El consorcio formado por el Instituto Nacional de Arquitectura - Nihon Sekkei, Inc. (Japón) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company ganó el primer premio en el concurso para el concepto general de planificación urbana del aeropuerto de Long Thanh y sus alrededores.
El 9 de enero, información del Departamento de Construcción de Dong Nai indicó que la unidad había presentado una propuesta al Presidente del Comité Popular Provincial para la aprobación de los resultados del concurso de ideas generales de planificación urbana para el aeropuerto de Long Thanh y sus alrededores.
Una vista de la zona central del distrito de Long Thanh.
En consecuencia, el proceso de anuncio de la invitación para que las unidades se inscribieran en la competencia, que tuvo lugar desde agosto de 2024 hasta el 27 de septiembre de 2024, dio como resultado que 11 unidades se inscribieran y cumplieran con todos los requisitos de capacidad de acuerdo con el reglamento de la competencia aprobado.
Para el 30 de diciembre de 2024, se constituyó el Comité de Selección, que escuchó las presentaciones y evaluó las 10 propuestas presentadas por 10 empresas consultoras en la segunda ronda de la competencia (ya que una empresa consultora no participó).
Como resultado, el Consejo de Selección eligió el diseño del consorcio del Instituto Nacional de Arquitectura - Nihon Sekkei, Inc. (Japón) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (consorcio VIAR-NS-CONINCO) como ganador del primer premio con una puntuación media de 82,38 puntos.
El segundo premio fue para la propuesta del consorcio Nippon Koei Co., Ltd. - Urban Design Research Institute - Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd., con una puntuación media de 75,38 puntos.
El tercer premio fue para la propuesta de la empresa conjunta formada por Nikken Sekkei LTD y el Instituto Nacional de Planificación Urbana y Rural, con una puntuación media de 65,62 puntos.
El premio de consolación fue otorgado al consorcio formado por el Instituto Sureño de Planificación de la Construcción, Green Space Architecture and Planning Co., Ltd., KCAP Architecture and Planning Company, G8A Urban Architecture and Planning Co., Ltd. y Arup Vietnam Co., Ltd., con una puntuación media de 58,15 puntos.
Según el plan para 2030, la provincia de Dong Nai se centrará en dos áreas como nuevos motores de desarrollo. La primera área incluye: el área urbana del Aeropuerto de Long Thanh, completando la infraestructura de transporte que conecta el Aeropuerto Internacional de Long Thanh con las redes nacionales y regionales de carreteras y ferrocarriles; y el desarrollo de servicios de aviación integrales dentro del área del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
En el distrito de Long Thanh: Desarrollar áreas urbanas en el suroeste del Aeropuerto Internacional de Long Thanh; desarrollar clústeres industriales y logísticos en el sureste del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, conectándolos con el sistema de servicios industriales y logísticos del puerto marítimo de Cai Mep - Thi Vai; desarrollar una cadena de áreas urbano-industriales-de servicios a lo largo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la Carretera Nacional 51 y la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el plan aprobado, el área urbana de Long Thanh será una ciudad bajo la administración directa de la provincia de Dong Nai. Desempeñará un papel fundamental como uno de los principales centros urbanos de la dinámica región sur y de la subregión central del sureste, sirviendo como motor del desarrollo socioeconómico en el área urbana central de la provincia de Dong Nai.
Vista panorámica del aeropuerto de Long Thanh.
Long Thanh es una zona urbana conectada con el aeropuerto de Long Thanh, convirtiéndose en una región de entrada para el país a la comunidad internacional.
Funciona como centro de servicios logísticos que da soporte al aeropuerto de Long Thanh; un centro logístico, de almacenamiento, industrial multisectorial y de alta tecnología para la región sureste de Vietnam.
Además, el área urbana de Long Thanh servirá como centro neurálgico para el transporte multimodal y la conectividad nacional, un importante núcleo de desarrollo en el sur, la región sureste y la provincia de Dong Nai. También constituye una zona crucial para la seguridad y la defensa en la región sureste y en todo el país.
En lo que respecta a la orientación del desarrollo espacial del área urbana de Long Thanh, la investigación debería centrarse en un modelo y una estructura de desarrollo que aprovechen eficazmente las ventajas del marco de infraestructura nacional y regional, especialmente el aeropuerto de Long Thanh, las autopistas y los ferrocarriles urbanos; y fortalecer los vínculos con otras áreas urbanas de la provincia de Dong Nai y la región sureste.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm
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