Superar los deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 14E: Todavía lleva mucho tiempo

3(2).jpg — Una enorme cantidad de tierra, rocas y árboles de la ladera de la autopista 14E se derrumbó sobre la calzada. Foto: CONG TU

La Carretera Nacional 14E, con una longitud total de 89,7 km, conecta la zona costera de Binh Minh (comuna de Thang An) con la carretera de Ho Chi Minh (comuna de Kham Duc). Actualmente, el tramo comprendido entre el km 15+270 y el km 89+700 ha sido transferido por el Departamento de Construcción de la ciudad de Da Nang a la Junta de Gestión de Proyectos 4 (Administración de Carreteras de Vietnam) para llevar a cabo el proyecto de renovación y mejora.

7(2).jpg — Deslizamiento de pendiente positiva desde la cima de la colina en el km 84+700. Foto: CONG TU

Las intensas lluvias que se prolongaron del 26 de octubre al 6 de noviembre provocaron deslizamientos de tierra en 21 puntos de la ruta. Los deslizamientos más graves se produjeron en los kilómetros 66+700 y entre los kilómetros 84+500 y 84+700 (tramo que atraviesa la comuna de Phuoc Hiep), causando una completa congestión del tráfico.

Esta situación ha dejado aisladas a seis aldeas con 1767 hogares en la comuna de Phuoc Hiep, dificultando enormemente los desplazamientos, el transporte de suministros y el acceso a servicios médicos esenciales. La Junta de Gestión de Proyectos 4 ha movilizado a la unión temporal de empresas contratistas del paquete XD03 para que concentre sus recursos humanos y maquinaria en la remoción de rocas y tierra, y en despejar urgentemente la ruta.

5(1).jpg — Los deslizamientos de tierra provocaron la separación entre la comuna de Phuoc Hiep y el centro del distrito antiguo de Phuoc Son. Foto: CONG TU

Sin embargo, debido a las persistentes lluvias torrenciales, las labores de recuperación se toparon con numerosos obstáculos. Muchas carreteras recién despejadas volvieron a quedar rápidamente sepultadas.

El ingeniero Nguyen Cong Quy, subdirector ejecutivo del paquete XD03 (Junta de Gestión de Proyectos 4), dijo que la unidad está movilizando las máximas fuerzas para despejar y reparar, y se espera que abra un carril a través de la ruta km84+500 - km84+700 el 10 de noviembre.

[ VÍDEO ] - Los vehículos de la empresa contratista intentan despejar la tierra y las piedras que se han derramado sobre la carretera:

Sin embargo, la construcción en esta zona enfrenta numerosos desafíos debido a la pronunciada inestabilidad geológica del terreno. A un lado se encuentra un alto acantilado, al otro, el embalse hidroeléctrico, y el suelo y las rocas del deslizamiento están saturados de agua, lo que dificulta y prolonga considerablemente el transporte a otros lugares. La administración ha ordenado al contratista que habilite una ruta provisional para motocicletas y peatones.

Peatones y motociclistas tienen dificultades para transitar por la vía provisional. Foto: CONG TU

Según los registros del lugar, una enorme cantidad de rocas y tierra se deslizó desde la pendiente, cruzando la carretera, sobre una pequeña colina y directamente hacia el embalse hidroeléctrico de Dak Mi. El alud derribó un poste eléctrico, arrasó el sistema de drenaje y destruyó por completo un tramo de la carretera. Se estima que la cantidad de rocas y tierra que se vertió sobre la carretera superó los 100 000 m³.

El contratista está aprovechando las condiciones climáticas favorables para movilizar más maquinaria y acelerar el avance de las obras. Sin embargo, tras una inspección del terreno, el consultor de diseño descubrió una gran grieta en la cima de la colina. Los expertos advierten que remover apresuradamente la roca y la tierra subyacentes podría provocar la pérdida de soporte, causando un nuevo deslizamiento de tierra aún mayor y complicando aún más la situación.

2(3).jpg — La reparación completa llevará mucho tiempo. Foto: CONG TU

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto 4 indicó que la unidad está coordinando con las autoridades locales el censo de los árboles plantados por los vecinos en la cima de la colina para realizar trabajos de compensación. Posteriormente, se procederá a la nivelación de la ladera para mitigar por completo el riesgo de deslizamientos de tierra. Por lo tanto, aún no se ha determinado la fecha oficial de reapertura al tráfico en este tramo de la ruta.

La solución inmediata consiste en ampliar la carretera provisional existente, utilizando escombros de la obra para reforzar las zonas de hundimiento y permitir el paso de vehículos. Se prevé que las obras de ampliación y refuerzo de esta carretera provisional duren aproximadamente una semana.

Fuente: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html