Descubra el singular puente sin pilares de Bac Lieu

En los distritos de Hong Dan y Phuoc Long, provincia de Bac Lieu , las autoridades han instalado numerosas compuertas y presas para evitar la intrusión de agua salada. Para facilitar el paso de vehículos (botes y embarcaciones) por las compuertas y presas, los lugareños han inventado puentes levadizos (también conocidos como poleas).

Un barco pasa por el puente levadizo en el distrito de Hong Dan (provincia de Bac Lieu).

Se llama puente levadizo, pero este no tiene pilares, solo barandillas. El operador del barco solo tiene que apagar el motor, remar hasta el puente levadizo, sujetarse del pasamanos (algunos lugares no tienen pasamanos) y esperar a que lo lleven al otro lado.

Durante la temporada de lluvias, las compuertas están abiertas, por lo que la gente aprovecha para pasar por ellas y ahorrar dinero.

Durante los meses secos, el agua salada se regula para la acuicultura. Las compuertas se cierran para evitar la salinidad, protegiendo así la zona de cultivo de arroz en la zona de agua dulce. Esta es también la época en que los constructores de puentes obtienen ingresos adicionales.

El Sr. Le Van Hoang, propietario de un puente levadizo en la comuna de Ninh Hoa, distrito de Hong Dan (provincia de Bac Lieu), compartió que las partes principales del puente levadizo incluyen el motor diésel, la caja de cambios, los rieles y el sistema de poleas.

Un puente levadizo sobre una alcantarilla en el distrito de Phuoc Long (provincia de Bac Lieu).

Según el Sr. Hoang, la longitud de la vía férrea depende del canal o la presa. La vía donde la construyó tiene 1,5 m de ancho y 60 m de largo, con una potencia de motor de más de 3.000 caballos y una capacidad de carga de más de 5 toneladas.

Al mover el vehículo de un lado a otro sobre la presa, el operador del puente de remolque arranca el motor y lo pone en marcha. Luego, la cuerda tira lentamente de la tabla de madera hacia el vehículo que espera, para luego levantar y arrastrar la embarcación sobre la presa fácilmente. Este proceso solo toma de 2 a 3 minutos para completar una vuelta.

"Para los vehículos que no transportan mercancías, cada viaje cuesta 5.000 VND, y para los vehículos que transportan mercancías pesadas, 10.000 VND. En promedio, puedo ganar entre 200.000 y 300.000 VND al día, y durante el Tet, la gente viaja aún más", dijo el Sr. Hoang.

Vídeo : Vehículos pasando por el puente levadizo en Bac Lieu

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm