No debes llevar el equipaje de otras personas si desconoces su contenido.
El Ministerio de Seguridad Pública acaba de abordar las preocupaciones ciudadanas sobre numerosos casos en los que las personas piden a otros que les lleven o vigilen su equipaje en estaciones de tren, estaciones de autobuses, aeropuertos, etc., pero cuando los agentes de la ley inspeccionan el equipaje, descubren artículos prohibidos como drogas, antigüedades y animales salvajes.
Los aeropuertos son centros de transporte extremadamente sensibles; los pasajeros no deben llevar bajo ningún concepto artículos para desconocidos.
Según el Ministerio de Seguridad Pública, muchas personas creen que es perfectamente normal que les pidan transportar mercancías al cruzar fronteras o en aeropuertos, puertos marítimos o estaciones de autobuses. Sin embargo, en muchos casos, ayudar a otros a transportar mercancías puede acarrear graves consecuencias legales si dichas mercancías figuran en la lista de artículos prohibidos por la ley. Por lo tanto, el Ministerio de Seguridad Pública aconseja a los ciudadanos que, cuando se les pida transportar mercancías, especialmente al cruzar fronteras, verifiquen si el acto infringe la ley. Al viajar por aeropuertos, puertos marítimos, estaciones de autobuses o lugares públicos, desconfíe de comportamientos extraños o inusuales y no transporte artículos para desconocidos sin saber qué contienen sus maletas.
Transportar y vigilar el equipaje: la delgada línea que separa la amabilidad del peligro.
De hecho, la propuesta del Ministerio de Seguridad Pública también refleja las recomendaciones que los sectores de aduanas y aviación llevan años difundiendo entre el público. Sin embargo, se han dado numerosos casos en los que pasajeros de aerolíneas, especialmente quienes viajan al extranjero, han accedido a ayudar a transportar artículos a través de la aduana o simplemente a llevar equipaje sin darse cuenta de que estaban colaborando con delincuentes en el transporte de contrabando. En algunos casos excepcionales, incluso se ha condenado a muerte a ciertas personas.
Un ejemplo típico es el caso ocurrido en abril de 2017, cuando el Tribunal Popular Superior de Ciudad Ho Chi Minh confirmó la pena de muerte para el acusado Pham Trung Dung (de 40 años, ciudadano australiano de origen vietnamita) por el delito de "transporte ilegal de estupefacientes". Según el veredicto inicial, el 17 de abril de 2013, Dung, su esposa e hijos regresaron de Australia a Vietnam para visitar a su familia en el distrito de Binh Thanh (Ciudad Ho Chi Minh). Durante su estancia en Vietnam, un hombre llamado Kien (cuya identidad se desconoce) le pidió a Dung que transportara dos maletas de regreso a Australia a cambio de 40.000 dólares australianos, lo cual Dung aceptó. Más de un mes después, cuando Dung realizaba los trámites de inmigración para regresar a Australia, los agentes de aduanas del aeropuerto de Tan Son Nhat inspeccionaron las maletas y descubrieron dos bolsas de plástico que contenían casi 3,5 kg de estupefacientes envueltos en papel de aluminio y prensados en los laterales. Durante la investigación y los juicios, Dung afirmó que desconocía que se trataba de narcóticos y que solo ayudaba a transportarlos. Sin embargo, Dung no logró demostrar su inocencia.
Anteriormente, el Tribunal Popular de Ciudad Ho Chi Minh, en primera instancia, condenó al acusado Pimtanatanasuk Kettawan (de nacionalidad tailandesa) a cadena perpetua por el delito de "transporte ilegal de estupefacientes". Según la acusación, en la tarde del 20 de abril de 2016, Kettawan entró en Vietnam y, en el aeropuerto de Tan Son Nhat, los agentes de aduanas descubrieron que llevaba presuntas drogas ocultas en las suelas de un par de zapatos dentro de su equipaje. Los agentes de aduanas, en coordinación con la policía, determinaron que la droga encontrada en las suelas pesaba 2,4 kg.
Durante la investigación, Kettawan confesó que trabajaba como conductor y frecuentaba casinos en Camboya, donde conoció a un hombre africano llamado John. John contrató a Kettawan para transportar mercancías de Sudáfrica a Tailandia. A mediados de abril de 2016, John le dio a Kettawan 500 dólares y voló a Sudáfrica. Allí, un grupo de personas le entregó a Kettawan un par de zapatos y un maletín, indicándole que los llevara de vuelta a Tailandia siguiendo un itinerario previsto: Sudáfrica - Catar - Vietnam - Tailandia.
