La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) anunció que revisará algunas tarifas marítimas para vehículos y buques metaneros construidos en el extranjero, antes de que entren en vigor la próxima semana las nuevas tarifas portuarias para buques vinculados a China.
Según el anuncio, a partir del 14 de octubre, la tarifa para los buques que transporten vehículos fabricados en el extranjero será de 46 dólares por tonelada neta. Si bien esta tarifa es significativamente menor que los 150 dólares por tonelada neta propuestos en abril, sigue siendo superior a los 14 dólares propuestos en junio.
El anuncio revisado también aclara la abolición de la normativa que permitía la suspensión de las licencias de exportación de GNL si no se cumplían ciertas restricciones sobre el uso de buques de construcción extranjera (con efecto retroactivo desde el 17 de abril). Además, se aplican exenciones de tasas a ciertos buques de transporte de etano y gas licuado de petróleo (GLP) que operan bajo contratos de fletamento a largo plazo.
Esta nueva medida se produce el mismo día en que Estados Unidos anunció aranceles adicionales del 100% sobre productos chinos, incluidas grúas pórtico y otros equipos de manipulación de carga, como chasis intermodales para camiones portacontenedores. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) confirmó que no impondría aranceles a las grúas encargadas antes del 17 de abril, ni a los contenedores intermodales, debido a la preocupación por el posible impacto en las compañías de transporte terrestre estadounidenses.
Anteriormente, el Ministerio de Transporte chino anunció que, a partir del 14 de octubre, aplicaría tasas portuarias especiales a los buques propiedad de empresas, organizaciones e individuos estadounidenses o gestionados por ellos, en represalia por las tasas portuarias estadounidenses.
Fuente: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
