Actualmente, la provincia cuenta con 5.120 embarcaciones pesqueras, de las cuales 1.492 tienen 15 metros o más de eslora y están obligadas a instalar y mantener un Sistema de Monitoreo de Vehículos (VMS). En realidad, la pesca en alta mar ha enfrentado numerosas dificultades debido a las bajas capturas, los bajos precios de venta y el aumento de los costos de producción. Muchos armadores, debido a las pérdidas, han mantenido sus embarcaciones en tierra y desconectado sus sistemas VMS para reducir costos. Hasta la fecha, la provincia ha registrado 118 embarcaciones pesqueras que han suspendido temporalmente el funcionamiento de sus sistemas VMS. Esto afectará la gestión de la flota pesquera y los esfuerzos de la provincia para combatir la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada).
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| Las autoridades inspeccionan y fotografían los precintos del sistema VMS antes de que los buques pesqueros zarpen. |
Para abordar esta dificultad, a finales de 2025, el Consejo Popular Provincial emitió una política para apoyar las cuotas de suscripción para el mantenimiento de la operación de los sistemas VMS en los buques pesqueros de la provincia, con un nivel de apoyo de 340.000 VND/buque/mes durante un período de 36 meses. El apoyo se implementa bajo el principio de que los propietarios de los buques pesqueros elijan comprar e instalar el equipo VMS en sus buques de acuerdo con las regulaciones, y simultáneamente firmen un contrato de suscripción de servicio con el proveedor de servicios. El Estado apoyará las cuotas de suscripción para el mantenimiento de la operación del sistema VMS en los buques pesqueros a través del proveedor de servicios después de que se firme el contrato de suscripción de servicio y el propietario del buque pesquero haya cumplido las condiciones para el apoyo. Cada buque pesquero elegible solo es elegible para el apoyo de la cuota de suscripción para un sistema VMS. Si un propietario de buque tiene varios buques pesqueros elegibles, el apoyo se proporcionará a todos los buques elegibles. En consecuencia, para ser elegible para el apoyo, los propietarios de buques pesqueros deben cumplir las siguientes condiciones: Los buques pesqueros con una longitud de 15 m o más deben tener un sistema VMS instalado; tener un contrato de servicio con una empresa de telecomunicaciones para el mantenimiento del sistema VMS; poseer una licencia válida para el uso de frecuencias y equipos de radio para el sistema VMS instalado en el buque pesquero; y el sistema VMS en el buque pesquero debe mantener una conexión continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana, según sea necesario…
Tras recibir esta información, el pescador Tran Ngoc Dong, propietario de cinco barcos atuneros en el distrito de Nam Nha Trang, junto con muchos otros pescadores, expresó su satisfacción por la política de apoyo de la provincia. Según el Sr. Dong, la operación de los barcos pesqueros de atún aleta amarilla de ojo grande en la provincia ha sido difícil últimamente. Muchos barcos han estado operando con pérdidas, y muy pocos han logrado cubrir sus gastos. Las salidas de pesca rentables son escasas. La política de apoyo a las cuotas de suscripción para el mantenimiento de los sistemas de seguimiento de embarcaciones es esencial para garantizar que los barcos mantengan sus sistemas VMS en funcionamiento continuo, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
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| Las autoridades inspeccionan los precintos del sistema VMS antes de que los buques pesqueros zarpen. |
El Sr. Le Dinh Khiem, Jefe del Subdepartamento de Pesca y Asuntos Marítimos, declaró: “Para combatir la pesca INDNR, el Primer Ministro ha ordenado que los equipos VMS operen de forma continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y que el 100% de los buques pesqueros que operan en el mar sean monitoreados las 24 horas del día, los 7 días de la semana. La política provincial de apoyo a los pescadores para que mantengan el funcionamiento regular de los sistemas VMS en sus buques pesqueros les ayudará a superar las dificultades, cumplir con las leyes de pesca y satisfacer las condiciones para levantar la "Tarjeta Amarilla" de la CE. Al mismo tiempo, ayudará a los organismos competentes a mejorar la eficacia y la eficiencia en la gestión, el monitoreo y la prevención de la pesca INDNR, especialmente en el seguimiento, la detección, la alerta, la prevención y el manejo oportuno del riesgo de que los buques pesqueros violen aguas extranjeras; el monitoreo y manejo de los buques pesqueros que operan fuera de sus zonas de pesca designadas; y el apoyo activo a la prevención de desastres y a las operaciones de búsqueda y rescate en el mar…”.
HAI LANG
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202601/ho-tro-cuoc-phigiam-sat-hanh-trinh-tau-ca-332687a/
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