Echa un vistazo a la nueva superbike BMW Vision K18 "land jet".

La BMW Vision K18 cuenta con un motor de 6 cilindros en línea de 1.800 cc, probablemente un anticipo de la línea de motocicletas de turismo insignia K 1800 que llegará en los próximos uno o dos años.

BMW Motorrad acaba de presentar su último modelo conceptual en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, un festival de motocicletas a orillas del lago Como, en Italia. Bautizado como BMW Vision K18, este prototipo está diseñado para ser una motocicleta de turismo de larga distancia con un diseño llamativo.

La BMW Vision K18 presenta un perfil bajo y alargado, inspirado en aviones de alta velocidad como el Concorde. Su carrocería alargada de aluminio, fabricada artesanalmente, rinde homenaje a este avión supersónico ya desaparecido, a la vez que evoca la imagen clásica de un velocista en la línea de salida, tan característica del mundo de las motocicletas.

Estas dos ideas plasman el lema del concepto: "Avanzar con toda la fuerza". Los paneles laterales sin juntas crean la ilusión de una sola pieza sólida de aluminio fundido de más de 2 metros de largo. El aluminio a la vista contrasta con la fibra de carbono forjada oscura para realzar aún más las líneas del Vision K18.

Si bien el diseño de la carrocería del BMW Vision K18 llama inmediatamente la atención, también exhibe y destaca el motor de 6 cilindros en línea, que ha sido mejorado de sus actuales 1.649 cc a 1.800 cc.

La última versión del motor de la serie K de BMW conserva el diseño de cilindros inclinados hacia adelante, lo que contribuye al perfil bajo y al tema "Move Forward" (Avanzar) del prototipo.

Conocido desde hace tiempo por su funcionamiento suave y su gran autonomía, el diseño del Vision K18 revela el potencial del motor si se prioriza el rendimiento puro. La caja del filtro de aire se ubica justo encima del depósito de combustible, y el flujo de aire se canaliza a través de dos tomas de aire situadas debajo de los faros mediante seis conductos.

El énfasis en el motor de seis cilindros continúa con un sistema de escape de seis tubos —tres a cada lado— que recorre la parte inferior del motor, a través de lo que normalmente sería el compartimento de equipaje en una motocicleta tipo bagger estándar. Otras características incluyen una suspensión rebajada hidráulicamente, faros con refrigeración activa y seis LED a cada lado, que representan los seis colectores de escape del motor, y un carenado delantero integrado con un parabrisas transparente.

En cuanto al diseño, la Vision K18 no se producirá en serie, como lo demuestran el tubo de escape que atraviesa el maletero trasero y las ruedas sin guardabarros, que, al estar completamente bajadas, quedan a tan solo unas decenas de centímetros del conductor. BMW suele utilizar la palabra "Concept" para vehículos destinados a la producción, como el Concept RR del Concorso d'Eleganza del año pasado o el R20 Concept presentado en 2024, y reserva la palabra "Vision" para modelos que tienen como objetivo principal mostrar el diseño, como la Vision Next 100 eléctrica.

Sin embargo, aún existen suficientes elementos que sugieren su posible incorporación a un modelo de producción en serie. La compañía ya utilizó el prototipo Vision DC como anticipo de la próxima generación de la naked R 1300 R. El motor de seis cilindros en línea de 1800 cc se instalará finalmente en futuros modelos K; de lo contrario, BMW simplemente habría dejado este prototipo como el “Vision K16”.

Adaptar ese motor a un estilo cruiser más tradicional, en lugar del estilo touring o bagger de la actual K 1600, tiene sentido, sobre todo porque la configuración del motor podría ofrecer más espacio para una posición de conducción inclinada hacia adelante en comparación con el motor Boxer de la R18. La actual K 1600 lleva en el mercado desde 2022, por lo que no sería sorprendente el lanzamiento completo de los modelos K 1800 en 2027 o 2028.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ngam-sieu-moto-phan-luc-tren-can-bmw-vision-k18-moi-post2149100464.html