Ante el aumento de los costos de inversión y las dificultades que enfrentan los pescadores, lo que necesitan es una solución adecuada que llegue rápidamente a cada embarcación y a cada persona. Porque si la implementación se retrasa y los trámites se prolongan, incluso las políticas más acertadas se volverán inalcanzables frente a las dificultades de ganarse la vida en el mar.
La vida de los habitantes de la isla de Hon Chuoi sigue estando plagada de dificultades, y esperan que soluciones y políticas más prácticas ayuden a mejorar la infraestructura, los medios de subsistencia y la calidad de vida de los pescadores en esta región costera e insular.
En la comuna de Dat Mui, donde cada manglar y llanura aluvial simboliza la aspiración a alcanzar el mar abierto, el ajuste de la planificación provincial no solo abre nuevas vías de desarrollo, sino que también despierta grandes esperanzas para un futuro transformado. Este plan se considera una puerta de entrada fundamental para que Dat Mui desarrolle todo su potencial ecoturístico, incluyendo el turismo marino, insular y de manglares . Sin embargo, para que estas esperanzas se hagan realidad, lo que más anhelan los habitantes es una inversión integral en transporte, infraestructura de servicios, productos turísticos y políticas lo suficientemente sólidas como para atraer inversores a esta región, que aún presenta desafíos.
El Sr. Nguyen Van Chao (65 años, aldea de Rach Tho, comuna de Dat Mui) compartió la sincera esperanza de los habitantes de este pueblo costero: “La gente espera que esta planificación traiga cambios reales, especialmente en carreteras, transporte y turismo. Con carreteras adecuadas, vendrán más turistas, la economía se desarrollará y nuestros hijos tendrán la oportunidad de regresar a casa para trabajar después de terminar sus estudios, en lugar de tener que irse. Ahora mismo, nuestro pequeño pueblo solo está habitado por ancianos; la generación más joven se ha marchado lejos. Si se invierte en la autopista Ca Mau -Dat Mui y en el puerto general de doble uso de Hon Khoai como se espera, esta zona rural sin duda cambiará mucho”.
Es evidente que, para el pueblo, una resolución no se mide por palabras escritas ni planes plasmados en papel, sino por cambios tangibles en la vida cotidiana: carreteras más amplias, mejor infraestructura, mayores oportunidades de sustento y la capacidad del país para retener a los jóvenes y construir un futuro. Solo cuando estas cosas se conviertan en realidad, la resolución calará verdaderamente en la gente.
La planificación a gran escala debe ir acompañada de una gran capacidad de ejecución.
| En su segunda sesión (extraordinaria), el 11.º Consejo Popular Provincial aprobó 35 resoluciones importantes sobre planificación, inversión pública, bienestar social, apoyo a los pescadores, descentralización presupuestaria y reestructuración organizativa, dando continuidad a la serie de decisiones políticas importantes de la 16.ª Asamblea Nacional. |
Entre las resoluciones adoptadas, el ajuste del Plan Provincial de Ca Mau para el periodo 2021-2030, con una visión a 2050, reviste especial importancia estratégica. Por primera vez, Ca Mau establece claramente un modelo de desarrollo con: 1 eje impulsor, 2 centros de desarrollo, 3 polos de crecimiento, 4 zonas de desarrollo y 5 corredores económicos. Simultáneamente, prioriza 4 sectores clave: procesamiento de productos agrícolas y acuáticos; energías renovables e industria marítima; logística portuaria; y turismo especializado. Esto representa un cambio crucial de una mentalidad de desarrollo fragmentada a una estructura estratégica más clara, con el objetivo de transformar Ca Mau en un centro económico marítimo en el delta del Mekong.
La planificación es simplemente la base para definir una dirección; el factor decisivo sigue siendo la viabilidad de la implementación. Si los proyectos clave de transporte continúan con retraso, la logística carece de conectividad y los proyectos principales se ven obstaculizados por la adquisición de terrenos, los trámites o problemas de financiación, incluso los planes más ambiciosos se quedarán en meros bocetos.
La delegación de la 5ª Región Naval, junto con representantes de diversas localidades, participó en la ceremonia de izamiento de la bandera y prestó juramento en la estación de radar de la isla Hon Khoai, donde la aspiración de construir un puerto integrado de doble uso se está haciendo realidad gradualmente, abriendo el acceso al mar para Ca Mau.
Años de experiencia han demostrado que la mayor deficiencia no reside en la política en sí, sino en su implementación. Muchas resoluciones se han visto afectadas por una implementación lenta e inconsistente, e incluso algunas se han distorsionado al llegar a la base. El fenómeno del entusiasmo en la cúpula y la apatía en la base sigue siendo un obstáculo que debe abordarse.
Por lo tanto, para que la resolución se implemente de manera efectiva, se necesitan políticas más precisas y eficaces que abarquen todos los aspectos de la vida de las personas. Esto requiere: un mecanismo de implementación eficiente; una clara asignación de responsabilidades; una inspección y supervisión rigurosas; plazos específicos; recursos garantizados; y una mentalidad centrada en el servicio a las personas y las empresas.
El Parlamento es el punto de partida de las políticas, pero la vigencia de una resolución solo se confirma cuando está presente en cada proyecto, modelo de producción, barco que zarpa y en cada cambio en la vida de las personas. Porque, en última instancia, lo que la gente necesita no son promesas políticas, sino los resultados tangibles de un gobierno activo.
Trinh Hong Nhi
Lección 2: Se necesita un mecanismo para una supervisión exhaustiva.
Fuente: https://baocamau.vn/khong-de-nghi-quyet-nam-tren-giay-a128924.html








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