El 5 de enero, un Boeing 737 MAX 9 de la aerolínea estadounidense Alaska Airlines despegó de Portland (Oregón) y se dirigía a Ontario (California) cuando una sección de su fuselaje explotó repentinamente.
El fuselaje se desprendió a una altitud de casi 5.000 m y fue encontrado en el jardín de un profesor llamado Bob en Portland.
El pasajero Cuong Tran, vietnamita-estadounidense, se encontraba entre los pasajeros del vuelo accidentado. Estaba sentado en la fila 27, bastante cerca de donde apareció el agujero en el fuselaje.
Tras el incidente, Cuong Tran aún no podía olvidar lo vivido. Contó que, cuando la carrocería del Boeing se rompió, su teléfono se agrietó por la pérdida de presión y sus zapatos fueron succionados fuera del avión a pesar de estar abrochados con mucha fuerza.
El avión casi le succionó las piernas, atrapándolo en el asiento de delante. Por suerte, llevaba el cinturón de seguridad bien abrochado.
Sr. Cuong Tran. Foto: Correo de Nueva York
El Sr. Cuong Tran dijo: «Nunca olvidaré el momento en que mi cuerpo fue elevado y luego succionado. Este fenómeno duró entre 10 y 20 segundos. El habitáculo era un caos absoluto en ese momento, pero todos intentaban agarrarse a sus asientos. Fue la primera vez en mi vida que no pude controlarlo todo».
Actualmente, el Sr. Cuong Tran y otros seis pasajeros están demandando a Alaska Airlines, Boeing y Spirit AeroSystems, una empresa que fabrica e instala puertas de aviones.
En una demanda presentada ante el Tribunal Superior del Condado de King, en el estado de Washington, dijeron que el accidente les causó "grave angustia, miedo y ansiedad".
Los investigadores examinan la pieza que explotó del avión de Alaska Airlines. Foto: Reuters
“Nuestros clientes —y posiblemente todos los pasajeros de ese vuelo— sufrieron lesiones innecesarias debido a que Boeing, Spirit AeroSystems y Alaska Airlines no garantizaron que la aeronave estuviera en condiciones seguras y en condiciones de volar”, dijo el abogado Timothy A. Loranger.
El abogado añadió que cinco pasajeros (una familia de Claremont, California) temieron por su vida cuando se abrió un gran agujero en el lateral del avión. Según el abogado Loranger, Ket Tran, Tram Vo y sus tres hijos están recibiendo terapia para ayudarles a superar el trauma.
Los demandantes solicitan una indemnización por daños y perjuicios no especificada. Sin embargo, la demanda no menciona específicamente si el uso del cinturón de seguridad evitó que Cuong Tran fuera succionado fuera del avión.
El abogado que lleva el caso dijo que el proceso podría tardar varios años.
Boeing se negó a hacer comentarios.
En un correo electrónico a CBS , un portavoz de Spirit Aerosystems escribió: "Spirit Aerosystems no hace comentarios sobre litigios pendientes. Seguimos centrándonos en nuestras operaciones, clientes y empleados".
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