Descubre el singular puente sin pilares de Bac Lieu.

En los distritos de Hong Dan y Phuoc Long, en la provincia de Bac Lieu , las autoridades han instalado numerosas compuertas y presas para evitar la intrusión de agua salada. Para facilitar el paso de vehículos (barcos, canoas) a través de estas compuertas y presas, los lugareños han inventado un puente improvisado (también conocido como puente remolcado).

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 1. — Una lancha motora pasa por debajo de un puente en el distrito de Hong Dan (provincia de Bac Lieu).

Este puente, llamado puente remolcado, no tiene pilares, solo barandillas. Los navegantes simplemente apagan sus motores, reman hasta el puente remolcado y se sujetan a la barandilla (en algunos tramos no hay barandilla) mientras esperan a ser remolcados.

Durante la temporada de lluvias, todas las compuertas de riego están abiertas, por lo que la gente aprovecha para cruzarlas y ahorrar dinero.

Durante los meses secos, se regula el agua salada para la acuicultura y se cierran las compuertas para evitar la intrusión de agua salada y proteger los arrozales en zonas de agua dulce. Además, es en esta época cuando quienes construyen los puentes pueden obtener ingresos adicionales.

El Sr. Le Van Hoang, propietario de un puente remolcable en la comuna de Ninh Hoa, distrito de Hong Dan (provincia de Bac Lieu), explicó que los componentes principales de un puente remolcable incluyen un motor diésel, una caja de cambios, rieles y un sistema de remolque.

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 2. — Un puente levadizo salva un paso sobre una alcantarilla en el distrito de Phuoc Long (provincia de Bac Lieu).

Según el Sr. Hoang, la longitud de la vía férrea depende del canal o la presa. La vía que construyó tiene 1,5 metros de ancho, 60 metros de largo, una potencia de motor de más de 3000 caballos de fuerza y una capacidad de carga de más de 5 toneladas.

Para transportar vehículos a través de la presa, el operador del remolcador arranca el motor y acciona la transmisión. A continuación, la cuerda tira lentamente de la tabla de madera hacia el vehículo que espera, elevando y transportando fácilmente la embarcación o canoa a través de la presa. Este proceso dura tan solo 2 o 3 minutos por trayecto.

"Para los vehículos que no transportan mercancías, la tarifa es de 5.000 VND por viaje, mientras que para los vehículos que transportan mercancías pesadas, es de 10.000 VND por viaje. En promedio, puedo ganar entre 200.000 y 300.000 VND al día, y durante el Tet (Año Nuevo Lunar), el número de personas que viajan es aún mayor", dijo el Sr. Hoang.

Vídeo : Vehículos cruzando el puente levadizo en Bac Lieu

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