Hoja de ruta para un medio ambiente verde

Hanói, Ciudad Ho Chi Minh y las provincias y ciudades vecinas se enfrentan a una grave contaminación atmosférica. Las partículas finas (PM 2.5) cubren frecuentemente el cielo, afectando directamente la salud pública. Esta situación exige con urgencia un plan de acción decisivo, coordinado y claramente cuantificable para lograr un medio ambiente más limpio.

La niebla y el polvo fino cubrieron la zona del Lago Oeste, limitando la visibilidad y reflejando la situación de la calidad del aire en Hanói . Foto: Le Dong/TTXVN

La contaminación ambiental sigue siendo un desafío importante.

A finales de noviembre y principios de diciembre de 2025, la contaminación atmosférica en Hanói, Ciudad Ho Chi Minh y las provincias circundantes se mantuvo de forma constante en niveles deficientes e insalubres, llegando algunas zonas a experimentar niveles muy elevados, lo que afectó gravemente a la salud de la población.

En Ninh Binh (en la estación de monitoreo en el Parque Nam Cao, Phu Ly, antigua provincia de Ha Nam), provincia de Hung Yen en la estación de monitoreo en el centro cultural de la comuna de Tan Quang; ciudad de Hai Phong (en el área del antiguo Comité Popular de la ciudad de Hai Duong, calle Tran Hung Dao 106), en la estación de monitoreo en el antiguo complejo del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente , calle Ly Chinh Thang 20 (Ciudad Ho Chi Minh)... el índice de contaminación del aire (ICA) medido en estos lugares fue consistentemente malo y muy malo.

Según el Dr. Hoang Duong Tung, presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam, la contaminación atmosférica en las zonas urbanas en general, y en Hanói en particular, es "muy grave". En noviembre y los primeros días de diciembre, unidades especializadas registraron muchos días con concentraciones de PM2.5 que superaron los niveles considerados malos y muy malos.

Según el Sr. Hoang Duong Tung, la principal causa de la contaminación atmosférica en las zonas urbanas, incluida Hanói, es el tráfico en los barrios céntricos y las carreteras nacionales, debido a los gases de escape de los coches y motocicletas a gasolina, el polvo de la carretera y, en parte, la fricción de los frenos. Millones de tubos de escape de motocicletas representan millones de fuentes microscópicas de contaminación.

"Una motocicleta antigua de gasolina puede emitir CO2 y partículas finas a niveles entre 10 y 20 veces superiores a los de un automóvil que cumple con las normas europeas", dijo el Sr. Tung.

Además, la contaminación atmosférica también proviene de instalaciones industriales, de construcción y agrícolas, incluyendo la quema de subproductos agrícolas, así como de provincias vecinas. Las aguas residuales domésticas (urbanas y rurales) no se recogen ni se tratan eficazmente, y la tasa de tratamiento de aguas residuales en los clústeres industriales y algunas pequeñas instalaciones de producción, pueblos artesanales y centros de reciclaje es muy baja, lo que provoca la contaminación de ríos, lagos y aguas subterráneas.

Según información del Comité Provincial del Partido de Hung Yen, actualmente existen cuatro lugares que sufren una grave contaminación atmosférica: la aldea de Dong Mai (antes comuna de Chi Dao), dedicada a la producción y reciclaje de plástico y metal; la aldea de Minh Khai (ciudad de Nhu Quynh, antes distrito de Van Lam); la aldea de Phan Boi (barrio de Di Su), dedicada a la producción y reciclaje de plástico; y la aldea de Cam Xa (antes ciudad de My Hao), dedicada a la producción y reciclaje de plástico. Todos estos lugares generan grandes cantidades de residuos, y muchas de sus instalaciones de producción emiten contaminantes que superan los límites permitidos.

