"Escasez de plazas de aparcamiento" en los edificios de apartamentos de la capital.

La lucha por encontrar aparcamiento

El edificio Dai Kim (barrio Dai Kim, distrito Hoang Mai), inaugurado en 2017, es un edificio de 22 plantas con 630 apartamentos, pero solo cuenta con un nivel de aparcamiento subterráneo. Debido a la gran demanda de plazas de aparcamiento por parte de los residentes, la administración del edificio tuvo que organizar un sorteo para obtener una plaza en el sótano. En 2024, solo había 58 plazas disponibles, mientras que 125 solicitudes cumplían los requisitos.

Muchas zonas urbanas cuentan con aparcamientos subterráneos, pero no satisfacen las necesidades de todos los residentes.

Según el señor Nguyen Xuan Quan, residente de la zona, su familia lleva décadas viviendo aquí, pero siempre han tenido que aparcar el coche fuera, lo cual resulta muy incómodo.

Esta situación también se da en la zona urbana de Trung Hoa - Nhan Chinh (que abarca los distritos de Cau Giay y Thanh Xuan). Tras 14 años de funcionamiento, toda la zona cuenta con aproximadamente 30 edificios de gran altura, de entre 17 y 34 plantas, con una población de entre 30 000 y 40 000 habitantes. La mayoría de los edificios de apartamentos solo tienen un nivel de aparcamiento subterráneo, lo que obliga a la mayoría de los residentes a buscar aparcamiento en la calle.

"La densidad de población es muy alta, pero el promotor solo construyó un sótano. No hay espacio suficiente ni para motos, y mucho menos para coches. Esperamos que las autoridades encuentren pronto una solución a largo plazo", declaró la Sra. Bui Thu Huong, residente de la zona.

Según nuestra encuesta, la escasez de plazas de aparcamiento también se está produciendo en muchos otros edificios de apartamentos y zonas urbanas de la ciudad, como: Dich Vong (distrito de Cau Giay); Nam Trung Yen (que abarca los distritos de Cau Giay y Nam Tu Liem); complejo de apartamentos Hateco (Nam Tu Liem); Kim Van - Kim Lu, HH Linh Dam (distrito de Hoang Mai); Nam Cuong; Duong Noi 2 (Ha Dong, Hanoi )...

La falta de plazas de aparcamiento también conlleva un aparcamiento indiscriminado generalizado en los complejos de apartamentos, sobre todo en las zonas de Kim Van - Kim Lu y HH Linh Dam, lo que supone riesgos para la seguridad vial y altera el orden urbano.

Los edificios de apartamentos de nueva construcción deben aumentar su espacio de estacionamiento en un 50%.

Según el Dr. arquitecto Dao Ngoc Nghiem, exdirector del Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanoi y vicepresidente de la Asociación Vietnamita de Planificación y Desarrollo Urbano, el rápido ritmo de urbanización y el aumento excesivo de vehículos en los últimos años son las principales razones que ejercen una presión significativa sobre la infraestructura técnica urbana.

Incluso los edificios de apartamentos con aparcamiento subterráneo necesitan habilitar plazas de aparcamiento adicionales alrededor del edificio (foto tomada en la zona urbana de Duong Noi 2, Ha Dong).

"Existen planes de estacionamiento, pero no se han implementado correctamente durante muchos años. El plan de estacionamiento de Hanói se ha modificado entre tres y cuatro veces desde 1998. Algunos proyectos de estacionamiento han fracasado debido a la demanda de terrenos en el centro de la ciudad", enfatizó el Sr. Nghiem.

El arquitecto Nguyen Huy Khanh argumenta que los inversores no han priorizado el estacionamiento para los residentes, ya que el costo de construir un nivel de estacionamiento subterráneo es casi igual al de dos niveles en superficie. Si el costo se recupera incluyéndolo en el precio de venta del apartamento, es como si el inversor renunciara a su ventaja competitiva frente a proyectos similares. Y si la inversión se recupera mediante tarifas de estacionamiento, no está claro cuándo se recuperará por completo el costo de la inversión.

Al proponer soluciones, el Sr. Khanh sugirió que, además de abordar el problema del estacionamiento en las zonas urbanas actualmente saturadas, es necesario revisar el tráfico estático y los espacios de estacionamiento dentro de las zonas urbanas para realizar los ajustes apropiados.

El Sr. Nguyen Duc Nghia, subdirector del Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói, declaró: "Actualmente, existe una política para desarrollar un plan de renovación y reconstrucción de edificios de apartamentos antiguos, construir nuevos edificios de acuerdo con dicho plan, con una infraestructura social y técnica sincronizada, y garantizar suficiente espacio de estacionamiento de acuerdo con la normativa vigente".

Con los edificios de apartamentos existentes y las plazas de aparcamiento asignadas en cada parcela de construcción, el Comité Popular de la Ciudad aprobó el Plan de Estaciones de Autobuses, Aparcamientos, Centros Logísticos y Áreas de Descanso en la ciudad hasta 2030, con una visión a 2050. Este plan identifica aparcamientos públicos con una superficie total de 1.805,7 hectáreas en la zona urbana central.

Según el Sr. Nghia, para los edificios de apartamentos de nueva construcción, la ciudad ha estipulado claramente la cuota de aparcamiento, incrementándola en un 50 % con respecto a las Normas de Construcción vietnamitas. Además de las soluciones de planificación, el Sr. Nghia considera necesario estudiar medidas para limitar el uso de vehículos privados y fomentar el transporte público, con el fin de reducir la presión sobre las plazas de aparcamiento.

Según el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói, los edificios de apartamentos de gran altura en la ciudad se han desarrollado a lo largo de varias etapas. Las normas y regulaciones que rigen el estacionamiento en estos edificios han variado y aumentado gradualmente con el tiempo. En concreto, en 2004, la norma de diseño para viviendas de gran altura estipulaba una plaza de estacionamiento por cada 4 a 6 apartamentos; para 2008, esta estipulaba entre 0,75 y 1,5 plazas por apartamento. Actualmente, la normativa exige entre 24 y 31 metros cuadrados de estacionamiento por cada 100 metros cuadrados de superficie útil del apartamento.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khat-cho-do-xe-chung-cu-o-thu-do-192240405104028357.htm