Hacia una ciudad costera moderna.

En la mañana del 29 de junio, el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa organizó un taller de consulta sobre el plan maestro urbano de Khanh Hoa hasta 2050, con una visión a 2075. El Sr. Tran Hoa Nam, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, presidió el taller. Entre los asistentes se encontraban líderes de ministerios y agencias centrales, departamentos, autoridades locales y numerosos expertos destacados en planificación, desarrollo urbano, arquitectura y construcción, así como representantes del sector empresarial.

Dar forma a un espacio urbano multipolar.

El Plan Maestro Urbano de Khánh Hòa, vigente hasta 2050 y con una visión a 2075, abarca toda la provincia de Khánh Hòa tras la fusión, con una superficie de más de 8706 km² y una zona marítima dentro de las 6 millas náuticas. Según el plan, el objetivo primordial es convertir a Khánh Hòa en una ciudad moderna, inteligente, verde y sostenible de Clase I, una ciudad con gobierno central, un polo de crecimiento crucial para el país y una ciudad costera de entrada internacional altamente competitiva. Simultáneamente, busca crear una estructura urbana multipolar y multicéntrica, aprovechando el papel de las áreas dinámicas, desarrollando una infraestructura técnica y social integrada y utilizando la economía marítima, la logística, los servicios, el turismo, las industrias de alta tecnología, la energía limpia y la innovación como motores de crecimiento.

El proyecto identifica numerosas ventajas destacadas de Khanh Hoa tras la fusión. Entre ellas se incluyen el sistema de bahías de Nha Trang , Van Phong, Cam Ranh y Vinh Hy; los dos parques nacionales de Nui Chua y Phuoc Binh; la zona de conservación de Hon Ba; la red de puertos marítimos, aeropuertos y vías de acceso a las Tierras Altas Centrales, así como los singulares valores culturales Cham. Esto se considera la base para la construcción de un modelo de desarrollo urbano costero con identidad propia, que combine armoniosamente el desarrollo económico con la conservación de los recursos naturales.

El camarada Tran Hoa Nam y los delegados presidieron el taller.

Además de definir el espacio de desarrollo, el plan presenta objetivos de previsión bastante ambiciosos. Según el plan de investigación, para 2050 se espera que la población urbana total alcance aproximadamente los 5 millones de personas, lo que generará una demanda de más de 166.000 hectáreas de suelo para desarrollo urbano. Al mismo tiempo, el plan incluye la planificación de sistemas de transporte, espacios subterráneos, infraestructura digital, suministro de agua, drenaje, energía y tratamiento de residuos de forma sincronizada y moderna para satisfacer las necesidades de desarrollo a largo plazo. Lo más destacable del plan reside no solo en su escala sin precedentes, sino también en su enfoque integrado tras la fusión. En lugar de desarrollar cada ciudad por separado, el plan busca conformar un todo unificado, aprovechando simultáneamente las ventajas del mar, las islas, las montañas, las llanuras y los nuevos polos de crecimiento para crear un espacio de desarrollo interconectado en toda la provincia.

Las ciudades costeras deben convertirse en un nuevo motor de crecimiento.

Un punto en el que coinciden muchos expertos es que Khanh Hoa necesita aprovechar mejor las ventajas de ser una gran ciudad costera. Según la Dra. Do Tu Lan, profesora asociada y ex subdirectora del Departamento de Desarrollo Urbano del Ministerio de Construcción, el plan inicial contempló diversas ideas para el desarrollo urbano con el objetivo de convertirse en una ciudad con gobierno central. Sin embargo, la estrategia de desarrollo debe perfeccionarse para aprovechar al máximo el potencial único de Khanh Hoa. La Dra. Do Tu Lan propuso fortalecer los vínculos regionales, tanto a nivel nacional como internacional; desarrollar una amplia gama de sectores económicos clave como la industria, los servicios, el turismo, la energía y la pesca; y, simultáneamente, crear centros urbanos dinámicos orientados a la ecología costera y fluvial, con Cam Lam y Cam Ranh como nuevos polos de desarrollo. Esta perspectiva se alinea con los objetivos del Plan Maestro, que identifica a Khanh Hoa como un centro en desarrollo para la economía marítima, la logística, las industrias de alta tecnología, la energía limpia, el comercio, las finanzas, la innovación y la transformación digital, generando competitividad a nivel regional e internacional.

