Liberar recursos para que el Sudeste "despegue"

El Sudeste incluye 6 provincias y ciudades: Ciudad Hồ Chí Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau, Binh Phuoc, Xining con una superficie de más de 23.560 km2 y una población de más de 18,7 millones de personas (que representan alrededor del 9% de la superficie y el 20% de la población del país en 2021). Esta es la región económica más dinámica del país y tiene un alto crecimiento económico, manteniendo regularmente una contribución de más del 30% al PIB del país.

La región central es la ciudad de Ho Chi Minh, un importante centro económico, cultural, educación – la formación, la ciencia y la tecnología, foco de intercambio e integración internacional, tiene gran atractivo y difusión en la Región y en todo el país.

Se puede evaluar que la región Sudeste es el lugar con la mayor concentración de recursos y tiene el mayor nivel de desarrollo del país, una base importante para los avances en el desarrollo en el próximo período.

Sin embargo, recientemente, la tasa de crecimiento de la Región ha mostrado signos de desaceleración, especialmente en los primeros meses de 2024, cuando la tasa de crecimiento económico de la Región es inferior al promedio nacional. Junto a esto, la contribución de la región al PIB del país tiende a disminuir. La región Sudeste también se enfrenta a numerosas dificultades y desafíos, como la congestión del tráfico, la falta de infraestructuras, las inundaciones, la respuesta al cambio climático... Mirando la realidad, los expertos dicen que el potencial y las ventajas de la región son todavía numerosos, pero no los hemos explotado plenamente. Si queremos que la región se desarrolle de manera innovadora, es necesario reestructurar y crear nuevos espacios para tener espacio para un crecimiento más sostenible. Se presta especial atención a la conectividad regional para crear sinergias para el desarrollo basadas en maximizar las fortalezas, superando y compensando las limitaciones en los recursos de desarrollo de cada localidad.

Por ejemplo, la ciudad de Ho Chi Minh tiene ventajas en ciencia y tecnología y capacitación de recursos humanos de alta calidad, y es un punto focal para el comercio internacional, pero tiene fondos de tierra e infraestructura limitados para desarrollar parques industriales para los trabajadores. O Ba Ria - Vung Tau tiene la ventaja turismo Puerto marítimo y de gran calado, pero la conexión con localidades de la región es limitada debido a la congestión del tráfico. Si las localidades pueden conectarse entre sí, contribuirán a complementar los recursos de cada una y a desarrollarse juntas para lograr objetivos comunes...

La ciudad de Ho Chi Minh será una localidad que creará avances en la productividad y competitividad de la economía.

Esto requiere la creación de más corredores legales y mecanismos más abiertos. En particular, las localidades de la Región deben ser proactivas y creativas en la búsqueda de buenos modelos de vinculación en cada campo para explotar esta ventaja y superar las limitaciones de cada localidad en el proceso de desarrollo. .

El Sudeste no sólo necesita un mecanismo común sino también un mecanismo común específico. En el futuro inmediato, los mecanismos y políticas específicos según la Resolución 98 aplicados a la ciudad de Ho Chi Minh podrán aplicarse a otras localidades de la región al implementar proyectos comunes.

En la región Sudeste, el tema más clave para promover la efectividad de la conectividad regional es la conectividad del transporte. La implementación de buenas conexiones de transporte será un impulso para el desarrollo de toda la región. Vincular el desarrollo del tráfico no es sólo el desarrollo de la red de transporte por carretera, sino el desarrollo sincrónico de todo el sistema de transporte, incluido el tráfico por carretera, los ferrocarriles, las vías navegables, los aeropuertos y los puertos marítimos, especialmente el desarrollo de las redes de carreteras y ferrocarriles que conectan las localidades.

Actualmente, el Sudeste está implementando una serie de proyectos de infraestructura clave relacionados con muchas localidades, como la carretera de circunvalación 3, la carretera de circunvalación 4, la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la ciudad de Ho Chi Minh - Moc Bai y el puerto internacional de carga de Long Thanh. ferrocarril urbano que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai y Binh Duong...

Estos serán factores importantes, fuerzas impulsoras y fortalezas para promover un fuerte desarrollo de toda la Región en el futuro.

Un rincón de la Zona de Innovación Binh Duong.

Junto con los continuos esfuerzos de las localidades de la Región, el Gobierno Central y Gobierno También se han emitido muchas políticas para apoyar este desarrollo, contribuyendo a ayudar a la región Sudeste a "despegar" y volar alto y lejos.

