Resolución de problemas en el aeropuerto de Chu Lai
De conformidad con el Aviso n.° 123, de fecha 11 de abril de 2023, de la Oficina del Gobierno , relativo a las conclusiones del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la reunión sobre la ejecución de las tareas del Grupo de Trabajo 1121, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam emitió la Carta Oficial n.° 2221, en la que se proponen varios aspectos relacionados con el Proyecto de Socialización de la Inversión y Operación del Aeropuerto de Chu Lai. Actualmente, la provincia de Quang Nam está a la espera de la política del gobierno central sobre la socialización de la inversión y operación de aeropuertos para ultimar los detalles del proyecto.
El 23 de agosto de 2024, representantes del Grupo SOVICO y de la empresa conjunta de aviación VIETJET colaboraron con líderes provinciales para proponer inversiones en el Aeropuerto Internacional de Chu Lai. El 27 de agosto de 2024, la provincia de Quang Nam creó un grupo de trabajo para gestionar la documentación y los trámites necesarios, así como para promover y atraer inversión privada en la operación del Aeropuerto de Chu Lai.
Según el Sr. Nguyen Sy Hiep, Subdirector de la Oficina del Gobierno, el proyecto para la socialización de la inversión y la operación del aeropuerto de Chu Lai cuenta básicamente con una base legal completa, se están ultimando los documentos y se ha incluido en la planificación sectorial y regional.
Según las directrices de la Ley de Licitaciones aprobadas por el Gobierno recientemente, la selección de inversores estratégicos no requiere la presentación de informes al Primer Ministro, sino que se descentraliza a los ministerios y provincias. Cabe destacar que la autoridad competente, si considera que el inversor cumple con los criterios establecidos, decidirá si autoriza la inversión.
Según el teniente general Pham Hoai Nam, viceministro de Defensa Nacional, el Ministerio ha acordado en principio transferir 868 hectáreas de terrenos de defensa nacional para la ejecución del proyecto de inversión y explotación socializada del aeropuerto de Chu Lai. No obstante, el Comité Popular Provincial de Quang Nam debe enviar un documento oficial al Ministerio de Defensa Nacional. Asimismo, debe coordinar con el Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente los trámites necesarios para la conversión de dichos terrenos.
Durante la reunión, los líderes del Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente expresaron su disposición a cooperar y apoyar al Comité Popular Provincial de Quang Nam en la liquidación de activos en los terrenos y en el ajuste de la planificación para la implementación del proyecto del aeropuerto de Chu Lai.
El ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, afirmó que el proyecto debe estudiarse e implementarse sistemáticamente, con una visión estratégica que aproveche al máximo el potencial y la ubicación privilegiada de este aeropuerto. No se trata solo de construir un aeropuerto, pistas y terminales, sino también de crear un centro de transporte regional. Simultáneamente, se deben desarrollar centros de reparación, fabricación de repuestos, alta tecnología y logística. De esta manera, el objetivo es avanzar hacia una economía aeroportuaria y una ciudad aeroportuaria.
[VIDEO] - El viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Le Minh Ngan, habla sobre el proceso de acortamiento de los procedimientos de conversión de tierras para la inversión y explotación socializada del aeropuerto de Chu Lai:
El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó al presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Nam que liderara la coordinación con el Ministerio de Defensa Nacional para resolver definitivamente los problemas relacionados con la tierra antes de febrero de 2025. Posteriormente, se debería incentivar a los inversores idóneos a invertir en el Aeropuerto Internacional de Chu Lai.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha tiene la tarea de resolver las dificultades y obstáculos relacionados, con el objetivo de completar los trámites lo antes posible, a más tardar en el primer semestre de 2025. El inversor debe garantizar que el proyecto se implemente y finalice en un plazo de dos años.
“El aeropuerto de Chu Lai representa un potencial único, una oportunidad destacada y una ventaja competitiva para Quang Nam. Por lo tanto, debemos centrarnos en áreas clave para implementar este proyecto de manera efectiva”, enfatizó el Primer Ministro.