Recientemente, en la 32.ª sesión del Consejo Popular de la ciudad de Hai Phong, celebrada el 10 de diciembre de 2025, el Director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, Bui Van Thang, declaró que la ciudad genera aproximadamente 3300 toneladas de residuos sólidos domésticos al día. Además, existen 482 vertederos de pequeña escala en zonas rurales con una capacidad de procesamiento de unas 820 toneladas diarias. Desde el 1 de julio, la recolección, el transporte y el procesamiento de los residuos sólidos domésticos se han transferido a los Comités Populares a nivel comunal, lo que ha satisfecho en gran medida las necesidades de la población y el ritmo de la urbanización. Sin embargo, la gestión del saneamiento ambiental en algunas localidades aún no es rigurosa, lo que supone un riesgo de sobrecarga y contaminación ambiental, con la aparición de pequeños vertederos dispersos, especialmente en zonas fronterizas con baja densidad de población.

Toma medidas decisivas.

El índice de calidad del aire (ICA) en Hanói es de 186 (ICA de EE. UU.), lo que refleja un nivel de contaminación atmosférica perjudicial para la salud. Foto: Le Dong/TTXVN

Respecto a las soluciones propuestas para reducir la contaminación en las ciudades vietnamitas, el Dr. Nguyen Dinh Tho, profesor asociado y subdirector del Instituto de Estrategia y Política Agrícola y Ambiental, sugirió que las unidades y localidades deben revisar, inventariar y monitorear de cerca las fuentes de emisiones para determinar con precisión el nivel de impacto de las emisiones y el polvo que causan contaminación del aire; priorizar la asignación de recursos para un sistema de monitoreo ambiental suficientemente denso y extendido; y destinar recursos para implementar medidas de saneamiento ambiental regulares y continuas. Al mismo tiempo, deben endurecer las regulaciones sobre los estándares de emisiones para vehículos motorizados; promover la conversión a vehículos ecológicos de cero emisiones; utilizar combustibles limpios y respetuosos con el medio ambiente; y utilizar el transporte público.

Según el viceministro de Agricultura y Medio Ambiente, Le Cong Thanh, el Ministerio está solicitando a los Comités Populares de Hanoi, Hai Phong, Bac Ninh, Hung Yen, Phu Tho, Thai Nguyen y Ninh Binh que refuercen la limpieza de calles e implementen soluciones para reducir el polvo vial: ordenando a las unidades de saneamiento ambiental y a los propietarios de proyectos de construcción de infraestructura que aumenten de inmediato la frecuencia del barrido de calles y la eliminación de polvo… En el futuro, el Ministerio continuará coordinando con los ministerios, sectores y localidades pertinentes para finalizar y presentar urgentemente al Primer Ministro un plan integral de control de la contaminación ambiental con un enfoque holístico que abarque todos los componentes de la contaminación (aire, agua, residuos sólidos...). Inicialmente, Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, las dos ciudades bajo la mayor presión de contaminación, serán seleccionadas como puntos focales para desarrollar soluciones innovadoras, que luego se replicarán a nivel nacional siguiendo el principio de "Si las localidades tienen éxito, todo el país tendrá éxito".

En la mañana del 10 de diciembre de 2025, la Asamblea Nacional aprobó una Resolución sobre los resultados de la supervisión temática de "La aplicación de las políticas y leyes de protección ambiental desde la entrada en vigor de la Ley de Protección Ambiental de 2020". Un punto destacable de la Resolución es que la Asamblea Nacional exige a Hanói y a Ciudad Ho Chi Minh que implementen de inmediato medidas urgentes para controlar y mejorar la contaminación atmosférica.

La resolución establece por primera vez un objetivo cuantitativo para Hanói y las provincias vecinas. Para 2030, la concentración media anual de PM2.5 en Hanói deberá disminuir aproximadamente un 20 % con respecto al promedio de 2024 en todos los puntos de monitoreo de la red nacional.

En las provincias y ciudades que rodean Hanói, incluidas Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong y Ninh Binh, la reducción mínima es del 10 %. En Ciudad Ho Chi Minh y otras áreas urbanas, la calidad del aire debe mantenerse en un nivel estable, evitando un aumento en los niveles de contaminación.

Fuente: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/lo-trinh-cho-moi-truong-xanh-20251231154641870.htm