
Con un modelo de gobierno local de dos niveles, la zona de Phù Yên comprende tres comunas de las tierras altas: Mường Bang, Suối Tọ y Kim Bon. Estas comunas presentan un terreno complejo, fragmentado por altas montañas y arroyos, lo que dificulta la conectividad entre las zonas residenciales. A pesar de las inversiones estatales previas, el sistema de transporte sigue estando subdesarrollado, lo que afecta a los desplazamientos, el transporte de mercancías y el desarrollo económico de la población local.
Ante esta situación, tras la fusión, las comunas revisaron proactivamente el sistema de transporte en sus respectivas jurisdicciones, aprovecharon los recursos de inversión del Estado e intensificaron las campañas de propaganda y movilización para incentivar a la población a donar terrenos y bienes, así como a aportar jornadas laborales para la ampliación de las carreteras. La expropiación de terrenos para proyectos de transporte también contó con un amplio respaldo popular, lo que propició la ejecución de los proyectos en el plazo previsto.
En la comuna de Suoi To, el movimiento para construir carreteras de forma colectiva se está extendiendo con fuerza a todos los pueblos. Los habitantes han donado miles de metros cuadrados de terreno y aportado dinero y mano de obra para ampliar las carreteras que conectan las aldeas de Suoi Khang, Suoi Dinh, Pac Be A y Pac Be B, con una longitud total de más de 12 km. Además, gracias a los fondos del Programa 1719, la localidad ha priorizado la inversión en la pavimentación con hormigón de las carreteras que unen la aldea de Lung Khoai con la de Suoi To y la de Suoi Khang con la de Suoi Ngang, con un coste total de 14.000 millones de VND.

El Sr. Sa Duc Toan, presidente del Comité Popular de la comuna de Suoi To, declaró: La comuna se está centrando en utilizar eficazmente los recursos de inversión para pavimentar los caminos internos de las aldeas, los caminos interaldeanos y los caminos rurales de acuerdo con los nuevos criterios rurales; esforzándose por garantizar que para 2030, más del 90% de las aldeas tengan caminos pavimentados que conduzcan a sus centros.
Recientemente, 85 familias, que suman más de 500 personas de la etnia Mong, en la aldea de Suoi Khang, comuna de Suoi To, recibieron una gran alegría al pavimentarse con concreto 4 km del camino de tierra que conduce a la aldea. El secretario del partido y jefe de la aldea, Vang A Tong, declaró: "Con el apoyo del gobierno, que proporcionó el cemento, los aldeanos donaron terrenos, dinero y mano de obra para construir el camino. Desde que se construyó la nueva carretera, viajar es más fácil, los productos agrícolas se pueden vender a mejores precios y los ingresos de la gente han mejorado".
La financiación del Programa 1719 también ha generado un nuevo impulso para el desarrollo de la infraestructura de transporte en la comuna de Muong Bang; se han pavimentado muchos caminos interaldeanos. Actualmente, las unidades y los contratistas están concentrando la maquinaria en la nivelación del terreno y la construcción de la carretera desde la aldea de Suoi Ga - Che Me hasta el centro de la comuna, con una longitud total de 8,5 km. El Sr. Tran Hai Thanh, presidente del Comité Popular de la comuna de Muong Bang, dijo: La carretera tiene una inversión total de más de 21 mil millones de VND, con el Comité Popular de la comuna como inversor. Hasta la fecha, el proyecto ha completado la construcción de la calzada, el vertido de hormigón para las alcantarillas a lo largo de toda la ruta; y la colocación de las losas de drenaje, alcanzando el 37% del volumen. La localidad está coordinando estrechamente con la unidad de construcción para garantizar el progreso, con el objetivo de completar y poner en funcionamiento el proyecto en julio de 2026, contribuyendo a elevar el porcentaje de carreteras pavimentadas desde la comuna hasta los centros de los pueblos al 91,3%.

El Sr. Phàng Giàng Páo, de la aldea de Chè Mè, comuna de Mường Bang, quien suele estar presente en la obra para inspeccionar y supervisar la construcción de la carretera, comentó con alegría: "La carretera principal de la aldea ya está pavimentada con concreto y los aldeanos están muy contentos. Esperamos que en el futuro el gobierno siga prestando atención y brindando apoyo con cemento para que la aldea pueda continuar mejorando algunas carreteras, lo que facilitará la producción para la gente y embellecerá aún más la aldea".
Es evidente que el transporte se está convirtiendo en un motor crucial para el desarrollo socioeconómico en las comunas de las tierras altas. En el marco del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 y el plan 2025 del presupuesto del gobierno central para el Programa 1719, se han aprobado cinco proyectos viales en las comunas de las tierras altas del distrito de Phu Yen, con un capital total de 72.900 millones de VND. Actualmente, los cinco proyectos han completado el proceso de licitación y se encuentran en construcción según lo previsto, con el objetivo de finalizarlos en 2026. Un análisis muestra que las tres comunas de las tierras altas de Muong Bang, Suoi To y Kim Bon ahora cuentan con carreteras accesibles en automóvil a sus centros comunales, y casi el 80% de las aldeas tienen carreteras pavimentadas.
Gracias a la inversión y el apoyo del Estado, especialmente del Programa 1719, y al consenso de la población, los caminos de tierra embarrados de las aldeas de las comunas de las tierras altas del distrito de Phu Yen se están pavimentando gradualmente con hormigón, acortando la distancia entre las aldeas, creando conexiones regionales e interregionales cada vez más convenientes, ampliando las oportunidades comerciales, promoviendo el desarrollo socioeconómico, mejorando la vida de las personas y contribuyendo a construir una nueva imagen para las tierras altas.
Fuente: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/mo-duong-cho-vung-cao-phat-trien-oaaFv5avg.html






