El ritmo de la vida sigue el ritmo del viaje en ferry.
Al ver a la gente esperando en la orilla de la aldea de Dong Cham, en la comuna de Thuong Duc , el barquero encendió rápidamente el motor y navegó con su vieja barca a través del río Bung para recoger pasajeros que se dirigían a la aldea de Dau Go. Día tras día, la barca viaja silenciosamente de un lado a otro, convirtiéndose en el único enlace que conecta la "isla" de Dau Go con el resto de la comuna. Durante muchos años, el ritmo de vida de 80 familias con casi 400 habitantes ha estado ligado a estos viajes en barca.
De pie en la ladera, la señora Nguyen Thi Le (63 años, aldea de Dau Go) contemplaba en silencio la otra orilla del río. Aunque solo las separaba un tramo de río, lo que anhelaba desde hacía años era un puente que uniera ambas riberas. Según la señora Le, el sonido del motor del ferry se ha convertido en un sonido familiar para los habitantes de Dau Go durante generaciones. Los niños nacidos y criados allí también asocian estrechamente la imagen del barco meciéndose sobre las olas.
El ritmo de vida en el pueblo de Dau Go está estrechamente ligado a la pequeña embarcación.
«Los ancianos, los enfermos, los estudiantes, los agricultores... todos tienen que tomar el ferry. Ir al centro de la comuna en ferry es la única opción. Es posible cuando el nivel del agua está bajo y hace sol, pero es imposible cuando está alto. Viajar es muy difícil y peligroso durante la temporada de lluvias, y durante las inundaciones, todo el pueblo queda prácticamente aislado», relató la señora Le.
Con un lado enclavado en las montañas y los otros tres rodeados por los ríos Bung y Vu Gia, Dau Go se presenta como un oasis aislado del resto de la comuna. Aquí, sus habitantes viven principalmente del cultivo de acacias y piñas. Sin embargo, incluso el trayecto para llevar los productos agrícolas al mercado es extremadamente arduo.
Tras cada cosecha, cada árbol de acacia y cada camión cargado de piñas se transporta a la orilla del río y se carga en barcazas para llevarlas al otro lado, donde los camiones pueden acceder a ellas y transportarlas para su venta. Este proceso, por sí solo, reduce significativamente el valor de los productos agrícolas.
«Si vendemos al mismo precio que al otro lado del río, los comerciantes no comprarán porque tendrán que asumir los costos adicionales de transporte. Por eso, tenemos que vender a un precio más bajo. A veces tenemos una buena cosecha, pero el precio no es bueno», dijo la Sra. Le Thi Bich Ngoc (66 años).
La señora Le miró hacia la otra orilla del río, anhelando un puente que conectara las dos riberas.
Según la Sra. Ngoc, las dificultades de transporte también generan desigualdades de ingresos. "Con la misma superficie de acacias, es mucho más fácil venderlas donde hay una carretera accesible en coche. Pero aquí, hay que viajar en barco, por lo que el precio es mucho más bajo. Por ejemplo, 10.000 acacias en la otra orilla podrían venderse por unos 100 millones de VND, mientras que aquí solo alcanzan entre 30 y 35 millones de VND, e incluso encontrar compradores es difícil", explicó.
Los niños de Dau Go no solo luchan por sobrevivir, sino que su camino a la escuela comienza a orillas del río. La aldea solo cuenta con una escuela primaria y preescolar integrada. Para continuar su educación, deben cruzar el río y recorrer decenas de kilómetros hasta llegar a las escuelas secundarias y preparatorias ubicadas en el centro de la comuna de Dai Son, distrito de Dai Loc, en la antigua provincia de Quang Nam.
Así, al comienzo de la semana, los padres llevan a sus hijos al muelle del ferry para que regresen al centro comunitario a quedarse y asistir a la escuela. Al final de la semana, vuelven al mismo muelle, esperando ansiosamente el regreso de sus hijos. Durante muchos años, el trayecto a la escuela para incontables generaciones de estudiantes en Dau Go ha comenzado con el sonido del motor del ferry resonando entre la niebla matutina.
Esperando a que el puente conecte los sueños.
El hombre que mantiene en funcionamiento el ferry es el Sr. Mai Van Thanh (44 años). Durante casi 20 años, su vida ha estado ligada al agua y al sonido del motor de su pequeña embarcación. Casi nunca se toma un día libre, ya sea temprano por la mañana o tarde por la noche; siempre que los aldeanos lo llaman, él está allí. "Solo hay un ferry en todo el pueblo. Cuando me llaman, significa que hay una urgencia o que alguien está enfermo y necesita ser llevado al hospital, así que no puedo llegar tarde", dijo el Sr. Thanh.
Un rincón del pueblo de Dau Go
Lo que más le preocupaba eran los días de fuertes lluvias. El río crecía turbio y lodoso, y la crecida del agua casi paralizaba el transporte. En esos momentos, Dau Go se convertía literalmente en una isla. «Una vez, el transbordador se averió justo cuando la gente necesitaba cruzar el río. En ese momento, todo se complicó. No se podían transportar las mercancías y quienes necesitaban cruzar solo podían esperar en la orilla», recordó el Sr. Thanh.
Tras haber trabajado durante muchos años como promotora de salud comunitaria, la Sra. Ngoc aún recuerda con nostalgia las noches que pasaba ayudando a los aldeanos a transportar pacientes al otro lado del río para recibir atención de emergencia. Cada viaje en ferry era una carrera contrarreloj. «Cada vez que llevábamos a un paciente al ferry, era un momento de angustia. Teníamos que llamar al barquero, cruzar al paciente al otro lado del río y luego continuar hasta el hospital. Cada vez, me sentía destrozada», dijo la Sra. Ngoc con la voz quebrada por la emoción.
La Sra. Ngoc cree que un puente no solo acortaría las distancias de viaje, sino que también abriría muchas oportunidades de cambio para los habitantes de Dau Go. Con un puente, las ambulancias podrían llegar al pueblo, los productos agrícolas se venderían con mayor facilidad y los niños tendrían un trayecto más seguro a la escuela.
La Sra. Ngoc cree que un puente abre muchas oportunidades de cambio para los habitantes del pueblo.
El Sr. Phan Trung Phi, presidente del Comité Popular de la comuna de Thuong Duc, declaró que esta zona está en riesgo de inundaciones y deslizamientos de tierra, por lo que las autoridades locales han planificado un área de reasentamiento al otro lado del río para garantizar la seguridad a largo plazo de la población. Sin embargo, los habitantes de Dau Go desean permanecer ligados a la tierra donde han vivido durante más de 50 años, ya que es allí donde cultivan y se ganan la vida.
"A largo plazo, una vez que la población esté reasentada y establecida, las autoridades locales propondrán a los niveles superiores de gobierno la asignación de recursos para invertir en la construcción de un puente, creando así las condiciones para que la gente pueda ir a Dau Go y reanudar la producción normal", añadió el Sr. Phi.
En medio del río Bung, un transbordador sigue cruzando silenciosamente de un lado a otro cada día, pero lo que la gente de Dau Go espera no es solo el próximo transbordador, sino un puente lo suficientemente fuerte como para conectar los sueños incumplidos de generaciones al otro lado del río.
Fuente: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm
