¿Serán lo suficientemente fuertes para desafiar a los vehículos eléctricos?

Autos híbridos: consolidando poco a poco su posición en Vietnam.

Los vehículos híbridos, que combinan un motor de gasolina y uno eléctrico, existen desde 1997. Sin embargo, este segmento no ha experimentado un crecimiento rápido debido a la falta de inversión de los fabricantes de automóviles. Existen muchas variantes de motores híbridos, como el híbrido puro, el híbrido suave, el híbrido enchufable y el híbrido con extensor de autonomía.

En Vietnam, aparecieron los primeros coches híbridos, como el Toyota Prius (2007) y el Lexus RX450h (2009), como modelos de investigación de mercado. Actualmente, Toyota sigue siendo la marca líder con numerosos modelos híbridos, desde el Yaris Cross y el Corolla Altis hasta el Camry y el Innova Cross. Además, marcas premium como Lexus, BMW, Audi y Porsche también han entrado en el mercado vietnamita con modelos híbridos.

Los vehículos híbridos han experimentado un desarrollo lento debido a la falta de inversión por parte de los fabricantes.

La popularidad de los vehículos híbridos no se limita a las marcas de lujo, sino que también se está extendiendo a marcas convencionales como Honda CR-V, KIA Sorento, Suzuki XL7 y Nissan Kicks. Esto demuestra que los vehículos híbridos están captando cada vez más la atención de los consumidores vietnamitas gracias a su eficiencia de combustible, una ventaja que los vehículos de gasolina no pueden igualar. En promedio, los vehículos híbridos consumen aproximadamente un 50 % menos de combustible que sus homólogos tradicionales con motor de combustión interna.

Ventajas y desafíos de los vehículos híbridos.

Una de las ventajas destacadas de los coches híbridos es su bajo consumo de combustible. Además, este tipo de vehículo no requiere que los usuarios modifiquen sus hábitos de conducción, como ocurre con los coches eléctricos, que requieren una carga frecuente de la batería.

En particular, algunos modelos, como el Nissan Kicks, utilizan el motor de gasolina únicamente para cargar la batería, mientras que el motor eléctrico se encarga de la propulsión. Esto elimina la preocupación del consumidor por encontrar estaciones de carga, una de las mayores barreras para los vehículos eléctricos.

Sin embargo, los coches híbridos aún enfrentan algunos desafíos. Su precio es significativamente más alto que el de los coches de gasolina, posiblemente por cientos de millones de dongs vietnamitas. Esto hace que muchos consumidores se lo piensen dos veces antes de comprar uno.

¿Pueden los coches híbridos suponer un reto para los coches eléctricos?

Actualmente, los coches eléctricos están recibiendo numerosos incentivos por parte del Gobierno para animar a la gente a cambiarse a este tipo de vehículos, contribuyendo al compromiso de alcanzar emisiones netas cero en 2050.

Desde el 1 de marzo de 2022, los compradores de coches eléctricos están exentos del 100% de las tasas de matriculación durante tres años y reciben una reducción del 50% durante los dos años siguientes. Además, el impuesto especial al consumo de coches eléctricos también se ha reducido del 15% al ​​3%, lo que aumenta el atractivo de este segmento de vehículos en términos de precio.

Estas políticas de incentivos han impulsado un aumento repentino en las ventas de vehículos eléctricos en los últimos dos años, con la entrada al mercado de numerosas marcas nuevas, como Wuling, Haima, BYD y, próximamente, Aion. Sin embargo, el número limitado de estaciones de carga en Vietnam significa que los consumidores aún no están completamente preparados para cambiar a los coches eléctricos.

Los coches eléctricos reciben muchas políticas de apoyo por parte del Gobierno.

Por otro lado, los vehículos híbridos aún no han recibido un fuerte apoyo del Gobierno y siguen sujetos a las mismas tasas de matriculación e impuestos que los vehículos de gasolina. Sin embargo, en el Proyecto de Estrategia para el Desarrollo de la Industria Automotriz de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045, el Ministerio de Industria y Comercio ha propuesto políticas para reducir las tasas de matriculación de los vehículos híbridos y eléctricos con el fin de promover el desarrollo de este tipo de vehículos.

Si la Asamblea Nacional aprueba esta propuesta, los vehículos híbridos tendrán la oportunidad de competir directamente con los vehículos eléctricos, especialmente porque los consumidores aún no están completamente preparados para cambiar a los coches eléctricos debido a la necesidad de cambiar sus hábitos de uso. Los vehículos híbridos, con sus ventajas de eficiencia de combustible y la ausencia de necesidad de recarga, podrían convertirse en una opción más atractiva para los consumidores vietnamitas, especialmente en un período en el que la infraestructura de estaciones de carga aún no está ampliamente desarrollada.

El futuro de los vehículos híbridos y eléctricos en Vietnam

Según el Ministerio de Industria y Comercio, se prevé que para 2030, la producción y el consumo de automóviles en Vietnam crezcan a una tasa promedio anual del 14-16%, y que los vehículos eléctricos e híbridos representen entre el 18% y el 22% del consumo total. Si se implementan políticas preferenciales para los vehículos híbridos, el mercado automovilístico vietnamita experimentará una competencia aún más feroz entre estos vehículos.

Si bien los coches eléctricos están avanzando significativamente, los vehículos híbridos, gracias a su capacidad para mantener los hábitos de conducción y ahorrar combustible, siguen siendo una solución potencial durante la transición hacia vehículos de energía limpia. La elección del tipo de vehículo por parte de los consumidores depende en gran medida de las políticas gubernamentales de apoyo y del futuro desarrollo de la infraestructura de carga.

Fuente: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html