Inauguración de 22 km de la autopista Ben Luc.

En la tarde del 16 de octubre, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, trabajó con los Comités Populares de las provincias de Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau y Long An en varios proyectos clave de transporte interregional.

El viceministro de Transportes, Le Anh Tuan, interviene en la reunión. Foto: My Quynh

En cuanto a la autopista Ben Luc - Long Thanh, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, declaró que la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC, la entidad inversora del proyecto) está trabajando para completar y poner en funcionamiento cada tramo de la ruta. Según el plan, para noviembre de 2024, un tramo de 3,4 km, desde el cruce de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong hasta el cruce de la Carretera Nacional 1A en el distrito de Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh, estará operativo de forma provisional.

Sin embargo, durante la inspección in situ, se constató que un tramo de aproximadamente 250 metros de la autopista que conecta la autopista Ben Luc con la autopista Trung Luong permanece sin terminar. Este tramo es responsabilidad de la provincia de Long An. Por lo tanto, el viceministro Tuan solicitó a la provincia de Long An que acelere las obras y lo complete lo antes posible para su puesta en funcionamiento provisional.

Además, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, solicitó a la ciudad de Ho Chi Minh que continúe investigando y acelerando la construcción de los intercambiadores en la autopista Ben Luc - Long Thanh (el tramo desde el intercambiador de la Carretera Nacional 1A hasta la carretera Nguyen Van Tao, de aproximadamente 18,8 km de longitud); garantizando que los intercambiadores conecten con la autopista Ben Luc - Long Thanh de forma segura y eficiente. En particular, el intercambiador entre la autopista y la carretera Nguyen Van Tao debe garantizar una conectividad segura y un acceso efectivo a los puertos marítimos regionales.

Tramo de la autopista Ben Luc - Long Thanh cerca del cruce con la autopista Ho Chi Minh - Trung Luong. Foto: My Quynh

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En la reunión, el Sr. Pham Hong Quang, Director General de VEC, también hizo hincapié en la urgente necesidad de completar el tramo de 250 metros de la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Según el Sr. Quang, la provincia de Long An planea completar este tramo de carretera para finales de este año; sin embargo, esto no sería suficiente para conectar las dos autopistas. Por lo tanto, solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico de la provincia de Long An que inste al contratista a acelerar el progreso de la construcción y completar el tramo lo antes posible para que pueda abrirse al tráfico en noviembre de 2024.

En cuanto al objetivo a largo plazo, el Sr. Quang declaró que VEC pretende abrir el tramo de 18,8 km desde la intersección de la Carretera Nacional 1A hasta la intersección de Nguyen Van Tao (distrito de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh) antes del Año Nuevo Lunar de 2025. De este modo, junto con el tramo de 3,1 km que se prevé abrir en noviembre de 2024, la totalidad del tramo occidental de 22 km de la autopista Ben Luc - Long Thanh estará abierta al tráfico antes del Año Nuevo.

"VEC no cobrará peajes en la autopista durante el período de operación temporal hasta el 30 de abril de 2025. A partir del 1 de mayo de 2025, la unidad comenzará a cobrar peajes", dijo el Sr. Quang.

El Sr. Nguyen Minh Lam, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Long An, declaró que el tramo de aproximadamente 250 metros que conecta las dos autopistas fue entregado y su construcción comenzó a principios de 2024, por lo que su avance no está sincronizado con el de la autopista Ben Luc. A pesar de ello, la provincia de Long An ha realizado grandes esfuerzos e instó al contratista a acelerar el progreso para completar este tramo en noviembre.

El contratista debe construir cuatro capas de piedra triturada, 10 cm de piedra triturada estabilizada con asfalto, 13 cm de asfalto en caliente y completar los arcenes y el sistema de iluminación a lo largo de la ruta. Sin embargo, el mayor desafío en esta etapa es que el pavimento de hormigón asfáltico requerirá mucho tiempo de pruebas, y las lluvias también tendrán un impacto.

"Intentaremos completar el tramo inacabado a finales de noviembre de 2024 para garantizar la sincronización con la autopista Ben Luc - Long Thanh", dijo el Sr. Lam.

En la reunión, el Sr. Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, reconoció los esfuerzos de VEC para completar los tramos de la autopista Ben Luc - Long Thanh. El Sr. Cuong solicitó a la Junta de Gestión de Tráfico y al Departamento de Transporte que coordinen estrechamente con VEC para completar los tramos restantes, especialmente en los intercambiadores entre la autopista y la Carretera Nacional 50, la calle Nguyen Van Tao y la calle Nguyen Huu Tho, para que puedan entrar en funcionamiento antes del Tet 2025, facilitando así los desplazamientos de la población.

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El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una longitud total de casi 58 km y atraviesa las provincias de Long An (2,7 km), Ciudad Ho Chi Minh (26,4 km) y Dong Nai (28,7 km).

El proyecto cuenta con una inversión total hasta la fecha de casi 29.600 millones de VND, utilizando fuentes de capital que incluyen un préstamo del ADB (8.065,7 millones de VND), un préstamo de JICA (10.101,3 millones de VND), fondos de contrapartida del presupuesto estatal (3.872,4 millones de VND) y capital propio gestionado por VEC (7.547,6 millones de VND).

A partir de noviembre de 2024, VEC propuso la operación temporal del tramo de 3,4 km desde el cruce de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong hasta el cruce de la Carretera Nacional 1A (dentro de Ho Chi Minh City) y del tramo de 6,1 km desde el cruce de Phuoc An hasta el cruce de la Carretera Nacional 51 en la provincia de Dong Nai.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm