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'En 2023, las aerolíneas tendrán 223 aviones, ahora sólo hay 173 aviones'


En la conferencia sobre gestión de la política monetaria del Gobierno celebrada en la mañana del 14.3 de marzo, Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo de administración de Vietnam Airlines, dijo que aunque el impacto de la epidemia de Covid-19 es enorme, el mercado de la aviación se está recuperando. .

'En 2023, las aerolíneas tendrán 223 aviones, ahora solo quedan 173 aviones' - Foto 1.

Sr. Dang Ngoc Hoa, Presidente del Consejo de Administración de Vietnam Airlines

En 2023, aunque no tan bueno como antes de la pandemia, gracias al drástico apoyo del Gobierno, como la política de visados, Vietnam Airlines ha ayudado a recuperarse entre un 80 y un 90 % en comparación con antes de la epidemia (2019).

Los líderes de Vietnam Airlines también dijeron que muchos factores impactan la industria de la aviación, como los conflictos geopolíticos en el Medio Oriente y Rusia-Ucrania, lo que hace que los costos aumenten muy alto. En comparación con el pico de 2023, las aerolíneas del país tenían 223 aviones, pero ahora ha disminuido un 25%, en el primer trimestre de 1 solo hay 2024 aviones.

Además del motivo de tener que retirar el avión para su reparación, algunas aerolíneas tienen dificultades debido a que los acreedores endurecen sus deudas y devuelven el avión al extranjero.

Dado que las tasas de interés de los préstamos siguen siendo altas y de difícil acceso, el Sr. Hoa propuso que se puedan respaldar las tasas de interés de los préstamos, especialmente las tasas de interés de los préstamos a mediano y largo plazo. En cuanto al tipo de cambio, un cambio del 1% aumentará el coste de Vietnam Airlines en 300 mil millones de VND, un cambio del 5% aumentará el coste de 1.500 mil millones de VND. Por tanto, la empresa quiere que el tipo de cambio se estabilice al nivel más bajo posible.

“En el marco del proyecto de reestructuración, Vietnam Airlines tiene una solución para aumentar su capital chárter este año. Esperamos que el Gobierno y el Banco Estatal indiquen a las instituciones financieras que apoyen este aumento de capital...", dijo el presidente de Vietnam Airlines y citó a Temasek de Singapur que apoya los préstamos de estímulo para Singapore Airlines por valor de 15 mil millones de dólares.

'En 2023, las aerolíneas tendrán 223 aviones, ahora solo quedan 173 aviones' - Foto 2.

Le Manh Hung, presidente de la junta directiva del Vietnam Oil and Gas Group, afirmó que es necesario que existan tasas de interés apropiadas para las grandes corporaciones o superproyectos.

El Sr. Le Manh Hung, presidente de la junta directiva de Vietnam Oil and Gas Group (Petrovietnam), dijo que la gestión de la política monetaria desempeña un papel muy importante, especialmente en condiciones en las que la relación entre la deuda crediticia pendiente y el PIB es baja. los países más altos del mundo.

Con Petrovietnam, la estructura crediticia de todo el grupo consolidado hasta la fecha es de unos 240.000 billones de VND. Si los tipos de interés aumentan un 1%, los costes de capital del grupo aumentarán hasta unos 2.400 mil millones de VND/año.

Por lo tanto, la reestructuración del capital y las finanzas en las actividades productivas y comerciales, especialmente en los proyectos de inversión de Petro Vietnam, es muy importante, ayudando a reducir el costo promedio de capital en cada proyecto.

Petrovietnam está en proceso de negociación con los bancos para reestructurar estos préstamos, con nuevos préstamos con costos de capital promedio más bajos, lo que ayudará a reducir los costos de producción y negocios de la empresa conjunta, lo que es más óptimo, superando paso a paso las dificultades.

“En condiciones de mercado difíciles, cuando las empresas utilizan un gran apalancamiento financiero, debemos aplicar modelos como los de beneficio antes de intereses y depreciación para equilibrar y calcular las operaciones comerciales y optimizar los costos, incluidos los financieros, mediante la reestructuración de las fuentes de capital utilizadas para el negocio", afirmó el Sr. Hung.

Según el plan 2021-2025, Petrovietnam planea movilizar alrededor de 250.300 mil millones de VND en créditos para inversión y desarrollo. Los líderes del grupo pidieron al Gobierno y al Banco Estatal que sigan manteniendo políticas de tasas de interés óptimas y estables.

El saldo de préstamos en moneda extranjera de PVN es de 38.000 billones de VND, equivalente a unos 1,5 mil millones de dólares. Por lo tanto, las fluctuaciones y riesgos del tipo de cambio afectan en gran medida la producción y las actividades comerciales del grupo.

Además, los proyectos de inversión de Petrovietnam tienen una escala muy grande, con un volumen de préstamos muy grande, como el proyecto de la planta petroquímica y de refinería de Nghi Son, de hasta casi 5 mil millones de dólares...

“El Gobierno y el Banco Estatal deberían tener políticas para apoyar a los bancos, especialmente a las grandes corporaciones y grandes proyectos, y aumentar el límite máximo de préstamos. Al mismo tiempo, los proyectos de gran tamaño pueden acceder y utilizar fuentes de crédito nacionales", propuso Hung.



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