Esta tarde (23 de diciembre), la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) coordinó con Urban Railway One Member Co., Ltd. No. 1 (HURC1) para realizar una conferencia de prensa para informar sobre el funcionamiento de la línea de metro No. 1.

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La gente se agolpa y se reúne a la entrada de la estación de metro Ben Thanh, causando una grave congestión en el primer día de funcionamiento de la línea 1 del metro. Foto: Doan Phuong.

En la conferencia de prensa, el Sr. Le Minh Triet, director de HURC1, dijo que el primer día de operación oficial, la línea 1 del metro estaba sobrecargada y operando a plena capacidad debido a la enorme demanda de experiencia por parte de los residentes de la ciudad.

“Planeamos operar 9 trenes con un total de 140 viajes para atender a unos 27.000 pasajeros. Sin embargo, dado que el primer día de operaciones coincidió con el domingo, atrajo a mucha gente a participar en la experiencia. Por lo tanto, la unidad tuvo que ajustarse y poner en funcionamiento 10 trenes, operando de 10:00 a 22:00, con 177 viajes y un total de 150.000 pasajeros”, informó el Sr. Triet.

Los líderes de HURC1 también dijeron que hoy (23 de diciembre) desde las 5 am hasta las 4 pm, hubo 124 viajes con 14.000 pasajeros viajando.

Desde temprano en la mañana, muchas personas van a la estación de autobuses de Suoi Tien (ubicada en la nueva estación de autobuses de Mien Dong) para ir al centro de la ciudad después de regresar a sus lugares de origen, viajar ... y muchas personas usan el metro para ir a la escuela y al trabajo.

El Sr. Triet dijo que la línea del metro ha sido inicialmente efectiva, convirtiéndose en un medio de transporte para muchos tipos diferentes de pasajeros, desde estudiantes y trabajadores hasta turistas; reduciendo así la presión del tráfico en las carreteras principales y la contaminación ambiental.

"Creo que en poco tiempo la gente adquirirá el hábito de usar el transporte público y reducirá el uso de vehículos particulares. Este es nuestro deseo y también el del ayuntamiento", afirmó el Sr. Triet.

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El segundo día, los pasajeros de la Línea 1 del Metro se han relajado y ya no están tan abarrotados como el primer día de operaciones. Foto: Tuan Kiet.

Plan para despejar a los invitados durante Navidad y Año Nuevo

En los próximos días de Navidad y Año Nuevo, el operador de la línea 1 del metro prevé un aumento del volumen de pasajeros y riesgo de sobrecarga.

Actualmente, la unidad propone que el Departamento de Transporte aumente la frecuencia de los viajes del metro para atender a las personas, y continúe coordinando con las unidades para garantizar la seguridad y el orden durante la operación.

El Sr. Phan Cong Bang, presidente de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR), evaluó que la línea 1 del metro se puso en funcionamiento en medio de las expectativas de la gente y el gobierno después de muchos años de esfuerzos de construcción.

Con tanta obra y un plazo tan ajustado, los errores son inevitables. Sin embargo, la buena noticia es que la línea de metro ha funcionado a la perfección gracias al apoyo entusiasta de la gente.

Luego de 1 día de operaciones, las unidades pertinentes han inspeccionado todos los rubros, en los cuales se han manejado y se están manejando algunos pequeños artículos sin terminar para servir mejor a la gente.

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El metro iba tan lleno que no podía aceptar pasajeros en otras estaciones. Esto provocó que muchos perdieran sus viajes y perdieran tiempo esperando para subir a la línea 1. Foto: Nguyen Hue .

Hemos preparado planes para aumentar los viajes y aliviar el tráfico durante los próximos días punta. Si la gente persiste y causa sobrecarga en la estación de metro Ben Thanh, como ocurrió el primer día de operaciones, coordinaremos con la policía para regularlo.

“Es posible que esta estación reduzca el número de pasajeros que suben al tren para dar cabida a las siguientes estaciones. Por lo tanto, los pasajeros tendrán que hacer fila; esto es inevitable, espero que la gente lo entienda”, expresó el Sr. Bang.

Al mismo tiempo, el Sr. Bang explicó que, en términos operativos, es imposible impedir el embarque de pasajeros si el tren sigue vacío. Sin embargo, la mayoría de los pasajeros completan el recorrido y luego regresan al punto de partida, lo que impide recoger pasajeros en otras estaciones.

Por ello, los líderes de MAUR recomiendan que las personas no se reúnan en la estación de metro Ben Thanh, sino que se dividan en las estaciones de la línea para tener una mejor experiencia en el metro.

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