Comienza la construcción de un componente del proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai.

En la mañana del 19 de diciembre, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, en coordinación con el Comité Popular Provincial de Tay Ninh, celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del Paquete XL02: la construcción del paso elevado en la Carretera Provincial 8, parte del Componente 2, Fase 1 del Proyecto de Inversión y Construcción de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai.

Báo Sài Gòn Giải phóng•19/12/2025

Comienza la construcción del paquete XL02 para el paso elevado de la Carretera Provincial 8, parte del proyecto de inversión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1). Foto: DINH DU

Este es un primer paso importante que crea un "impulso" para aliviar la congestión del tráfico en la entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh.

A la ceremonia asistieron el camarada Nguyen Van Duoc, miembro del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité Municipal del Partido, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh; y dirigentes de departamentos y agencias de Ciudad Ho Chi Minh y de la provincia de Tay Ninh .

El Sr. Nguyen Anh Minh, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que el proyecto reviste especial importancia para satisfacer las necesidades de transporte y circulación de mercancías, mejorar la capacidad de transporte en la Carretera Nacional 22 y promover el desarrollo socioeconómico de Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh. El proyecto también actúa como motor para atraer inversiones a parques industriales y zonas económicas fronterizas.

El Sr. Nguyen Anh Minh, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra. Foto: Dinh Du.

La autopista Ho Chi Minh - Moc Bai tiene una longitud total de 51 km, incluyendo 24,7 km que atraviesan Ho Chi Minh y 26,3 km que atraviesan Tay Ninh. La ruta comienza en la Circunvalación 3 (comuna de Phu Hoa Dong, Ho Chi Minh) y termina en la Carretera Nacional 22 (comuna de Ben Cau, provincia de Tay Ninh). La Fase 1 comprende la construcción de una autopista completa de 4 carriles, con una inversión total de 19.617 millones de VND.

Se espera que el Paquete XL02, construcción del paso elevado sobre la Ruta Provincial 8, se complete en el segundo trimestre de 2027.

En su intervención en la ceremonia, el Sr. Nguyen Thanh Thuan, subdirector del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, destacó que, una vez finalizada, la autopista conectará directamente con la autopista Phnom Penh-Bavet (Camboya), conformando un eje de transporte intermodal internacional. Este es un componente importante de la estrategia de desarrollo del corredor económico Moc Bai - Ciudad Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau, según la Resolución 24 del Politburó .

El Sr. Nguyen Thanh Thuan, subdirector del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra. Foto: Dinh Du

Los representantes de la empresa conjunta entre Quang Phuc Group y Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company se comprometieron a movilizar la máxima mano de obra y equipos modernos, garantizar la calidad técnica, la seguridad laboral y completar el proyecto a tiempo.

Al margen de la ceremonia inaugural, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, enfatizó que el paquete XL02 es un componente estratégico, de importancia equivalente a la ruta principal de la autopista.

“Este es un enlace de infraestructura crucial que contribuye a completar la red de transporte interregional y a eliminar cuellos de botella en la entrada noroeste de la ciudad. Una vez en funcionamiento, el proyecto se conectará directamente con la red de autopistas, creando un eje de transporte sincronizado y continuo”, afirmó el camarada Nguyen Van Duoc.

Según el camarada Nguyen Van Duoc, la autopista, una vez en funcionamiento, ayudará a gestionar eficazmente el flujo de tráfico, reducir la presión sobre el sistema vial del centro de la ciudad y mejorar la conexión del transporte de mercancías desde las zonas industriales y los puestos fronterizos al centro económico de Ciudad Ho Chi Minh.

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