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El Dr. Ngo Viet Nam Son, presidente de NgoViet Architects & Planners, considera que, en cuanto a la orientación del desarrollo espacial, la planificación requiere un enfoque más equilibrado entre las zonas costeras y montañosas. Según el Dr. Ngo Viet Nam Son, el plan debería organizar las zonas de desarrollo a lo largo de un eje este-oeste, conectando la zona económica costera con las zonas fronterizas y la región occidental. Esto reducirá gradualmente la brecha de desarrollo entre las regiones, permitiendo que los habitantes de las zonas montañosas se beneficien de infraestructuras y servicios de calidad comparable a los de las zonas costeras. En lo que respecta a los espacios verdes, el plan debe definir objetivos y orientaciones de uso del suelo a largo plazo, garantizando un mínimo de 15 a 20 m² de espacio verde por persona. Al mismo tiempo, es necesario reservar terrenos para las generaciones futuras, evitando el agotamiento inmediato de toda la tierra disponible para el desarrollo.

En cuanto al desarrollo urbano, el Dr. Ngo Viet Nam Son, arquitecto y científico, propuso la creación de centros urbanos de alta densidad alrededor de las estaciones de tren, siguiendo el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), y la construcción simultánea de una red de transporte público eficiente que conecte las diferentes zonas de la provincia para reducir la congestión del tráfico y mejorar la eficiencia de la infraestructura. Además, sugirió un estudio más específico que defina la orientación del desarrollo de la Zona Económica Especial de Truong Sa, seleccionando una zona central para concentrar la inversión en infraestructura esencial como escuelas, servicios públicos y otras instalaciones públicas, contribuyendo así al desarrollo de la economía marítima y garantizando la soberanía nacional.

Según muchos expertos, las ciudades costeras modernas no pueden depender únicamente de la expansión costera, sino que deben integrar armoniosamente el mar, los ríos, los ecosistemas y los paisajes. Esta es, además, una ventaja distintiva de la que pocas localidades disponen.

Una vista del casco urbano de Nha Trang. Foto de : VUONG MANH CUONG

Garantizar la coherencia y la alineación con otros planes.

En el taller, el camarada Tran Hoa Nam hizo hincapié en que el objetivo del Plan Maestro Urbano de Khanh Hoa hasta 2050, con una visión a 2075, es concretar las orientaciones, estrategias, planes y programas de desarrollo del Gobierno Central, la región y la provincia con respecto al desarrollo del área urbana de Khanh Hoa; servir como una base legal importante para la gestión del desarrollo urbano, la atracción de inversiones y la ejecución de proyectos clave; y proporcionar una base para la preparación y el ajuste de los planes de subáreas, los planes detallados, los programas de desarrollo urbano y la gestión de la inversión en construcción de acuerdo con el plan.

El camarada Tran Hoa Nam solicitó al Departamento de Construcción, en su papel de organismo principal asesor y coordinador con la unidad de consultoría y los departamentos, sectores y localidades pertinentes, que recopile con prontitud todas las opiniones del taller; las clasifique, investigue e incorpore sobre una base científica, práctica y las regulaciones vigentes para completar el expediente de planificación con la más alta calidad. En particular, se debe prestar atención a varios puntos tales como: Continuar revisando para asegurar la coherencia y sincronización entre el Plan Maestro Urbano de Khanh Hoa y la Planificación Provincial de Khanh Hoa para el período 2021-2030, con una visión a 2050, el Plan Maestro Nacional, los planes regionales y los planes sectoriales pertinentes. Al mismo tiempo, aclarar el modelo de desarrollo espacial urbano de la provincia para aprovechar las ventajas del sistema urbano costero; fortalecer los vínculos entre Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Cam Ranh, Phan Rang y otras áreas dinámicas, asegurando un desarrollo armonioso entre las áreas urbanas, rurales y montañosas; Completar las orientaciones relativas a la infraestructura técnica, la infraestructura social, el transporte, el suministro de agua, el drenaje, el tratamiento de residuos, la energía y la infraestructura digital de manera sincronizada y moderna, cumpliendo con los requisitos del desarrollo a largo plazo.

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El camarada Tran Hoa Nam también solicitó al Departamento de Construcción y a la unidad de consultoría que presten atención a las soluciones para la protección del medio ambiente, la conservación de los ecosistemas marinos, los bosques y los paisajes característicos; así como a la mejora de la capacidad de adaptación al cambio climático y al aumento del nivel del mar, y a la minimización de los riesgos de desastres naturales en el proceso de desarrollo urbano. Al mismo tiempo, propuso soluciones viables para la implementación del plan, la identificación de programas y proyectos prioritarios, la hoja de ruta de inversión y los mecanismos para la movilización de recursos, garantizando que, una vez aprobado, el plan pueda implementarse eficazmente.

MANH HUNG

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/huong-toi-do-thi-bien-hien-dai-6d30012/