Cuando Kettawan estaba de tránsito por Vietnam, fue descubierto por las autoridades. Aunque Kettawan afirmó desconocer la presencia de drogas en sus zapatos y bolso, no pudo demostrar quién lo había contratado para transportarlas, por lo que fue considerado responsable. Kettawan pagó las consecuencias con una condena a cadena perpetua.
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La delgada línea que separa la bondad del peligro.
"Sé que no se debe cargar el equipaje de otras personas en el aeropuerto, pero hay situaciones en las que es realmente difícil negarse. El otro día, volé de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói , y en el aeropuerto Tan Son Nhat, vi a una mujer que llevaba a un niño pequeño en un brazo, con dos bolsas de plástico con pertenencias colgando del otro brazo y una maleta mediana debajo. Tenía dificultades para subir por la escalera mecánica hasta el control de seguridad en el piso superior, así que pidió ayuda a algunas personas para llevar las dos bolsas, explicando que llevaba a su hijo a Hai Phong a ver al padre y que no tenía con quién acompañarla. Después de que una o dos personas negaran con la cabeza, sentí lástima por ella, pero se veía tan lastimera que fui a ayudarla a empujar la maleta por la escalera mecánica hasta una altura que estuviera a su alcance, en lugar de cargar las dos bolsas. Ahora, al recordarlo, me siento incómodo. Si no lo hubiera pensado bien y hubiera ayudado a llevar las bolsas con contrabando, habría sido un caso de hacer un favor y meterme en problemas. Ahora "No sé si debería ayudar a la gente en la calle o no", dijo la Sra. Hai Anh (residente de Hanoi, Q.3, Ciudad Ho Chi Minh).
La historia de Hai Anh refleja los sentimientos de muchas personas que viajan con frecuencia por aeropuertos, estaciones de autobuses o de tren. Incluso se generó un acalorado debate en el popular foro Reddit cuando un pasajero se quejó de que, en un aeropuerto de Estados Unidos, le pidió a una desconocida sentada a su lado en la sala de espera que le vigilara el equipaje mientras iba al baño, pero ella se negó.
Debajo de la publicación, miles de comentarios expresaron dos puntos de vista opuestos. Algunos argumentaron que la chica estaba siendo demasiado precavida, sugiriendo que simplemente debería haber vigilado el equipaje del chico. La mayoría criticó al pasajero por su falta de experiencia volando y por confiar sus pertenencias a un desconocido.
El Ministerio de Seguridad Pública emite una advertencia.
Las personas que viajan por aeropuertos, estaciones de tren, estaciones de autobuses y lugares públicos deben mantener su equipaje y documentos personales a salvo; son responsables de notificar al personal de seguridad o a la comisaría de policía más cercana si descubren o se les encuentra equipaje que se sospecha que contiene sustancias o mercancías prohibidas, y de cooperar en la verificación e investigación de los elementos intencionales o no intencionales del acto de transportar mercancías o sustancias prohibidas.
El Sr. TH, con más de 20 años de experiencia en la industria de la aviación, apoya la negativa de la joven. Según el Sr. H., actualmente no existen regulaciones que prohíban a los pasajeros cuidar o transportar el equipaje de otros pasajeros en el aeropuerto. Sin embargo, este consejo se ha convertido casi en una norma no escrita. Los delincuentes peligrosos suelen aprovecharse de la bondad y el deseo de ayudar a quienes lo necesitan para cometer delitos. Hacerse pasar por discapacitados, aprovecharse de ancianos, mujeres embarazadas o mujeres con niños pequeños que tienen que cargar equipaje pesado, o fingir llevar equipaje con sobrepeso para pedir ayuda... son tácticas comunes.
Por otro lado, son capaces de camuflar hábilmente drogas y contrabando en objetos cotidianos como botones de ropa, cinturones o en envases tipo blíster, como los de medicamentos… incluso dentro de botellas de agua. Por lo tanto, incluso con controles previos, sería muy difícil detectarlos a menos que se sea un profesional. «La gente común, por naturaleza, quiere ayudar a quienes lo necesitan, a veces incluso sin que se lo pidan. Sin embargo, en casos como este, la línea entre la bondad y el peligro es muy delgada», dijo el Sr. TH.
Según el Sr. H., en algunos aeropuertos, como los de Japón y Australia, si un conocido suyo es empleado de una aerolínea, agente de la policía fronteriza o funcionario de control sanitario que le recoge y le ayuda con su equipaje, se le confiscará inmediatamente su permiso de trabajo. Solo el personal de tierra tiene el derecho y el deber de ayudar a los pasajeros en estas situaciones.