Liberando el potencial
Viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Le Minh Ngan:
Quang Nam es rica en recursos marinos, minerales y biodiversidad. Es una de las pocas localidades del país con numerosas minas de oro que han sido exploradas y explotadas en los últimos años. Para aprovechar eficazmente estos recursos minerales, Quang Nam se centra en la planificación y explotación sistemáticas, junto con la supervisión de todos los niveles de gobierno y los organismos pertinentes. Esto mejora la eficiencia de la gestión y limita la minería ilegal de oro y la contaminación ambiental.
Viceministro de Cultura, Deportes y Turismo, Ho An Phong:
El Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo apoya y comparte las ideas innovadoras de Quang Nam, especialmente la creación de una red de áreas urbanas ribereñas y costeras mediante carreteras, el sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon y el sistema fluvial Co Co, desarrollando un corredor turístico basado en vías fluviales para conectar Quang Nam y Da Nang. Asimismo, busca aprovechar la topografía para desarrollar campos de golf de primer nivel; impulsar el desarrollo de la industria cultural con Hoi An como centro; y eliminar los obstáculos para que las corporaciones internacionales inviertan en hoteles y complejos turísticos de lujo.
[VIDEO] - El viceministro de Cultura, Deportes y Turismo, Ho An Phong, sugiere directrices para el desarrollo del ginseng Ngoc Linh:
Viceministro de Industria y Comercio, Nguyen Sinh Nhat Tan:
Quang Nam cuenta con numerosos proyectos clave, implementados de forma coordinada con la planificación provincial, regional y sectorial, como los de electricidad, minería, infraestructura petrolera, energía subterránea y logística vinculada a las industrias de apoyo. El Comité Popular Provincial debe acelerar el proceso de selección de inversores idóneos. El Gobierno ha resuelto prácticamente todas las dificultades y obstáculos en los mecanismos y políticas, creando así condiciones favorables para el desarrollo.
En materia comercial, Quang Nam debe centrarse en apoyar a las empresas para que aprovechen los compromisos de los acuerdos de libre comercio e impulsen las exportaciones; así como en respaldar el desarrollo e implementación de actividades de promoción comercial a gran escala y focalizadas, con vínculos regionales para los productos e industrias fuertes de la región en los mercados objetivo. Al mismo tiempo, se debe prestar atención al desarrollo de centros logísticos y a la promoción de los productos de marca de la provincia vinculados al comercio electrónico y la transformación digital.
Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung:
Quang Nam ha establecido dos importantes polos de desarrollo económico en extremos opuestos de la provincia, en consonancia con su estructura económica: industria y turismo/servicios. Hoiana se ubica en el norte y Thaco en el sur. Además, Quang Nam posee una reserva de terrenos sin urbanizar, acumulada durante los últimos 20 años, que se extiende desde el puente Cua Dai hasta Tam Ky. La provincia debe preservar este plan de uso del suelo para destinarlo a proyectos a gran escala, complejos urbanos y desarrollos de uso mixto.
Con la infraestructura existente y proyectos futuros como el aeropuerto de Chu Lai y el canal de Cua Lo, las perspectivas de desarrollo futuro de Quang Nam son muy prometedoras. Sin embargo, Quang Nam debe adherirse estrictamente al plan provincial, que contempla la formación de dos clústeres dinámicos y tres corredores de desarrollo para impulsar el desarrollo general de la provincia. Al mismo tiempo, es crucial un desarrollo sostenible y armonioso entre las regiones oriental y occidental para evitar una brecha significativa. Si la región occidental aún no está desarrollada económicamente, es fundamental garantizar el bienestar social.
[VIDEO] - El Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, reitera la determinación del Gobierno y las medidas necesarias para que Quang Nam logre un crecimiento de dos dígitos en 2025:
[VIDEO] - El viceministro de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales, Le Van Thanh, evalúa los esfuerzos de Quang Nam para reducir la pobreza:
Fuente: https://baoquangnam.vn/hien-ke-de-quang-nam-dot-pha-phat-trien-3148728.html
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh emite su voto junto con los electores en el distrito de Tay Ho, Hanói.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/15/1773544401565_dsc-4144-9718-jpg.webp)
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