En los distritos de Hong Dan y Phuoc Long, provincia de Bac Lieu , las autoridades han instalado numerosas compuertas y presas para evitar la intrusión de agua salada. Para facilitar el paso de vehículos (barcos, sampanes) por las compuertas y presas, los lugareños han inventado puentes levadizos (también conocidos como puentes de arrastre).
Un remolcador cruza el puente levadizo en el distrito de Hong Dan (provincia de Bac Lieu).
Se llama puente levadizo, pero este no tiene pilares, solo barandillas. El conductor del barco solo tiene que apagar el motor, remar hasta el puente levadizo, sujetarse del pasamanos (algunos lugares no tienen pasamanos) y esperar a que lo lleven al otro lado.
Durante la época de lluvias, las compuertas de riego se encuentran abiertas, por lo que la gente aprovecha para pasar por las compuertas y ahorrar costos.
Durante los meses secos, el agua salada se regula para la acuicultura. Las compuertas se cierran para evitar la salinidad, protegiendo así la zona de cultivo de arroz en la zona de agua dulce. Esta es también la época en la que los constructores de puentes obtienen mayores ingresos.
El Sr. Le Van Hoang, propietario de un puente levadizo en la comuna de Ninh Hoa, distrito de Hong Dan (provincia de Bac Lieu), compartió que las partes principales del puente levadizo incluyen el motor diésel, la caja de cambios, los rieles y el sistema de eje de tracción.
Un puente levadizo sobre una alcantarilla en el distrito de Phuoc Long (provincia de Bac Lieu).
Según el Sr. Hoang, dependiendo del canal o la presa, la longitud de la vía férrea será larga o corta. La vía férrea que construyó tiene 1,5 m de ancho y 60 m de largo, con una potencia de motor de más de 3.000 caballos y una capacidad de carga de más de 5 toneladas.
Al cruzar la presa con el vehículo, el operador del puente de remolque arrancará el motor y lo pondrá en marcha. A continuación, la cuerda arrastrará lentamente la tabla de madera hacia el vehículo que espera, para luego levantar y arrastrar la embarcación y pasarla fácilmente por encima de la presa. Este proceso solo toma de 2 a 3 minutos para completar una vuelta.
"Para los vehículos que no transportan mercancías, cada viaje cuesta 5.000 VND, y para los vehículos que transportan mercancías pesadas, 10.000 VND. En promedio, puedo ganar entre 200.000 y 300.000 VND al día, y durante el Tet, la gente viaja aún más", dijo el Sr. Hoang.
Vídeo : Vehículos pasando por el puente levadizo en Bac Lieu
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