Ampliación del proyecto piloto que utiliza arena marina para la autopista del norte.

TPO - El Ministerio de Transportes ampliará el programa piloto para el uso de arena marina en la construcción de terraplenes viales en el proyecto del tramo Hau Giang - Ca Mau de la autopista.

El 28 de junio, el Ministerio de Transportes (MOT) publicó información sobre el programa piloto para ampliar el uso de arena marina en la construcción de terraplenes de carreteras en el tramo Hau Giang - Ca Mau del proyecto.

En consecuencia, el 29 de junio, el contratista comenzará la extracción de arena marina, y se prevé que la construcción del terraplén piloto de la carretera comience el 1 de julio en el sitio de construcción. El área de construcción piloto ampliada se seleccionará en la ruta principal y las rutas de conexión del tramo Hau Giang - Ca Mau del proyecto.

En la ruta principal, el proyecto piloto se extenderá desde el kilómetro 81+000 hasta el final de la ruta principal (kilómetro 126+223), dentro de los distritos de Hong Dan, provincia de Bac Lieu; Vinh Thuan, provincia de Kien Giang; y Thoi Binh, provincia de Ca Mau.

El proyecto piloto se está implementando en el tramo que conecta Ca Mau desde el kilómetro 6+522 hasta el kilómetro 16+510, ubicado en los distritos de Thoi Binh, Tran Van Thoi y Cai Nuoc, en la provincia de Ca Mau.

Obra en construcción de la autopista Norte-Sur (tramo este) que atraviesa Hau Giang. Foto: CK.

Según el Ministerio de Transporte, la región del delta del Mekong está construyendo actualmente proyectos de autopistas como: los tramos Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau del proyecto de autopista Norte-Sur; el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; el proyecto An Huu - Cao Lanh y otros proyectos clave.

La demanda total de arena para la construcción de terraplenes asciende a aproximadamente 50 millones de metros cúbicos. Actualmente, las localidades han identificado alrededor de 37 millones de metros cúbicos de arena de río. Sin embargo, los recursos de arena de río y la capacidad de extracción siguen siendo insuficientes para cubrir las necesidades y el avance de las obras.

Siguiendo las directrices del Primer Ministro, el Ministerio de Transportes ha coordinado estrechamente con otros ministerios, organismos, expertos y científicos para llevar a cabo una construcción piloto en el tramo de la carretera provincial 978 (Bac Lieu) que está siendo restaurado como parte de la autopista Hau Giang - Ca Mau.

Los resultados demuestran que las propiedades físicas y mecánicas cumplen con los estándares para materiales de construcción de terraplenes; la aplicación de arena marina es similar a la de arena de río. Hasta la fecha, no se ha detectado un aumento de la salinidad en el entorno del tramo piloto, lo que permite ampliar el programa piloto utilizando arena marina en lugar de arena de río.

El 21 de junio, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang emitió un certificado que confirma la superficie, la capacidad, el volumen y los métodos de explotación de la arena marina para la construcción del tramo oriental de la autopista Norte-Sur.

El 28 de junio, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente decidió otorgar el derecho de uso de la zona marítima perteneciente a la provincia de Soc Trang a la empresa constructora para la explotación de arena marina para la construcción de la autopista.

Para garantizar una construcción fluida y respetuosa con el medio ambiente de la arena marina, sin afectar la vida de las personas en la zona piloto, el Ministerio de Transporte ha enviado un documento solicitando a los Ministerios de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Agricultura y Desarrollo Rural, Ciencia y Tecnología, y Construcción que presten atención y proporcionen orientación oportuna para que el Ministerio de Transporte y el inversor puedan implementar el proyecto con calidad y progreso garantizados, y cumpliendo con las regulaciones.

El Ministerio de Transporte también solicitó a los Comités Populares de las provincias de Bac Lieu, Kien Giang y Ca Mau que instruyeran a sus organismos funcionales y a los Comités Populares de las localidades por las que pasa el proyecto para que coordinaran con el inversionista la inspección, supervisión y monitoreo del proceso de organización e implementación de la expansión piloto del proyecto...

Cảnh Kỳ

Fuente: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo