Comprender la forma correcta de usar la gasolina E10 con total tranquilidad.

A partir del 1 de junio, la gasolina E10 estará ampliamente disponible en todo el país para reemplazar la gasolina mineral tradicional. Antes de esta transición, este biocombustible había generado mucha preocupación en foros de automoción y motocicletas.

Sin embargo, las observaciones iniciales mostraron una respuesta relativamente positiva por parte de los consumidores. Además, muchos propietarios de talleres y mecánicos también indicaron que no hay que preocuparse demasiado; lo importante es comprender correctamente la gasolina E10 y realizar el mantenimiento del vehículo según la normativa vigente.

El público respondió positivamente.

La Sra. Nguyen Bac Ha, residente del barrio Tay Ho de Hanói, declaró que lleva más de una semana utilizando gasolina E10 en su coche VinFast Lux SA 2.0. Tras un tiempo de uso, el coche sigue funcionando con normalidad, sin ninguna diferencia perceptible en comparación con cuando utilizaba gasolina convencional. «No he notado tirones, vacilaciones ni sobrecalentamiento del motor. La experiencia de conducción sigue siendo la misma, así que me siento tranquila», comentó la Sra. Ha.

Para los conductores de servicios de transporte compartido y repartidores, la mayor preocupación son los costos diarios de combustible. El Sr. Luu Hoang Tuan, conductor de Grab en Hanoi , comentó: “Después de repostar con gasolina E10, mi moto Wave sigue funcionando igual, sin detenerse. Sin embargo, parece consumir más combustible. Espero que el precio de la gasolina E10 baje aún más para reducir los costos…”. Los usuarios de vehículos más antiguos también tienen comentarios positivos. El Sr. Nguyen Hung Cuong, del barrio de Dinh Cong en Hanoi, dijo: “Compré mi moto en 2009 y ha recorrido unos 16.000 km. Después de repostar con gasolina E10, sigue funcionando con normalidad. Creo que, independientemente del tipo de vehículo, un mantenimiento adecuado según las normas técnicas es necesario para un rendimiento óptimo”.

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La gente compra gasolina E10 en una gasolinera del barrio de Vinh Phuc, provincia de Phu Tho .

Presta atención a la revisión y limpieza del sistema de combustible.

En declaraciones a nuestro medio, el Sr. Dao Minh Thang, director ejecutivo de Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MNAuto Pham Hung), afirmó: “Algunos incidentes que ocurren después de repostar con gasolina E10 no necesariamente significan que la causa sea la gasolina en sí. Desde que la gasolina E10 se generalizó, he recibido varios vehículos con problemas después de su uso. La mayoría presentaba síntomas leves, como vibraciones o tirones, pero aun así lograron llegar al taller por sí solos; solo unos pocos sufrieron paradas del motor o fallas, requiriendo asistencia en carretera. La causa principal de estos incidentes es un sistema de combustible sucio, incluyendo el tanque, la bomba y el filtro de combustible, que se obstruyen con depósitos debido al uso prolongado de gasolina convencional sin una limpieza regular. Al cambiar a gasolina E10, el etanol puede aflojar y descomponer esta capa de suciedad, permitiendo que los depósitos entren en las líneas de combustible, causando obstrucciones, falta de combustible y, en consecuencia, vibraciones, tirones o mensajes de error. Ninguno de los vehículos que he atendido que presentaron problemas después de repostar con gasolina E10 había sido utilizado previamente”. "Tuvimos que bajar el depósito de combustible para limpiarlo. El problema no es que echarle gasolina E10 dañe el coche, sino que el sistema de combustible ya estaba sucio, y al entrar en contacto con el combustible nuevo, el problema se hizo evidente."

Basándose en su experiencia en reparaciones, el Sr. Dao Minh Thang aconseja a los usuarios que no se preocupen al usar gasolina E10; si se presentan síntomas inusuales como dificultad prolongada para arrancar, vibraciones, vacilación, calado del motor o luces de advertencia de falla del motor, es necesario llevar el vehículo a un taller para limpiar el tanque de combustible, revisar la bomba de combustible y reemplazar el filtro de combustible. El costo promedio para la limpieza y el reemplazo del filtro de combustible es de aproximadamente 1 millón de VND. El etanol en la gasolina E10 también puede ayudar a limpiar parte de la suciedad en el sistema de combustible, manteniendo más limpias las bujías e inyectores, reduciendo el riesgo de detonación prematura y apoyando el funcionamiento estable del motor si el vehículo recibe el mantenimiento adecuado. Sin embargo, esta capacidad para aflojar depósitos también puede causar problemas en vehículos que no han recibido mantenimiento durante un largo período de transición inicial. Con respecto al consumo de combustible, muchos propietarios de talleres creen que la gasolina E10 puede consumir más combustible que la gasolina mineral pura debido a la menor energía del etanol. Sin embargo, la diferencia teórica no suele ser muy grande, alrededor del 3-5%. Si su coche consume más combustible de lo normal, la causa podría ser un sistema de combustible sucio, un filtro de combustible obstruido, inyectores de combustible defectuosos, bujías débiles o malos hábitos de conducción. Una vez limpio el sistema de combustible, el motor funcionará con mayor suavidad y el consumo volverá a niveles casi normales.

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Según las primeras opiniones del público y la realidad de las reparaciones y el mantenimiento en muchos talleres, el cambio a gasolina E10 no es tan preocupante como se había informado anteriormente. Lo fundamental es que los propietarios de vehículos consulten la información oficial, controlen el estado de sus vehículos durante su uso y realicen un mantenimiento regular.

Fuente: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-de-yen-tam-su-dung-xang-e10-1043254