caos, pero todos intentaban aferrarse a sus asientos. Fue la primera vez en mi vida que perdí completamente el control".
Actualmente, Cuong Tran y otros seis pasajeros han demandado a Alaska Airlines, Boeing y Spirit AeroSystems, una empresa que fabrica e instala puertas de aeronaves.
En la demanda que presentaron ante el Tribunal Superior del Condado de King, en el estado de Washington, declararon que el accidente les causó "angustia, miedo y ansiedad graves".
Los investigadores examinan la sección que se desprendió del avión de Alaska Airlines. Foto: Reuters
El abogado Timothy A. Loranger declaró: "Nuestros clientes, y posiblemente todos los pasajeros de ese vuelo, sufrieron un trauma innecesario porque Boeing, Spirit AeroSystems y Alaska Airlines no garantizaron que la aeronave estuviera en condiciones seguras y aptas para el vuelo".
El abogado agregó que cinco pasajeros (una familia de Claremont, California) temieron por sus vidas cuando apareció una gran grieta en el costado del avión. Según el abogado Loranger, Ket Tran y Tram Vo, junto con sus tres hijos, están recibiendo terapia para superar el trauma psicológico.
Los demandantes solicitan una indemnización por daños y perjuicios, pero se desconoce el monto. Sin embargo, la demanda no especifica si el cinturón de seguridad impidió que Cuong Tran saliera despedido del avión.
El abogado que lleva el caso estima que el proceso durará varios años.
Boeing declinó hacer comentarios.
En un correo electrónico enviado a CBS , un portavoz de Spirit Aerosystems escribió: "Spirit Aerosystems no hace comentarios sobre litigios pendientes. Seguimos centrados en nuestras operaciones, clientes y empleados".
Fuente
![[Imagen] Aspecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau antes de su inauguración.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/25/1774430324663_ndo_br_2-resize-6064-jpg.webp)
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