Incluso al recoger el equipaje de la cinta transportadora, a menos que lo haga el personal de tierra, se asume la responsabilidad por los artículos prohibidos. Por eso, las aerolíneas tienen normas que limitan el equipaje facturado a 23 kg y el equipaje de mano a 7 kg. Estas cifras se han calculado cuidadosamente para garantizar que la mayoría de las personas puedan gestionar la situación por sí mismas.
Tienes que protegerte.
Según las recomendaciones de las aerolíneas, si un desconocido le pide que le sostenga o le lleve su equipaje, no debe ayudarle directamente, sino contactar con el personal del aeropuerto, como el personal de seguridad, el personal de la aerolínea o el personal de tierra. El personal de las aerolíneas y del servicio de tierra suele estar presente en todo el aeropuerto para guiar y ayudar a los pasajeros cuando sea necesario. Además, son profesionales capacitados que saben cómo actuar ante situaciones con personas malintencionadas que intentan engañar a los pasajeros.
Sin embargo, en una entrevista con el periódico Thanh Nien , un representante de una empresa de servicios de asistencia en tierra que opera en tres de los principales aeropuertos de Vietnam confirmó que, según los contratos firmados con las aerolíneas, el personal de tierra no está autorizado a ayudar a los pasajeros con su equipaje de mano. Incluso en vuelos VIP, si los pasajeros necesitan llevar maletas o bolsos, la aerolínea asignará la tarea a su propio personal.
En realidad, ayudar a los pasajeros es algo que todo el personal del aeropuerto está dispuesto a hacer, pero no existen regulaciones que los obliguen a hacerlo. De hecho, el personal del aeropuerto y de las aerolíneas a veces es el más vulnerable a la explotación porque suele tener acceso prioritario o conexiones, lo que facilita el manejo del equipaje. Hay casos en los que familiares o conocidos les piden que transporten el equipaje del sur al norte, y un momento de descuido o reticencia puede fácilmente derivar en una estafa. Por lo tanto, no solo los pasajeros, sino también los empleados de servicios en tierra como nosotros, tenemos instrucciones estrictas de no cargar ni guardar el equipaje de nadie en el aeropuerto. Lo ideal sería que todos estuvieran atentos para protegerse. Los aeropuertos cuentan con servicios completos de asistencia al pasajero, como sillas de ruedas para personas con discapacidad, carritos portaequipajes, etc. Si todos cumplen con las normas de equipaje, minimizarán la necesidad de pedir ayuda a otros", dijo esta persona.
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El personal del aeropuerto sabe qué hacer para demostrar que solo están prestando ayuda.
Es imposible exigir o imponer por ley que el personal de tierra, seguridad aeroportuaria, personal del aeropuerto o personal de la aerolínea deban asistir a los pasajeros, pero esta es una práctica muy común y natural. No solo en los aeropuertos, sino en todos los negocios de servicios, se debe brindar asistencia proactiva a los pasajeros. Por ejemplo, en un restaurante, probablemente no le pedirías a un desconocido que te ayudara con tus maletas pesadas, pero el personal del restaurante seguramente se ofrecerá a ayudarte. Lo mismo ocurre en los aeropuertos; cada etapa y área cuenta con su propia unidad para guiar y asistir a los pasajeros, desde el check-in hasta los procedimientos de seguridad, el control de acceso, el paso por las puertas de embarque, el embarque en autobuses y el embarque en aviones. Además, si bien no todas las áreas importantes del aeropuerto cuentan con cámaras de videovigilancia. El personal del aeropuerto sabrá cómo demostrar que solo está asistiendo a los pasajeros y no al propietario del equipaje que contiene sustancias prohibidas.
Representantes del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat
Un transportista que desconozca la presencia de las drogas no será considerado penalmente responsable.
El tráfico ilícito de estupefacientes consiste en el traslado ilegal de estupefacientes de un lugar a otro, en cualquier forma, sin la intención de adquirir, poseer o producir ilegalmente otros estupefacientes. Quien retenga o transporte ilegalmente estupefacientes para otra persona, si sabe que esta última tiene la intención de comprar o vender estupefacientes ilegalmente, será procesado por el delito de tráfico ilícito de estupefacientes como cómplice. Básicamente, este delito solo se comete si quien transporta los estupefacientes sabe intencionalmente que el paquete contiene estupefacientes y es consciente de que su transporte es ilegal. Si el transportista tiene pruebas de que desconocía la presencia de estupefacientes en el paquete, no será procesado por este delito.
Abogado Nguyen Van Duong, director del bufete de abogados Duong Gia
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