Muchos proyectos están experimentando retrasos en la entrega de tierras.

En los últimos tiempos, se han implementado numerosas medidas decisivas para abordar los obstáculos relacionados con la compensación y el desmonte de tierras para proyectos en la provincia. Sin embargo, hasta la fecha, muchos proyectos aún enfrentan problemas de desmonte, lo que afecta el progreso del desembolso de fondos públicos de inversión.

Los residentes del barrio de Binh Phuoc, provincia de Dong Nai , talan árboles en sus huertos para despejar el terreno para el tramo occidental del proyecto de la autopista Norte-Sur, Gia Nghia - Chon Thanh. Foto: Pham Tung.

Todavía hay 142 proyectos a los que no se les ha entregado suficiente tierra.

La Fase 1 del Proyecto de Construcción de la Carretera Provincial 25C (tramo desde la Carretera Nacional 51 hasta la Carretera Provincial 19) es uno de los proyectos clave de la provincia, cuyo objetivo es conectar el transporte con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh. La construcción del proyecto comenzó en diciembre de 2024.

Sin embargo, casi un año después del inicio de la construcción, el trabajo de los contratistas se ha centrado principalmente en la fase de colado de los componentes de hormigón en el patio de colada. Mientras tanto, la construcción en la obra apenas ha comenzado. La razón principal es que los contratistas aún no han recibido suficiente terreno.

Según un informe de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción, el inversor del proyecto declaró: «Actualmente, solo se han entregado unos 2.000 metros cuadrados de terreno, lo que equivale aproximadamente al 0,74 % de la superficie total del proyecto. Por lo tanto, el contratista no puede iniciar la construcción».

Según un informe del Departamento de Finanzas, al 25 de noviembre de 2025, aún había 142 proyectos de inversión pública en la provincia con dificultades para obtener una compensación, al no haber entregado el 100 % del terreno para su construcción. Los problemas de adquisición de terrenos son una de las principales razones que afectan el desembolso de los fondos de inversión pública.

Según el informe del Departamento de Finanzas, las razones de las dificultades para la compensación y la deslocalización de terrenos para los proyectos son las siguientes: 41 proyectos tienen residentes que no están de acuerdo; 2 proyectos tienen problemas relacionados con terrenos pertenecientes a la Corporación de Caucho Dong Nai; y 1 proyecto involucra terrenos de defensa nacional. Mientras tanto, para los proyectos restantes, los Comités Populares a nivel comunal están llevando a cabo los procedimientos para determinar los precios de los terrenos, aprobar los planes de compensación y resolver otros asuntos relacionados con la propiedad de los terrenos.

El 27 de noviembre de 2025, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión No. 66/2025/QD-UBND que modifica y complementa varios artículos de la Decisión No. 48/2025/QD-UBND (de fecha 23 de octubre de 2025) del Comité Popular Provincial que promulga regulaciones sobre las tasas de compensación por daños a los cultivos cuando el Estado recupera tierras en la provincia de Dong Nai.

Resolver todos los problemas pendientes

En agosto de 2025, ante numerosos obstáculos relacionados con la tierra que afectaban el desembolso de los fondos de inversión pública, el Comité Popular Provincial estableció dos grupos de trabajo para abordar las dificultades y obstáculos en materia de compensación, apoyo y reasentamiento para proyectos del plan de inversión pública 2025 en la provincia. Hasta la fecha, se han resuelto los problemas de compensación y saneamiento de 37 proyectos.

En cuanto a los proyectos restantes, el Comité Popular Provincial ha solicitado a los organismos pertinentes que se coordinen con las autoridades locales para resolver los problemas con prontitud. Esto acelerará el avance de la construcción de los proyectos y el desembolso de los fondos públicos de inversión.

A fines de noviembre de 2025, el Proyecto de la Carretera del Eje Central de la Ciudad de Bien Hoa completó oficialmente la limpieza del terreno y entregó todo el sitio al inversor.

Según el Sr. Tran Hoang Nam, Director del Consejo de Gestión del Proyecto (bajo la Compañía Anónima de Inversión en Construcción Mekong No. 1): Actualmente, con los problemas de adquisición de terrenos resueltos, el consorcio de contratistas se está centrando en acelerar el progreso de la construcción en un esfuerzo por completar la apertura técnica del proyecto al tráfico para fines de 2025.

Recientemente, el 2 de diciembre de 2025, el miembro del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, firmó un documento enviado a las unidades pertinentes para informarles de la opinión del Presidente del Comité Popular Provincial sobre el manejo de los obstáculos en la compensación y la limpieza de tierras para proyectos bajo el plan de inversión pública 2025 en la provincia.

Específicamente, para el Proyecto de la Autopista Gia Nghia - Chon Thanh, el Comité Popular Provincial asignó al Comité Popular de la Comuna de Dong Tam para que lidere y coordine con las agencias y unidades relevantes para determinar el origen de la tierra y los activos adjuntos a la tierra que se adquirirá como base para la compensación por 29 parcelas de tierra relacionadas con el área de bosque plantado en la aldea de Tan Phuoc, comuna de Dong Tam.

En relación con el Proyecto de Modernización y Ampliación de la Carretera Provincial 25B, el Comité Popular Provincial asignó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la tramitación de los documentos técnicos de las parcelas de tierra para 29 parcelas dentro del área del proyecto, para que el Comité Popular de la Comuna de Long Thanh, la Sucursal de Long Thanh del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras y el inversor del proyecto puedan implementar los trabajos de compensación y limpieza de tierras de conformidad con las reglamentaciones.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/nhieu-du-an-cham-ban-giao-mat-bang-c3319b7/