Resolución N° 24-NQ/TW de 07 de septiembre de 10 del Ministerio Política sobre el desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y la seguridad nacionales en la región Sudeste hasta 2030, con visión a 2045; La Resolución 154/NQ-CP de 23 de noviembre de 11 sobre el Programa de Acción del Gobierno para implementar la Resolución 2022 ha abierto un camino para eliminar cuellos de botella y limitaciones que obstaculizan el proceso de vinculación y coordinación para crear nuevas oportunidades para esta tierra dinámica y creativa. , a la vanguardia de la innovación y el desarrollo de todo el país.

En particular, el 4 de junio de 5, Primer ministro El Gobierno firmó la Decisión No. 370/QD-TTg por la que se aprueba la Planificación de la Región Sudeste para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050. La semana pasada, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión Decreto No. 1325/QD -TTg sobre la promulgación del plan de implementación del Plan Regional del Sudeste para el período 2021 - 2030, con la visión de 2050, ayudando a que la implementación del Plan Regional tenga una hoja de ruta clara y específica, asegurando su efectividad.

El contenido principal del Plan ha delineado grupos de tareas clave como: Promover la reestructuración económica regional hacia la modernidad, teniendo en cuenta la ciencia y la tecnología, la innovación, la economía digital y la economía colaborativa, la economía verde y la economía circular; Tomar la iniciativa en el desarrollo de industrias de alta tecnología e industrias de servicios de alta calidad; Desarrollar infraestructura sincrónica y moderna; Construcción y desarrollo de sistemas urbanos; Desarrollar campos sociales; Gestión de recursos y respuesta al cambio climático; Desarrollar las relaciones económicas exteriores y la cooperación regional e intrarregional...

Además de eso, recientemente, todas las localidades de la Región han tenido planes de desarrollo específicos aprobados por el Primer Ministro con objetivos, contenidos y hojas de ruta de desarrollo claros.

Estos planes generales y separados pueden considerarse bases importantes para eliminar obstáculos y obstáculos y liberar recursos, de modo que la región Sudeste pueda desarrollarse con fuerza. En una declaración reciente, el Ministro Ministerio de Planificación e Inversiones Nguyen Chi Dung cree que el Plan Regional del Sudeste traerá nuevas oportunidades y nuevos valores a la región en el futuro, como un resorte comprimido, ahora liberado y desarrollándose con toda su fuerza, liberando enormes recursos.

El Ministro también dijo que esta vez hemos elevado el nivel de planificación; La nueva misión de la región y de la ciudad de Ho Chi Minh es la de desarrollarse más alto, más sobresaliente y es completamente realizable.

Una vez terminado, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh se convertirá en una importante puerta de entrada comercial, contribuyendo a promover la economía nacional y regional.

Ante los problemas, el Primer Ministro Pham Minh Chinh Enfatizando la necesidad de aplicar la creatividad en las condiciones actuales para resolver y manejar problemas de larga data. Revisar los cuellos de botella y los problemas legales en la práctica para proponer enmiendas a una serie de leyes junto con los ministerios y ramas centrales.

El Primer Ministro señaló que es necesario promover el desembolso de capital de inversión pública para liderar la inversión y activar todos los recursos de la sociedad. Al mismo tiempo, centrarse en promover los tres motores de crecimiento tradicionales (inversión, exportación, consumo) y promover nuevos motores de crecimiento (como la transformación digital, la transformación verde, la economía colaborativa, el conocimiento, los chips semiconductores, la IA...).

Se puede decir que con esas nuevas ideas y esa nueva visión, tendremos nuevas oportunidades y nuevos valores. Al mismo tiempo, creemos que la Región Sudeste se desarrollará de manera fuerte, verdaderamente innovadora y sobresaliente. El objetivo es que, para 2030, el Sudeste se convierta en una región civilizada, moderna, con una industria desarrollada, superando el umbral de altos ingresos, con la vida material y espiritual de su pueblo a la cabeza del país; es la región que impulsa el mayor crecimiento en el país, con un desarrollo dinámico y una alta tasa de crecimiento. El Sudeste será líder en economía digital, sociedad digital, centro económico, financiero, comercial, cultural, educativo, científico y tecnológico del país; Centro financiero internacional, donde se reúnen instituciones financieras internacionales y grandes corporaciones económicas. mundo; Tiene una posición destacada en el sudeste asiático y se está desarrollando a la par de las principales ciudades de Asia.